Самолёт с фигуристами РФ разбился из-за вертолёта на пути: итоги расследования. Трагедия 29 января 2025 года в небе над американской столицей потрясла мир: пассажирский лайнер American Airlines, следовавший из Канзаса, столкнулся с военным вертолетом Black Hawk при заходе на посадку в аэропорту имени Рональда Рейгана. Авиакатастрофа в Вашингтоне 2025 унесла жизни всех 64 человек на борту самолета и троих военнослужащих. Среди жертв оказались выдающиеся российские фигуристы. Включая чемпионов мира 1994 года Евгению Шишкову и Вадима Наумова.
Главная причина катастрофы: «100% предотвратимая» ошибка
По итогам расследования Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) под руководством Дженнифер Хоменди пришёл к однозначному выводу: трагедия была полностью предотвратимой. Ключевой фактор — размещение маршрута военного вертолета прямо на пути взлетно-посадочной полосы гражданского аэродрома. «Этого вертолетного маршрута там вообще не должно было быть», — заявила глава NTSB. Она подчеркнула, что подобные решения создают неприемлемый риск для пассажирской авиации.
Перегрузка диспетчерской службы и системные провалы
В день крушения самолета с фигуристами диспетчерская служба аэропорта Рейгана оказалась в критической ситуации. Один диспетчер управлял сразу пятью вертолетами и шестью самолетами после пятичасовой смены без подмоги. За 18 минут до столкновения система TCAS (предупреждение о столкновении в воздухе) сработала девять раз. Но экипаж пассажирского лайнера так и не получил прямых указаний от наземных служб. При этом военные не уведомили гражданских пилотов о возможных неточностях в показаниях высоты в данном секторе.
Почему экипажи не заметили друг друга?
Следствие установило, что члены экипажа вертолета Black Hawk, участвовавшие в плановых учениях по эвакуации первых лиц в случае угрозы Вашингтону, имели ограниченную видимость. Из-за ошибок в передаче данных они, вероятно, приняли приближающийся лайнер за другой коммерческий рейс, которого следовало избегать. В то же время пилоты самолета не получали никакой информации о присутствии вертолета в их воздушном коридоре.
Как избежать подобных трагедий в будущем?
Дженнифер Хоменди подчеркнула, что уровень безопасности можно кардинально повысить, если обязать все воздушные суда — включая военные — использовать системы автоматического обмена данными о местоположении (ADS-B). Это позволило бы экипажам в реальном времени отслеживать перемещения друг друга. И своевременно предотвращать опасные сближения.
Источники: по данным «Коммерсанта», The Washington Post, NTSB, заявления Пентагона
читать на сайте:
Скандал с Богомоловым. Основные моменты
Снегопад в Москве бьёт полувековые рекорды: что происходит в столице