Съездить на дачу или… на другой конец планеты? Если на эти каникулы вы остались дома, предлагаем мысленно отправиться туда, где заканчиваются привычные маршруты и начинаются многовековые льды, — на экспедиционную яхту в Антарктиде.
Наша героиня — Настя (@anastashi1993). Она была в Антарктиде 26 раз, прошла пролив Дрейка, управляла ресторанами на яхте и знает, как выглядит жизнь на краю света.
Мы поговорили с ней о первом выходе на лед, строгих правилах этого континента, работе на корабле и о том, почему Антарктида навсегда меняет отношение к миру. Дальше — прямая речь.
26 РАЗ В АНТАРКТИДЕ
Год назад я переехала из Санкт-Петербурга в Лондон к мужу, с которым познакомилась на работе в Антарктиде. Сейчас я работаю кондитером и планирую открыть собственное шоколадное ателье.
Еще в детстве я поняла, что не хочу быть привязана к одному месту, — для меня всегда было важно исследовать мир. Позже в моей жизни появилось кондитерское искусство, и я захотела учиться этому за границей. Чтобы совместить приятное (путешествия) с полезным, а именно заработком на обучение, я нашла работу на круизном лайнере. Сначала это была одна из самых низких позиций — помощник официанта.
Работа на корабле неожиданно меня затянула почти на 7 лет. 3 из них я провела в Антарктиде и Арктике в должности maitre d’ — управляющей ресторанами — на первой экспедиционной luxury-яхте Scenic Eclipse. В итоге у меня за плечами работа в интернациональной команде, более 60 посещенных стран, друзья по всему миру, свадьба и почти 30 круизов в Антарктиду.
Но признаюсь: полтора года назад я ушла из этой работы и наконец занялась тем, о чем давно мечтала. Но этот опыт навсегда меня изменил, и я люблю о нем вспоминать.
«Я ВЫШЛА НА ПАЛУБУ И… РАЗРЫДАЛАСЬ»
Обычно антарктические круизы стартуют из аргентинского города Ушуайя. Путь до Антарктиды занимает около двух дней и проходит через пролив Дрейка — одно из самых штормовых мест в мире.
В мой самый первый кроссинг волны доходили почти до 8 метров. Двое суток я жалела, что вообще во все это ввязалась. Потом, в час ночи, капитан объявил, что мы наконец достигли Антарктиды. Я вышла на палубу и… разрыдалась.
Я не могла поверить, что еще лет пятнадцать назад жила в маленьком поселке, зачитывалась учебниками географии и просто мечтала о других землях. А теперь я стою здесь, на палубе, и вижу свой седьмой континент. В какой-то момент перед моими глазами проплыл айсберг, с которого в воду прыгали пингвины, и я визжала от восторга, как ребенок.
КАК ВЫГЛЯДЕЛ РАБОЧИЙ ДЕНЬ
Возвращение в Антарктиду — это не вопрос выбора. Компания сама решает, где будет твой следующий контракт. С ноября по март я работала в Антарктиде, потому что там лето, а с июня по сентябрь меня отправляли на круизы по Арктике и Гренландии.
Со стороны работа на круизах выглядит как бесконечные путешествия, красивые виды и развлечения. Но в первую очередь это тяжелый и очень четко выстроенный процесс. Расскажу, как выглядел мой обычный день в последние годы работы.
Яхта Scenic Eclipse рассчитана на 200 гостей и восемь ресторанов, поэтому задач всегда хватало. Мой день обычно начинался в 6:30 утра — нужно было проконтролировать открытие ресторана на завтрак. Эта смена заканчивалась примерно в 9:30. Затем ланч с 11:30 до 14:00, и до шести вечера у меня было свободное время.
С 18:00 начиналась подготовка ресторанов к ужину. Вечером я следила за работой трех ресторанов: sushi counter, где еду готовили прямо перед гостями, азиатского ресторана на 50 человек и приватного kitchen show ресторана всего на восемь гостей. Заканчивала я обычно около 10–11 вечера.
В обязанности maitre d’ входит организация работы ресторанов, обучение официантов, составление графиков, общение с гостями и решение конфликтных ситуаций. Отдельный большой пласт работы — гости с аллергиями и особыми запросами в еде. Каждый день я передавала на кухню подробную информацию о том, где и когда будут есть эти гости, чтобы повара могли заранее подготовиться.
Конечно, спустя время многое приедается. Реже выходишь на берег, в какой-то момент начинают раздражать бесконечные 50 оттенков белого снега и льда, кажется, что уже знаешь всех пингвинов в лицо. Но при этом ты все равно осознаешь, насколько ты счастливый человек. Жизнь дала тебе возможность увидеть уникальное место, практически нетронутое человеком.
«ПЕРЕД ПЕРВОЙ ВЫСАДКОЙ ВАС БУКВАЛЬНО ПЫЛЕСОСЯТ»
С каждым годом появляется все больше компаний, предлагающих круизы в Антарктиду, но все они обязаны подчиняться правилам IAATO — Международной ассоциации антарктических туроператоров. Это сделано для того, чтобы минимизировать влияние человека и максимально сохранить дикую природу региона.
Перед прибытием все гости и сотрудники проходят обязательные лекции: как себя вести, что можно делать, а что категорически запрещено. Если ты не прослушал этот курс — на берег не выйдешь.
Нельзя выносить еду и воду, трогать животных, забирать камни, водоросли или что-либо еще в качестве сувениров. Нужно держать дистанцию с пингвинами, морскими котиками и любыми дикими животными.
