Некоторым владельцам авто с солидным пробегом приходится сталкиваться с выходом из строя штатного генератора. При таких обстоятельствах невольно возникает вопрос, можно ли на машине добраться до сервисного центра своим ходом и как это сделать максимально безопасно? На самом деле, здесь нет ничего невозможного, но нужно учитывать некоторые сопутствующие нюансы, о которых рассказал автомеханик в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Читать на сайте: Автомеханик назвал лучший способ добраться до сервиса, если генератор на машине вышел из строя
Важно помнить, что в момент выхода генератора из строя подпитка АКБ прекращается. Далее весь расход тока ложится на батарею. Расстояние, которое может после преодолеть машина, сильно зависит от заряда аккумулятора. Если АКБ в исправном состоянии, при срабатывании контрольной лампы на приборной панели, указывающей на отказ генератора, в запасе остается 20 — 50 километров, которые автомобиль может проехать своим ходом.
Очень важно понимать, что расстояние, которое можно будет преодолеть на одном заряде батареи, напрямую зависит от числа электроприборов, которые включены в этот момент. Чтобы максимально увеличить дистанцию, водителю следует оставить только самые важные потребители по типу головной оптики, указателей поворота, аварийной сигнализации и габаритных огней. Таким образом можно увеличить тот самый запас хода, к примеру, с 20 километров до 30 — 40, чтобы безопасно добраться до сервиса.
В обязательном порядке после отключения штатного генератора на автомобиле нужно включить аварийную сигнализацию. Разумеется, это будет дополнительной статьей расхода тока, но по крайней мере в случае резкой остановки ТС другие водители будут предупреждены о наличии проблем с машиной и смогут ее объехать без аварии. Чтобы как можно больше увеличить запас хода, отключаются все второстепенные потребители тока, закрываются стекла для улучшения аэродинамики.
Движение в этом случае происходит на второй или третьей передаче с ограничением хода в 30 — 40 км/ч. При этом желательно не давать двигателю раскручиваться выше 1,5 — 2 тысяч оборотов в минуту. Автолюбитель в этом случае сразу должен определиться, в какой сервис ему следует направиться для ремонта или замены генератора. Не теряя времени прокладывается наикратчайший путь с исключением серьезных заторов по всему маршруту следования.
На самом деле, такой подход будет оправдан лишь в ситуации, когда автолюбитель находится в пределах города и до ближайшего сервисного центра достаточно близко. Оказавшись на трассе, лучше всего не рассчитывать на поездку своим ходом, а сразу вызывать эвакуатор или обратиться к «коллегам» за помощью для буксировки ТС на тросу. Важно помнить, что почти на любом современном автомобиле есть еще такой потребитель электрического, как усилитель руля, без которого управлять машиной становится крайне проблематично и в том числе чревато последствиями.
Популярные статьи:
