Китайские автомобили больше не экзотика. Место западных брендов российский рынок занял китайский автопром. Провели опрос среди своих клиентов и сотрудников — владельцев китайских авто — и вот что они говорят про «китайцев». Отзывы неоднозначные…
В отзывах сохранили авторский стиль, внесли только незначительные правки.
О нас
Продаём авто, запчасти, мотоциклы и квадроциклы — весь ассортимент на нашем сайте. Привозим авто под заказ из-за границы — можем найти самый выгодный вариант с льготным утильсбором. А теперь — к отзывам.
👍 «Monjaro — уровень Tiguan и CX-5»
Брал Monjaro новым по параллельному импорту — вышло почти на миллион дешевле, чем у дилеров. 2.0, бензин, автомат.
Покупкой абсолютно доволен. По ощущениям авто уровня VW Tiguan или Mazda CX-5 — едет уверенно, комфортно. Да, это не quattro с Torsen, но Monjaro в нужные моменты отрабатывает отлично, особенно для большого кроссовера. 8-ступенчатая японская АКПП Aisin радует мягким переключением передач — без рывков, в любую погоду.
Подогрев руля и заднего ряда — зимой спасение. Салон прогревается быстро, даже в наши российские морозы внутри машины тепло. Опций столько, что половиной сначала даже не пользуешься. Экран для пассажира — отдельная фишка, которой все удивляются.
Из минусов — нет отдельных кнопок подогревов и вентиляции сидений, всё через меню. Ниже линии фарватера пластик хлюповат, в багажнике — вообще голый пластик низкого качества, который быстро царапается. Но это уже мелочи на фоне общего впечатления.
В целом — не жалею ни разу. В своём бюджете Monjaro — реально один из лучших вариантов в классе.
👍 «Не могу нарадоваться»
Купил Omoda C5 около года назад не новую, с пробегом в 60 000 км. Кто-то утверждает, что «китайцы» больше 50 000 км не живут, но нет, ребята, живут.
Не могу нарадоваться качеству салона и современным опциям: панорама, камеры 360°, адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе — всё есть. В восторге и от дизайна. Обслуживание тоже достаточно доступное — это не может не радовать.
Из минусов: быстро теряет в стоимости на вторичке.
Но моё мнение такое: если нужна новая машина без поиска редких деталей и возрастных поломок — можно смело брать «китайца».
👍 «Очень довольны»
Взяли Geely Monjaro в 2021 году, пересели с Kia Sorento. На момент покупки авто стоило 3 миллиона в полном фарше. Что сказать? Geely Monjaro — то, что искали, очень довольны покупкой.
Проходимость, эргономика, вместительность, соотношение цены и качества — оценка 5+. Готов обновить на такой же автомобиль.
Минусов не нашёл.
🙂 «Сомнительно, но окей»
Geely Coolray в семье с 2019 года. Проехал уже около 150 тысяч, и начались мелкие проблемы: иногда троит открывание зеркал, открывание машины, шалит проводка. Но в среднем по обслуживанию и системе нареканий нет.
Чуть прогадали с цветом, плюс дизайн довольно специфичный — кому-то нравится, кому-то нет. Но в целом — хорошая машина. По соотношению цены и качества — довольны.
Ещё один минус — нет полного привода, слабоват движок.
Китайца бы рекомендовали как проходное авто: если позволяет бюджет, покупайте BMW, не позволяет — берите Coolray. В качестве первого авто «китайца» рекомендуем, но на будущее не рассматриваем.
👎 «Не зашло»
Купил в 2023 году с салона. На Geely Cityray пересел с «европейца». После покупки начал «плохо себя вести»: проблемы с подвеской, электроника троила. Не понравилось, как машина едет и держит себя на трассе. В общем, не моё.
Продал спустя год, даже не выплатив кредит, и купил Mercedes E-class. К «китайцам» душа не лежит, люблю или уже привык к «европейцам». «Китайца» бы не рекомендовал — не зашло.
🤔 «Пока не понял»
Changan купил совсем недавно — 2-3 месяца назад. Объективной оценки дать не могу. За исключением того, что двигатель странно работает. Но пока наблюдаю, может, после «европейца» так непривычно. Всё остальное хорошо, полный привод, зацепил внешний вид.
Взял, потому что отличное соотношение цены и качества, искал паркетник. За ту цену, что приобрёл, думаю, на рынке вряд ли нашёл бы авто лучше — только если везти откуда-то б/у. Поэтому буду выплачивать кредит на хороших условиях и ездить на новой машине.
👍 «От Zeekr кайфую не меньше, чем от мерса»
Купили Zeekr 001 в 2023 году, и я могу сказать сразу — автомобиль шикарный. Тихий, спокойный, резкий. Нереально приятно ездить. Но есть нюансы: соприкосновения пластика и металла в частях корпуса + сложно достать детали.
Покоцал фару недавно — еле нашёл новую. Имейте в виду, что детали приходится брать через перекупов на Авито, потому что прямого доступа к ним нет.
Пересел на Zeekr c Mercedes-Benz AMG GT S — от Zeekr кайфую не меньше, чем от мерса.
🤔 «Пока не понял»
У меня Lixiang, купил в 2023 году. Доволен. Авто справляется со всеми задачами, которые от него ждёшь: доехать до работы, мотаться по городу, детей из школы забрать.
Наматываю не больше 200-300 км. Для супердальних путешествий не использую — взял чисто кататься по городу. Хорошая семейная машина.
У меня частный дом, с зарядкой машины проблем нет.
👍 «В целом — ок!»
Взял Omoda C5 в 24-25 году. В целом, всем доволен. Единственное — простенький салон и комплектация, много чего нет, зато полный привод.
Едет нормально. Для города — ок.
Резюме
Главный плюс «китайцев» — их доступность. Сейчас это единственная возможность взять новую машину из салона по адекватной стоимости в лизинг или кредит.
Европейцы, корейцы, японцы сейчас выходят «в копеечку», плюс утильсбор, а на вторичке найти хороший вариант очень сложно.
Китайские автомобили сегодня — это разумный компромисс между:
— новой машиной;
— богатой комплектацией;
— доступной ценой;
— официальным сервисом и запчастями.
Но, как вы уже поняли из отзывов, качество сильно зависит от конкретной модели. К тому же, важно правильно выбрать комплектацию и понимать, как обслуживать такую машину дальше.
Именно поэтому мы в APEX можем:
— подобрать проверенного «китайца»;
— привезти «европейца» под заказ;
— найти любую запчасть.
Обзоры авто, акции и полезные материалы для тех, кто за рулём — в нашем Telegram-канале. Всем рады!
А вы бы купили китайский автомобиль — или пока присматриваетесь? Владельцы «китайцев» — делитесь своим опытом в комментах.