Система интеллектуальных камер, управляемая Центром организации дорожного движения (ЦОДД) Москвы, расширила свой функционал. Теперь эти камеры могут обнаруживать два новых типа дорожных инцидентов. Усовершенствованная видеоаналитика научилась идентифицировать проведение дорожных работ, а также передвижение электровелосипедов и электросамокатов по автомобильным полосам. По словам заместителя мэра столицы Максима Ликсутова, это нововведение направлено на ускорение реагирования и повышение безопасности дорожного движения. Об этом сообщает "ТАСС".
Круглосуточная работа "умных" камер ЦОДД позволяет оперативно реагировать на происшествия и спасать жизни людей. В конце прошлого года система видеоаналитики стала распознавать 2 новых типа инцидентов - проведение дорожных работ и перемещение пользователей средств индивидуальной мобильности (СИМ) по автомобильным полосам. Теперь камеры фиксируют 15 видов нештатных ситуаций на дороге, - сказал Максим Ликсутов.
На основных магистралях Москвы установлены более полутора тысяч таких камер. В отличие от комплексов фотовидеофиксации, которые регистрируют нарушения правил дорожного движения, интеллектуальные камеры анализируют дорожную обстановку в режиме реального времени, выявляя потенциально опасные ситуации.Когда обнаруживаются дорожные работы, информация об этом незамедлительно передается в Ситуационный центр ЦОДД. Специалисты центра информируют водителей с помощью дорожных табло и передают данные Дорожному патрулю. Если работы ведутся без соответствующего согласования, на место выезжает экипаж для обеспечения безопасности движения. Это позволяет водителям заранее снизить скорость и при необходимости сменить полосу.Также камеры фиксируют, когда пользователи средств индивидуальной мобильности перемещаются по автомобильным полосам. Такое движение запрещено правилами и может привести к аварийным ситуациям. При получении такого сигнала Ситуационный центр быстро направляет информацию Дорожному патрулю и ГАИ, что способствует предотвращению дорожно-транспортных происшествий и обеспечению безопасного перемещения.
Напомним, 9 декабря 2025 года сообщалось, что власти Московской области планировали координировать уборку снега с помощью искусственного интеллекта. Этот подход, впервые применяемый в России, должен был задействовать платформу "Яндекс Вектор" для распределения задач между автопарком из более чем четырех единиц специальной техники и свыше 10 тысячами исполнителей.