Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Наводнение 1824 года было самым мощным за всю историю существования Санкт-Петербурга, но далеко не единственным

Ввиду постоянных природных катаклизмов город нуждался в постройке защитных сооружений. Комплекс дамб и гидротехнических сооружений начали возводить в конце семидесятых годов прошлого века и завершили лишь к 2011 году. От острова Котлин к окрестностям Санкт-Петербурга было проложена дамба, общей длиной более 25 километров. Её высота составляет 6,4 метра, что позволяет защищать город от наводнений свыше 4-х метров. Поверх гидротехнических сооружений также была проложена кольцевая автодорога, которую особенно любят некоторые автомобилисты. Причина не столько в хорошем покрытии и прочих технических параметрах дороги, сколько в великолепных видах, которые открываются во время поездки. 🤩 Проще говоря. Питер

Наводнение 1824 года было самым мощным за всю историю существования Санкт-Петербурга, но далеко не единственным. Ввиду постоянных природных катаклизмов город нуждался в постройке защитных сооружений. Комплекс дамб и гидротехнических сооружений начали возводить в конце семидесятых годов прошлого века и завершили лишь к 2011 году. От острова Котлин к окрестностям Санкт-Петербурга было проложена дамба, общей длиной более 25 километров. Её высота составляет 6,4 метра, что позволяет защищать город от наводнений свыше 4-х метров. Поверх гидротехнических сооружений также была проложена кольцевая автодорога, которую особенно любят некоторые автомобилисты. Причина не столько в хорошем покрытии и прочих технических параметрах дороги, сколько в великолепных видах, которые открываются во время поездки.

🤩 Проще говоря. Питер