Серия полуприцепов делится на две основные части:
1. Самосвальные полуприцепы 2. Полуприцепы транспортной серии
Часть первая: Самосвальные полуприцепы
Описание продукта: Самосвальный полуприцеп изготовлен из высокопрочной стали, что делает его прочным и долговечным при погрузке песка, мелкого камня или щебня. Грузоподъемность составляет 40 тонн, 60 тонн и 80 тонн. (Возможно изготовление на заказ по запросу.) Он оснащен гидравлическими цилиндрами HYVA и использует оси известных брендов FUWA и BPW, сочетая высокую производительность с повышенной прочностью.
Преимущества:
1. Тяжелый самосвальный прицеп с двойными балками, высокой несущей способностью и меньшей вероятностью повреждений.
2. Тяжелые гидравлические цилиндры большего диаметра, большей грузоподъемностью и большей высотой подъема, что обеспечивает более стабильный подъем и меньшую вероятность опрокидывания.
3. Оснащен 4 подбалками и поперечными балансировочными балками. Решетчатая конструкция боковых дверей делает их более прочными.
4. Наклонные кронштейны: Четыре наклонных кронштейна обеспечивают более равномерную загрузку задней части при разгрузке и снижают риск повреждения прицепа.
5. Расширенные и утолщенные рессоры обеспечивают превосходную амортизацию.
6. Уникальная конструкция эффективно увеличивает грузоподъемность.
(Поскольку преимущества схожи, для остальных аспектов приведены только изображения.)
Часть вторая: Транспортные полуприцепы
Описание продукта: Основные объемы полуприцепов-цистерн для порошкообразных материалов составляют 25/30/35/40/55/65 кубических метров. Полуприцепы-цистерны для порошкообразных материалов выпускаются V-образной и W-образной формы и изготавливаются из углеродистой стали, нержавеющей стали и алюминиевого сплава. Полуприцепы-цистерны для порошкообразных материалов используются для перевозки различных сыпучих материалов, таких как цемент, мука, порошок, сода, зола и глинозем.
Преимущества:
1. Полуприцепы-цистерны для цемента изготовлены из высокопрочной износостойкой стали. С учетом дорожных условий производятся самые долговечные цистерны, особенно для африканского рынка.
2. Использование современного оборудования обеспечивает высокое качество сварных швов, длительный срок службы и привлекательный внешний вид корпуса цистерны.
3. После производства все полуприцепы-цистерны для цемента проходят испытания на герметичность под давлением и проверку металла.
4. Цементная цистерна оснащена 10 пневмоподушками (у других — только 6 или 8).
5. Эффективно работает воздушный компрессор, использующий всемирно известный дизельный двигатель Weichai 4102, обеспечивающий скорость выпуска воздуха 1,6 тонны в минуту.
Описание продукта: Боковые грузовые полуприцепы пользуются популярностью у логистических компаний благодаря своей универсальности. Они используются для погрузки различных товаров и материалов, таких как песок, мешки, птица и т. д. Также они используются для перевозки некоторых насыпных грузов и широко применяются в транспортной отрасли. Благодаря контейнерным замкам, их можно использовать для погрузки контейнеров на боковые платформы полуприцепов.
Преимущества:
1. Модель транспортного средства и конструкция боковой установки разработаны с учетом типа груза пользователя, рационально спроектированы для значительного снижения веса прицепа под большими нагрузками. Конструкция проста и практична, прицеп легко разбирается, что снижает инвестиционные затраты и создает большую прибыль для пользователей.
2. Рама огороженного грузового прицепа выполнена из пространственной рамной конструкции, образованной сваркой продольных балок и цельных сквозных балок. Это позволяет сбалансировать прочность, жесткость и ударную вязкость рамы, обеспечивая высокую несущую способность и отсутствие деформаций.
Описание продукта: Этот полуприцеп изготовлен из высокопрочных материалов, что обеспечивает высокую грузоподъемность 60-70 тонн. Основная балка изготовлена из высокопрочной стали HG, а боковые балки — из стали H-образного профиля, что гарантирует прочность и устойчивость к деформации. Погрузочная рампа также изготовлена из высокопрочной стали, обеспечивая высокую грузоподъемность и предотвращая деформацию при транспортировке тяжелого оборудования. Кроме того, полуприцеп покрыт полиуретановой краской, что обеспечивает длительный срок службы и предотвращает коррозию. Что касается комплектующих, в полуприцепе используются детали от всемирно известных брендов, что гарантирует высокое качество и экономию средств. Этот полуприцеп обладает значительными преимуществами в грузоподъемности, долговечности, сроке службы и наличии запасных частей.
