В деле об атаках украинских беспилотников на российские военные аэродромы 1 июня 2025 года появились первые обвиняемые. Речь идет о четырех водителях-дальнобойщиках из Челябинска, которых следствие считает участниками «организованной группы водителей», доставивших трейлеры с дронами к местам ударов. Сами фигуранты утверждают, что были использованы, ничего не зная о грузе, пишет «Коммерсант».
Басманный районный суд Москвы 28 января продлил срок содержания под стражей двум из них — 55-летнему Михаилу Рюмину и 47-летнему Сергею Канурину. Им предъявлено обвинение в совершении теракта группой лиц по предварительному сговору, повлекшего значительный ущерб (п. «а», «в» ч. 2 ст. 205 УК РФ).
Согласно версии обвинения, в мае 2024 года неустановленные лица из руководства Службы безопасности Украины (СБУ) создали террористическое сообщество для атак на территорию России. Целью называются нанесение ущерба вооруженным силам страны, сеяние паники и давление на власти. Для перевозки средств поражения (квадрокоптеров со взрывчаткой) была создана группа водителей, в которую, как утверждает следствие, вовлекли Рюмина, Канурина и еще троих человек.
Водители выехали из Челябинска на трейлерах, официально перевозивших каркасные дома, говорится в материалах дела. По данным экспертизы, внутри конструкций были спрятаны беспилотники. 1 июня 2025 года, когда машины оказались вблизи военных аэродромов в нескольких областях, операторы СБУ дистанционно активировали дроны для атаки на самолеты (на Украине операцию назвали «Паутина»). Следствие оценивает ущерб Минобороны в 2 млрд рублей. Один из водителей, Василий Пытиков, погиб во время атаки.
Глава ФСБ раскрыл, кто на Западе курировал атаку Украины на российские аэродромы
Арестованные водители вину не признают. Их адвокаты настаивают, что их подзащитные выполняли обычный коммерческий рейс и не могли знать о настоящем содержании груза. Защита Михаила Рюмина указывала на его проблемы со здоровьем (повреждение позвоночника) и просила перевести его под домашний арест. Сам Рюмин заявил в суде, что его «использовали втемную». Адвокат Сергея Канурина утверждал, что его подзащитный «невольно оказался лицом, которое осуществляло транспортировку», и его вина не доказана.
Однако суд отклонил ходатайства защиты и оставил обоих фигурантов под стражей еще на три месяца — до мая 2026 года. Отмечается, что водители были задержаны вскоре после теракта, не скрывались от следствия и, по некоторым данным, пытались препятствовать дронам. 30 января суд рассмотрит ходатайства о продлении ареста еще двум обвиняемым водителям.
По аналогичному сценарию, по версии защиты, развивались события в деле о взрыве Крымского моста в 2022 году, где восемь обвиняемых, также утверждавших, что не знали о взрывчатке, получили пожизненные сроки.
Рюмину и Канурину по предъявленной статье грозит от 12 до 20 лет лишения свободы.
Авиабазы в Мурманской, Иркутской, Ивановской, Рязанской и Амурской областях 1 июня 2025 года подверглись атакам украинских FPV-дронов. По данным Минобороны России, в результате ударов в Иркутской и Мурманской областях возникли пожары с возгоранием нескольких единиц авиатехники. На других аэродромах атаки были отражены, жертв и разрушений не зафиксировано.
В СБУ подтвердили проведение операции «Паутина», заявив, что ее подготовка велась полтора года под личным контролем президента Владимира Зеленского. Для транспортировки и запуска беспилотников, согласно заявлению, использовались грузовые автомобили-фуры.
Как фуры с дронами смогли подобраться к военным аэродромам в России
Ирина Полубояринова