В 2025 году Российские железные дороги зафиксировали исторический максимум по погрузке химических и минеральных удобрений. По железной дороге было отправлено 70,3 млн тонн в вагонах и ещё 4,2 млн тонн в контейнерах, что соответствует 159,2 тыс. ДФЭ.
Экспорт стал ключевым драйвером
Основная часть погрузки пришлась на экспортные направления. За рубеж было отправлено 46,3 млн тонн удобрений — на 14,4% больше, чем годом ранее. Существенный объём традиционно прошёл через порты Северо-Запада — 34,2 млн тонн, что на 12,5% превышает показатель 2024 года. Через порты юга страны отгружено 4,1 млн тонн, рост составил 1,5%.
Отдельно отмечается динамика на пограничных переходах: через них на экспорт направлено 7,9 млн тонн удобрений, что на 33,8% больше, чем в предыдущем году.
Регионы-лидеры по погрузке
Наибольшие объёмы погрузки удобрений обеспечили три региона. Лидером стал Пермский край с результатом 19,4 млн тонн, что на 4,1% выше уровня прошлого года. Второе место заняла Мурманская область — 15,3 млн тонн и рост на 2,8%. Вологодская область замкнула тройку с объёмом 8,5 млн тонн и увеличением погрузки на 3,6%.
Итог года для отрасли
Рекордные показатели погрузки отражают устойчивый спрос на российские удобрения и стабильную работу железнодорожной инфраструктуры. Рост экспортных отправок и высокая загрузка ключевых регионов формируют прочную базу для дальнейших перевозок в 2026 году.
Интересна тема?
Подпишитесь на наши новости: Блог | Telegram | VK | Дзен
Продаете и покупаете промышленные товары, сырьё, материалы и оборудование? Ищем производителей и предпринимателей: Маркетплейс Первая Миля | Подробнее
Для обращений и предложений: info@cargo.sale / 8-800-3333-260