Преимущества:
1. Основная балка изготовлена из высокопрочной стали HG, обеспечивающей высокую несущую способность.
2. Боковые балки изготовлены из стали H-образной формы, имеющей прочную конструкцию, предотвращающую деформацию боковых балок.
3. Погрузочная рампа изготовлена из высокопрочной стали, обеспечивающей высокую несущую способность и предотвращающей деформацию при перемещении тяжелого оборудования.
4. Полиуретановое покрытие обеспечивает длительный срок службы и предотвращает коррозию автомобиля.
5. Использование деталей от всемирно известных брендов гарантирует высокое качество и экономию средств.
Описание продукта: Основные объемы полуприцепов-цистерн для жидкостей составляют 5/8/10/20/25/30/35/40/55/65/70 кубических метров (объем цистерн может быть изготовлен по индивидуальному заказу). Полуприцепы-цистерны выпускаются цилиндрической и прямоугольной формы и изготавливаются из углеродистой стали, нержавеющей стали и алюминиевого сплава. Полуприцепы-цистерны для жидкостей используются для перевозки различных жидкостей, таких как асфальт, смазочные масла, кислоты, щелочи, продукты питания и напитки, молоко, вода, масло, дизельное топливо, а также различные генеральные грузы и опасные химические вещества.
Преимущества:
1. Корпус цистерны изготовлен с использованием компьютерного 3D-проектирования, имеет рациональную конструкцию и большой эффективный объем, что снижает транспортные расходы.
2. Полуприцепы-цистерны для жидких грузов изготавливаются из высокопрочной износостойкой стали. С учетом дорожных условий производятся самые долговечные цистерны, специально для африканского рынка.
3. Использование современного оборудования обеспечивает высокое качество сварных швов, длительный срок службы и привлекательный внешний вид корпуса цистерны.
4. После производства все полуприцепы-цистерны для жидких грузов проходят проверку на водонепроницаемость и контроль качества металла для обеспечения превосходной герметичности.
5. Корпус цистерны обрабатывается пескоструйной обработкой и удалением ржавчины, а передовая технология порошковой окраски обеспечивает прочное сцепление краски, красивую и глянцевую поверхность и длительный срок службы.
Описание продукта: Этот полуприцеп предназначен для перевозки контейнеров и способен загружать контейнеры международного стандарта длиной 20, 30, 40, 45, 48 и 53 фута. Четыре комплекта запорных устройств для контейнеров спереди и сзади являются стационарными конструкциями, в то время как среднее запорное устройство для контейнеров является выдвижным. При загрузке контейнеров среднее запорное устройство для контейнеров может быть опущено под погрузочную платформу по мере необходимости. Продольные балки выполнены в виде прямых балок или «гусиной шеи». Конструкция рациональна, а внешний вид эстетичен. Что касается комплектующих: В полуприцепе используются комплектующие от всемирно известных брендов, что обеспечивает высокое качество и экономию средств. Этот полуприцеп обладает значительными преимуществами в грузоподъемности, долговечности, сроке службы и наличии запасных частей.
Преимущества:
1. Основная балка имеет сквозную конструкцию, при этом поперечные балки вставляются в продольные балки и свариваются как единое целое. Это обеспечивает прочность и устойчивость к деформациям. Также она обладает высокой несущей способностью.
2. Использование высокопрочных материалов обеспечивает высокую несущую способность, способную выдерживать 40-80 тонн.
3. Продольные балки свариваются автоматически методом дуговой сварки под флюсом, а рама подвергается дробеструйной обработке.
4. Весь автомобиль проходит пескоструйную обработку и удаление ржавчины, с применением передовой технологии порошковой окраски для обеспечения прочного сцепления краски, красивого и глянцевого покрытия и длительного срока службы.
5. Использование компонентов от всемирно известных брендов обеспечивает высокое качество и экономию средств.
