Найти в Дзене

Гендиректор муниципального АО «Электротранспорт» Сергей Коробков рассказал о работе предприятия во время блэкаута

Я могу сказать, что многие трое суток буквально не спали, потому что особенно ночью нам приходилось очень много работать. У нас были отключены все депо и контактные сети – центр города и весь Ленинский район. Но мы ни на минуту не прекращали перевозки. Можно представить, как это было сложно: стояла полная темнота, а машины нужно было двигать. Тягачи постоянно работали, потому что со второго депо, со Свердлова, перетягивали транспорт на Книповича, чтобы перевозить людей. В итоге всё выдержали, всё прошло нормально. Даже бухгалтерию на второй день мы со штабом решили подключить – и, слава Богу, нам пошли навстречу. Нам на ночь включали освещение во втором депо. Освещением контактной сети по-прежнему почти не пользовались, но бухгалтерия и отдел кадров работали в ночное время, чтобы людям выплачивались отпускные и проводились необходимые платежи. Работать было тяжело, пассажиров было много. Несмотря на блэкаут, машины были заполнены. Потом мы увидели, что в Ленинском районе на остановка

Гендиректор муниципального АО «Электротранспорт» Сергей Коробков рассказал о работе предприятия во время блэкаута.

Я могу сказать, что многие трое суток буквально не спали, потому что особенно ночью нам приходилось очень много работать. У нас были отключены все депо и контактные сети – центр города и весь Ленинский район. Но мы ни на минуту не прекращали перевозки.

Можно представить, как это было сложно: стояла полная темнота, а машины нужно было двигать. Тягачи постоянно работали, потому что со второго депо, со Свердлова, перетягивали транспорт на Книповича, чтобы перевозить людей. В итоге всё выдержали, всё прошло нормально. Даже бухгалтерию на второй день мы со штабом решили подключить – и, слава Богу, нам пошли навстречу. Нам на ночь включали освещение во втором депо. Освещением контактной сети по-прежнему почти не пользовались, но бухгалтерия и отдел кадров работали в ночное время, чтобы людям выплачивались отпускные и проводились необходимые платежи.

Работать было тяжело, пассажиров было много. Несмотря на блэкаут, машины были заполнены. Потом мы увидели, что в Ленинском районе на остановках стояли по 30-40 человек. Поэтому усилили работу по всем террасам маршрутов: ввели дополнительные машины по «пятёрке» – это нижняя терраса, по «единице» – средняя терраса, и на Полярных зорях увеличили «десятку». В результате выпуск по этим маршрутам вырос от 10% до 47%. Думаю, этим мы очень сильно разрядили обстановку. Мы сразу же среагировали, когда были сняты ограничения. Люди тоже пошли навстречу. Водители должны были отдыхать, но они выходили и дорабатывали, чтобы интервалы движения были минимальными.

Сейчас мы анализируем ситуацию, потому что где-то можно было сделать и оперативнее, и быстрее. Надеюсь, это станет хорошим уроком того, чтобы, если подобное случится в будущем, решать вопросы ещё более оперативно.

Сергей Коробков пока не уточнил, сколько пассажиров было перевезено в минувшие выходные, сославшись на то, что подсчёт ещё идёт.

«Арктический Обозреватель»