🇵🇱 Польша быстро превращается в ключевой логистический хаб дроновой войны.
За 2024–2025 годы импорт китайских комплектующих для БПЛА в страну вырос в 57 раз: с 70 до более чем 4000 двигателей.
Среди импортеров — польские компании FlyFocus, Prodron, Farada, а также сборочные площадки украинских производителей. Основные компоненты — автопилоты, камеры, регуляторы, двигатели, в том числе от компаний CUAV, Foxeer, Redlepus и Limbach, часть которых уже попала под санкции США.
Параллельно Польша вышла на первое место в мире по закупкам дронов и комплектующих с Тайваня.
В 2025 году она поглотила более 54 % экспорта тайваньской продукции, объём закупок составил около 32 млн долларов. Тайваньская компания Ahamani объявила о планах по строительству завода в Польше.
Зато в Литве строительство уже идёт: €8 млн инвестиций, 10 000 моторов в месяц, запуск — конец 2026 года.
На практике локализация в Польше происходит в первую очередь через украинские проекты. Такие дроны, как Shmavik, Ukropter, Yautja, частично собираются на польской территории. Производственные мощности — до 5000 дронов в месяц, цена одного — около 3500 долларов.
DJI, крупнейший китайский бренд на рынке, в Польше присутствует исключительно через торговлю.
Заморожен и украинский проект завода DJI в Ужгороде, где планировалась сборка 40 000 дронов в месяц — после начала СВО он остановлен.
Объём импорта китайских и тайваньских комплектующих уже превысил 70 млн долларов в 2025 году, а общие производственные мощности 13 польских компаний — около 1600 дронов в месяц. На этом фоне МО Польши анонсировало крупнейшую в ЕС программу закупок: 4,3 млрд долл. на БПЛА и системы ПВО за три года.
Только в 2025 году закуплено 10 000 дронов-камикадзе Warmate, 6300 FPV-дронов и 1700 разведывательных FlyEye.
❗️ Польша становится воротами Азии в рынок ЕС и одновременно главным сборочным узлом украинского дронового фронта.
👤 Александр Павлов
↗️ Подпишись на 🌐🌐🌐
➖➖➖➖➖➖➖➖➖