Описание продукта: Этот полуприцеп представляет собой контейнерный полуприцеп-платформу, способный перевозить 20, 30, 40 и 45-футовые контейнеры международного стандарта, а также может использоваться для перевозки крупногабаритных грузов. Четыре комплекта запорных устройств для контейнеров спереди и сзади являются стационарными конструкциями, в то время как среднее запорное устройство для контейнера является выдвижным. При погрузке контейнеров среднее запорное устройство для контейнера может быть опущено под погрузочную платформу по мере необходимости. Продольные балки являются прямыми. Его конструкция рациональна, а внешний вид эстетичен. Что касается комплектующих: В полуприцепе используются комплектующие от всемирно известных брендов, что обеспечивает высокое качество и экономию средств. Этот полуприцеп обладает значительными преимуществами в грузоподъемности, долговечности, сроке службы и наличии запасных частей.
Преимущества:
1. Основная балка имеет сквозную конструкцию, при этом поперечные балки вставляются в продольные балки и свариваются как единое целое. Это обеспечивает прочность и устойчивость к деформациям. Высокая несущая способность.
2. Использование высокопрочных материалов обеспечивает высокую несущую способность, способную выдерживать вес от 40 до 100 тонн.
3. Продольные балки свариваются автоматически методом дуговой сварки под флюсом, а рама подвергается дробеструйной обработке.
4. Весь автомобиль проходит пескоструйную обработку и удаление ржавчины, а также используется передовая технология порошковой окраски для обеспечения прочного сцепления краски, красивого и глянцевого покрытия и длительного срока службы.
5. Использование компонентов от всемирно известных брендов обеспечивает высокое качество и экономию средств.
Описание продукта: Этот полуприцеп представляет собой транспортный полуприцеп с боковыми шторками, подходящий для стандартной палетной транспортировки. Он обеспечивает высокую эффективность погрузки и разгрузки с помощью вилочных погрузчиков. Он может перевозить бытовую технику, напитки, рулоны бумаги, автозапчасти, листовой металл, упакованные товары и т. д. Продольные балки прямые. Он оснащен направляющими сверху и фиксирующими устройствами снизу, позволяющими перемещать боковые шторки в любое положение для погрузки и разгрузки. Боковые стенки могут быть полностью открыты. Верхняя часть также имеет конструкцию «поперечина + брезент», которая также может быть полностью открыта. Внутри брезента находятся подвижные стойки и поперечины, которые могут свободно перемещаться вперед, назад, вверх и вниз. Они могут быть зафиксированы в нужном положении, образуя каркас. Если снять боковые тенты, он будет похож на прицеп-платформу. Для снижения общего веса поперечные балки обычно изготавливаются из дерева или алюминиевого сплава. Что касается компонентов: в полуприцепе используются компоненты от всемирно известных брендов, что обеспечивает высокое качество и экономию средств. Этот полуприцеп обладает значительными преимуществами в несущей способности, долговечности, сроке службы и доступности запасных частей.
Преимущества:
1. Легкий вес. Пневматическая подвеска повышает устойчивость.
2. Электронно-автоматические раздвижные двери с обеих сторон грузового отсека; мягкие шторы изготовлены из огнестойкого, устойчивого к сгибанию импортного брезента.
3. Более быстрая и удобная погрузка и разгрузка. Высокая эффективность. Благодаря возможности полного открытия штор сверху и по бокам прицепа-платформы, несколько погрузчиков могут работать одновременно, что повышает эффективность погрузки и разгрузки. Стандартная палетизированная транспортировка максимально эффективно использует пространство, а компоновка груза становится более равномерной и рациональной, равномерно распределяя нагрузку по каждой оси и уменьшая чрезмерный износ отдельных компонентов шасси.
4. Основная балка имеет сквозную конструкцию, при этом поперечные балки вставляются в продольные балки и свариваются между собой. Это обеспечивает прочность и устойчивость к деформациям. Высокая несущая способность.
5. Используются высокопрочные материалы, что обеспечивает высокую несущую способность, способную выдерживать вес от 40 до 100 тонн. 5. Продольные балки свариваются автоматической дуговой сваркой под флюсом, а рама подвергается дробеструйной обработке.
6. Рама полуприцепа проходит пескоструйную обработку и удаление ржавчины, а передовая технология порошковой окраски обеспечивает прочное сцепление краски, красивый и глянцевый вид и длительный срок службы.
Все вышеперечисленные модели могут быть изготовлены на заказ. Пожалуйста, обращайтесь с вопросами (электронная почта: info@l-guard.com)