Один из самых частых вопросов, который нам задают:
«Почему такая цена? А можно подешевле?»
Вопрос нормальный. Давайте разберёмся честно и по-простому.
Цена оклейки автомобиля складывается из нескольких ключевых факторов.
Первое — плёнка.
Есть бюджетные варианты, есть средний сегмент и премиум.
Разница — в сроке службы, стойкости цвета и поведении плёнки на кузове.
Если авто используется активно и ездит каждый день, экономить здесь — плохая идея.
Если задача временная (акция, сезон, запуск) — можно выбрать более простой вариант.
Второе — площадь оклейки.
Полная оклейка, борта, задние двери или только логотипы — это совершенно разные бюджеты.
Иногда достаточно грамотно оформить 30–40% поверхности, чтобы реклама работала не хуже полной оклейки.
Третье — дизайн.
Сложные градиенты, мелкие элементы и перегруженный макет увеличивают стоимость печати и монтажа.
Парадокс в том, что простой и понятный дизайн чаще работает лучше, чем сложный.
Четвёртое — печать и монтаж.
Здесь кроется большинство проблем.
Экономия на этих этапах почти всегда приводит к:
— выцветанию
— отклеенным краям
— необходимости переделывать работу
Где действительно можно сэкономить без боли:
— упростить дизайн
— сократить зону оклейки
— выбрать материал под реальный срок эксплуатации
❌ Где экономить нельзя:
— на качестве плёнки
— на печати
— на монтаже
В своей работе мы всегда объясняем клиенту, за что именно он платит, и предлагаем несколько вариантов:
— оптимальный
— более бюджетный
— более заметный
Потому что задача рекламы — не просто быть дешёвой, а приносить результат и не портить имидж компании.
Хорошо сделанная оклейка — это вложение, которое работает каждый день.
Плохо сделанная — расход, который придётся повторять.
