В современных реалиях, как показывает практика, свободу судоходства лучше всего обеспечивают боевые корабли.
Буквально несколько дней назад танкер с «подсанкционной» российской нефтью беспрепятственно прошёл через Ла-Манш. Ни британцы, ни французы останавливать его не стали. Ограничились наблюдением. Причина тому весьма проста — судно шло в сопровождении балтийского корвета «Бойкий». Он «составлял компанию» танкерам, относящимся к так называемому теневому флоту, и в прошлом году. В июне два танкера прошли всё там же - через Ла-Манш. В июле суда прошли уже по водам Балтики. Финны и прибалты тогда тоже предпочли сделать вид, будто ничего и не было.
«Бойкий» по советской классификации является сторожевым кораблём. Но, как показывает практика, его вооружения, включая артустановку А-190 и противокорабельный ракетный комплекс «Уран» с ракетой Х-35, вполне достаточно, чтобы погасить энтузиазм стран НАТО в вопросе задержания и удержания кораблей, перевозящих российскую нефть.
Корветы проекта 20380, к которым относится «Бойкий», считаются кораблями ближней морской зоны. Тем не менее за время боевой службы ему довелось побывать и в Средиземном море. Теоретически сопровождение возможно обеспечить и там, но это не всегда возможно на практике. Дело в том, что численность кораблей «теневого флота», попавших под санкции, сегодня значительно больше, чем боевых кораблей и катеров в составе ВМФ РФ. На всех сопровождающих просто не хватит. До формирования больших конвоев дело пока что не дошло, но кто знает, что ещё решат предпринять страны Запада.
Эти государства оправдывают свои откровенно пиратские выходки, ссылаясь на Конвенцию ООН по морскому праву. Только вот согласно статьи 110, за исключением случаев, когда акты вмешательства основаны на правах, устанавливаемых международными договорами (а Россия насчёт «теневого флота» ни с кем не договаривалась, да и сам термин появился совсем недавно), военный корабль, встретивший в открытом море иностранное судно, не вправе подвергать его осмотру, если нет «разумных оснований подозревать», что: это судно занимается пиратством или работорговлей, а также «несанкционированным вещанием» или не имеет национальности. И так далее по списку.
Помимо этого, возникает и другой вопрос: почему в таком случае французы, если уж считают себя в полной мере правыми, лишь наблюдали, как буквально у них под носом через Ла-Манш проследовали такие же танкеры под такими же «неправильными флагами», но в сопровождении корвета «Бойкий»? Ревностные блюстители Конвенции, по вполне понятным причинам, выбирают «в жертвы» лишь тех, за кого некому заступиться, а когда танкеры идут в сопровождении боевых кораблей, делают вид, будто совершенно ничего не происходит.
В условиях, когда стараниями Запада международное право перестаёт иметь хоть какой-то вес, и каждый трактует правовые нормы как душе угодно, боевые корабли играют весьма значимую роль в обеспечении судоходства. Что и было доказано на практике.
Больше информации по этой теме в материале Еженедельника "Звезда"
#армия #россия #корвет #флот #вооружение #геополитика #танкер #сопровождение