Максим живёт с диагнозом ДЦП, но это не остановило его на пути в автоспорт. Первые шаги были через картинг, где он за несколько тренировок улучшил результат с 32 до 24,5 секунд. Потом наш герой запустил проект для людей с инвалидностью и вернулся в ралли. Взял четвёртое место на зимнем этапе и первое место на ралли «Бологое» в Тверской области. История про упорство и победы там, где многие даже не решились бы стартовать.
Попал я в автоспорт максимально спонтанно. Благодаря своей поездке в Санкт-Петербург в 2021 году я познакомился с чемпионом России по классическому ралли — Александром Валерьевичем Осинцевым, который стал моим наставником.
Вообще, в автоспорт я никогда не стремился, но так получилось, что спустя месяц после нашего знакомства Александр Валерьевич начал искать штурмана для следующих соревнований. Узнав об этом, я сообщил ему, что скоро приеду в Санкт-Петербург. Он мне перезванивает и говорит: «Макс, ты хотя бы понимаешь, во что ввязываешься? Это опасно, там можно и перевернуться, и покалечиться…», на что я ему ответил: «Если мы не попробуем, то и не узнаем».
И вот я прибыл в Северную столицу для участия в полноценном классическом ралли. Тут нужно заметить, что у меня есть одна особенность по здоровью — я с детства живу с диагнозом ДЦП, поэтому могу ходить только при помощи ходунков. Но меня, так же, как и моего наставника, это не остановило! Когда я приехал, первым делом выучил стенограмму — специальную карту для штурмана. То есть, пилот рассказывает, как он видит дорогу, а штурман должен чётко и вовремя давать пилоту подробные указания по передвижению по трассе в формате гонки, следить за маршрутом, заниматься ориентированием. Мы участвовали в гонке в классе «Стандарт» на автомобиле Volvo X90. Особенность этой машины заключается в том, что она мягкая. Из-за того, что покрытие трассы грунтовое, меня, к сожалению, быстро укачало. Мы приняли решение прекратить гонку, и Александр Валерьевич порекомендовал мне вернуться в Нижний Новгород и начать подготовку с тренировки вестибулярного аппарата. Для этого я решил заняться картингом и как-то проехал трассу за 32 секунды. Это результат обычного человека без каких-либо ограничений по здоровью!
Дальше со мной начал заниматься инструктор, и на седьмую тренировку я улучшил результат до 24,5 секунд. Это был большой прогресс, и, соответственно, мой вестибулярный аппарат стал чувствовать себя лучше. Параллельно я принял решение создать на своём YouTube-канале проект «Человек с ограниченными возможностями здоровья — НЕ ограничен», благодаря которому я стал не только тренировать себя, но и обучать других людей картингу. После запуска этого проекта совместно с городской администрацией Нижнего Новгорода мы решили провести соревнования для людей с ограниченными возможностями здоровья. От администрации я получил грант, на который обучил десять человек с инвалидностью управлять картингом и показывать хорошие результаты! Очень много людей было заинтересовано в том, чтобы попробовать свои силы, но, к сожалению, деньги закончились, и проект оказался на неопределённое время заморожен.
С учётом всего этого я принял решение уехать в Санкт-Петербург и развиваться в этом городе. Я вернулся к своему наставнику Александру Валерьевичу Осинцеву. Вместе с пилотом Павлом Шишкиным мы приняли участие в соревнованиях на зимнем этапе классического ралли в классе Sport 1600. Я впервые был в экипировке, в шлеме, в костюме с противопожарной защитой. Мы заняли четвёртое место, и это был очень хороший результат! Я получил максимум эмоций, адреналина и колоссальный опыт: увидел изнутри салона, как ведёт себя спортивный автомобиль на гоночной трассе.
Так получилось, что уже спустя пару недель меня приглашают принять участие в полноценной гонке областного уровня в Тверской области, куда я должен был отправиться с пилотом из Москвы. Мы участвовали в классе «Стандарт» на автомобиле Ford Focus стандартной комплектации, без каких-либо дополнений и обвесов. В гонке ралли «Бологое» мы занимаем первое место! После этой неожиданной победы я принимаю участие в ещё одной гонке в классе «Sport 1600» на автомобиле ВАЗ-2107. Вместе с моим товарищем мы занимаем четвёртое место с пробитой прокладкой ГБЦ! Несмотря на все трудности, мы доехали до финишной черты и добились успеха!
В моей истории есть один важный момент, о котором я хочу рассказать. Когда я с 2023 по 2025 года занимал пост в комиссии по развитию спорта в нижегородском регионе, было принято много инициатив по развитию инклюзивного направления. Самое главное в этом — люди с ограниченными возможностями здоровья получили возможность попробовать себя в чём-то новом. Благодаря этому они смогут лучше социализироваться и не замыкаться в себе, и в дальнейшем такой опыт поможет им управлять автомобилем на дорогах общего пользования. Поэтому, если, несмотря на сложности со здоровьем и неутешительные диагнозы, у вас есть цель и желание побеждать — вы обязательно добьётесь успеха! (№2)