В брачные периоды за ними иногда можно наблюдать только с воды. Нельзя подходить близко к айсбергам и ледникам — они могут переворачиваться и обрушиваться. Если животные сами подходят к тебе, ты обязан отходить. Запрещено ходить по дорожкам, которые прокладывают пингвины.
Одновременно на берегу может находиться не более 100 человек, поэтому все гости делятся на группы и выходят по расписанию. На каждые 20 гостей должен быть минимум один сопровождающий, а корабль может находиться в одной точке не более четырех часов.
Перед каждой высадкой обувь дезинфицируют в специальном растворе, а после возвращения на корабль ее чистят щетками и проверяют на наличие грязи и камней. Это делается, чтобы не занести ничего с «большой земли» в Антарктиду — и наоборот.
Перед самой первой высадкой людей буквально пылесосят: всю верхнюю одежду абсолютно каждого человека обрабатывают специальным устройством, похожим на автомобильный пылесос. Проверяют все карманы, складки, швы — чтобы ни одна крошка, семечко или бумажка не попала в Антарктиду.
Ходить можно только по участкам, которые заранее выделили специально обученные сотрудники экспедиционной команды. Если что-то уронил — обязан поднять. Полеты дронов запрещены без специального разрешения, которое получить крайне сложно.
«ЗА ЭКОЛОГИЮ ЗДЕСЬ РЕАЛЬНО УВОЛЬНЯЮТ»
Помимо правил высадки существуют внутренние экологические правила, которые действуют на всех круизных судах: раздельный сбор отходов, контроль воды и электричества, строгий запрет на слив или выброс чего-либо за борт.
Пищевые отходы делятся на твердые и мягкие. Мягкие перемалываются в специальных установках и в некоторых регионах могут сбрасываться в море, но в Антарктиде это полностью запрещено. Стекло и картон прессуют и хранят в специальных помещениях с низкой температурой до выгрузки в портах.
Использованная вода тоже делится на категории: часть можно фильтровать, часть — категорически нельзя сливать. В Антарктиде вообще запрещено что-либо выбрасывать за борт.
За экологию здесь реально увольняют. На корабле есть Sanitation и Environmental Officers, которые следят за соблюдением этих правил. За время моей работы уволили троих человек: двое постоянно выбрасывали вместе с едой столовые приборы, ломая оборудование, а один выбросил сигарету за борт — это могло привести к пожару. На корабле везде камеры, а деятельность судов отслеживается даже по спутникам. За нарушения компанию ждут многомиллионные штрафы и увольнение всех причастных.
«МЫ ЖИВЕМ НА ОДНОЙ ПЛАНЕТЕ, НО В РАЗНЫХ РЕАЛЬНОСТЯХ»
Меня до сих пор поражает, насколько разнообразен и хрупок этот мир. Очень странно наблюдать, как с маршрутом корабля меняется уклад жизни местных людей, их внешность, традиции и культура.
После грязного и хаотичного Марселя мы отправились в Исландию, где люди, несмотря на суровый климат, живут в гармонии с природой. Потом был круиз по Гренландии. Капитан пригласил местных детей на экскурсию по яхте, и я никогда не забуду их лица, когда они увидели бассейн, рестораны и театр — вещи, которые для нас кажутся обыденными. Мы существуем в одно время, на одной планете, но словно в параллельных мирах.
Антарктида полностью изменила мое отношение к природе и к себе. Несмотря на все достижения человечества, там ты чувствуешь себя крошечным и ничтожным среди многовековых льдов. Пингвины и морские котики — настоящие хозяева этой территории, а ты всего лишь гость, который обязан уважать правила чужого дома.
«ПРИШЛОСЬ ОТКАЗАТЬСЯ ОТ КОНТАКТНЫХ ЛИНЗ»
В Антарктиде самый сухой воздух на Земле. Если добавить к этому воду на корабле, которая поступает из моря, фильтруется и содержит хлор, становится понятно, почему кожа и волосы там страдают и сильно сохнут.
Я ежедневно пользовалась плотными кремами для тела или кокосовым маслом холодного отжима. Несколько раз в неделю после душа наносила несмываемое масло для купания новорожденных, а крем для рук всегда был со мной.
У меня кудрявые волосы, и уже много лет я пользуюсь Lakme Frizz Control. Даже в таких условиях мне не пришлось полностью менять уход — я лишь добавила маску Davines NouNou два раза в неделю и после каждого мытья промывала волосы бутилированной водой.
По возвращении домой я регулярно посещала косметолога и тщательно следила за состоянием кожи. Использовала косметику Janssen: энзимную пудру, тоник, дневной и ночной кремы.
Из самого серьезного — из-за сухого воздуха мне пришлось сделать коррекцию зрения и отказаться от контактных линз. Глаза очень быстро сохли и уставали, что сильно влияло на общее самочувствие.
Помимо внешнего ухода за собой очень важно сохранять внутреннюю гармонию. Качка, стресс на работе, отсутствие выходных и нормального графика сильно бьют по организму.
Два раза в месяц я ходила в спа на массажи, раз в месяц — на маникюр и педикюр. Для сотрудников действовала скидка 50% на все услуги: стрижки, окрашивания, массажи, депиляцию, тренировки с личным тренером.
А вечером после работы я всегда устраивала ароматерапию с эфирными маслами — чтобы успокоить нервную систему и дать себе хоть немного тишины.