Сначала осенью 2020 был приобретен прицеп Трейлер Дельфин 6.0. Путешествие из Воскресенского в гидротрудовой город Сосновку в марте 2021 года запомнилось "супердорожным" покрытием до Копорулихи, затем чуть получше в Марийской, и отличным состоянием дорог в Татарстане. Оформив документы, переночевав в гостинице, тронулись в обратный путь, по уже изучением маршруту. К тому времени в виртуальной реальности на всытавке "Охота и рыболовство" в феврале 2021 был приобретен ПЛМ Ямаха 40HWTL, Выбор мотора был обусловлен только размером кредита который был одобрен, хотя сейчас понимаю что в ценах 21-года разница между 40 и 60-й ямахой была не столь критичной. Были опасения , что сороковка будет слабовата для этого парохода, но в дальнейшем японцы доказали, что Ямаха, есть Ямаха. К лету, после почти трехмесячного ожидания мотор пришёл и с помощью умелых рук был водружен, в то место, куда он и предназначался. Вся эта прелюдия для создания интриги. Теперь от теории к практике -
Гидроподъем для Ветлуги супер. Встреча с мелью или топляком - судьба которая копируется опытом и осторожностью
Разрешеные 100 л.с имеют право на жизнь, но жидкость под днищем должна быть глубже а берега ширше.
С экипажем из двух человек и двух питомцев китайского происхождения 7 и 11 кг, незначительным багажом на 5500 об/мин скорость 49-51 км/ч по GPS.
4 человека 2 питомца 45км/ч
6 человек 2 питомца 40 км/ч
10 человек 3 питомца- короткая перевозка с берега на берег, очень тусклый выход в режим глиссирования, но все таки выход, скорость 32-33 км/ч.
По расходу топлива
На 4000-4500 об 10-12 л/ч
Полный газ 5500-5800 16-17л/ч
Винт штатный
По опыту 4 сезонов хочу сказать что лодка отличная, вместительная, двигателя 50-60 л.с хватит с избыток. Но и сорочка имеет право на жизнь
НЕМАН 500 DSM
