В Ульяновске обещают настоящее чудо: крупнейшее обновление завода и новый флагманский внедорожник Sollers S9, который называют преемником легендарного УАЗ «Патриот». Звучит громко: 200 лошадиных сил, 8-ступенчатый автомат, семиместный салон. Мечта? Возможно. Но если копнуть глубже, становится ясно — это не просто обновление. Это прощание с УАЗом, каким мы его знали.
🏭 Не просто новинка, а новая жизнь завода
Руководство «Соллерса» заявляет о грандиозных инвестициях: новая прессовая линия, цех сварки рам, современный окрасочный комплекс к 2027 году. И главное — запуск новой модели в августе-сентябре 2026-го.
Но вся эта масштабная модернизация нужна не для старого «Патриота». Она нужна, чтобы завод мог с нуля производить новые автомобили. А именно — китайские модели JAC в российской сборке. Новый Sollers S9 — это, по сути, перелицованный китайский внедорожник JAC T9, который будет максимально локализован.
🚗 Sollers S9: Что обещают и что это на самом деле
Технические характеристики звучат впечатляюще, особенно на фоне старого УАЗа:
- Дизельный двигатель мощностью 200 л.с.
- 8-ступенчатая автоматическая коробка передач.
- Полный привод Part-time (как у классических внедорожников).
- 7-местный салон (основная версия для продаж).
- Богатая комплектация с обогревом почти всех элементов.
Но здесь кроется главный подвох. Это не результат многолетней собственной разработки УАЗа. Это готовая китайская платформа. Завод в Ульяновске превращается в высокотехнологичный сборочный цех для чужих, хотя и современных, разработок.
💔 Почему это конец эпохи? Судьба УАЗа «Патриот»
Последнее «обновление» УАЗа «Патриот» было скудным — новая оптика да мелкие изменения. Теперь понятно почему. Все силы и деньги брошены не на развитие старой платформы, а на подготовку к выпуску полноценной китайской замены.
Руководство хочет избавиться от наследия старого УАЗа — машин, которые требуют постоянной ручной доработки, имеют проблемы с качеством сборки и коррозией кузова. Им проще начать с чистого листа, где всю сложную разработку делает партнёр (JAC), а на УАЗ остаётся современная сборка.
⚖️ Плюсы и минусы: Что мы получаем и что теряем
Хорошие новости:
- Мы получим современный автомобиль с хорошими характеристиками.
- Навсегда уйдут в прошлое проблемы с гниющими кузовами и древней технической начинкой.
- Завод в Ульяновске останется, сохранятся рабочие места.
Плохие новости (для фанатов марки):
- Заканчивается история отечественного рамного внедорожника. УАЗ теряет свою инженерную идентичность.
- Новый S9 — это российский бренд на китайской платформе. Душа у машины будет китайской.
- Есть большие сомнения, что цена будет «народной». Скорее всего, это будет премиальный продукт под маркой «Сделано в России».
🏁 Вывод: Не преемник, а наследник
Sollers S9 — это не эволюция «Патриота». Это полная замена его другой, более современной, но чужеродной машиной. Это конец одной эпохи и начало другой.
С одной стороны, это горько для всех, кто любил настоящие, пусть и грубые, отечественные внедорожники. С другой стороны, продолжать бесконечно модернизировать конструкцию середины прошлого века — путь в никуда.
Мы прощаемся с УАЗом как с самостоятельным инженерным явлением. Но, возможно, именно такой радикальный шаг — сборка проверенных чужих платформ — это единственный способ дать бренду шанс на жизнь в XXI веке.
А как вы думаете, это правильный путь для УАЗа? Стоит ли сохранять свою, но устаревшую идентичность, или лучше собирать современные и надежные, но чужие машины? Ждём ваше мнение в комментариях!