Хотела сперва написать про Смецкого и опять перейти на абхазские темы, но всё-таки решила сперва закончить своё дагестанское путешествие и вкратце или не вкратце (как получится) рассказать про свою обратную дорогу оттуда.
КАК Я ЕХАЛА ИЗ ДАГЕСТАНА В СВОЙ ПСКОВ
В общем, на РЖД в этом направлении выбор не велик, всего два варианта: либо через Москву: Поезд 085С (Махачкала — Москва) и Поезд 135С (Махачкала — Москва).
Туда я ехала на московском, а обратно решила поехать на питерском. Скажу сразу, что на питерском мне понравилось ехать больше хотя бы уже потому, что нигде не пришлось ждать и даже ужин в санатории не пропустила (отправление поезда 00.35), но зато ехала аж три ночи подряд и чувствовала себя под конец в вагоне то ли старожилом, то ли дембелем, то ли паханом, выбирайте, что кому ближе по духу (шучу, конечно).
ВОКЗАЛ В МАХАЧКАЛЕ. МИНУСЫ
На махачкалинском вокзале, в общем, всё хорошо, чисто, спокойно, минус только один - лестница, через которую нужно проходить на перрон. Конечно, можно попросить мужчин помочь с чемоданами, но у мужчин, между прочим, и свои чемоданы имеются, так что, всё равно приходится надеяться в первую очередь только на себя.
Слава Всевышнему, в Дагестан я езжу с маленьким чемоданом и сумкой типа "АК Победа", поэтому мне не составило великого труда спуститься с лестницы, но, если бы чемодан был большой, то не знаю, как я справилась бы с этой задачей.
ПОНРАВИЛСЯ ЛИ МНЕ ПОЕЗД "135С"?
Сразу скажу, что вагон мне попался не самый худший, хоть и довольно старый, и ещё я делаю вывод, что всё-таки в московском поезде вагоны дают лучше, хоть и тоже старые.
Такое создалось ощущение, что вся работа в поездах РЖД взвалена на плечи проводников, и их вообще никто не контролирует на протяжении всего пути и, наверное, вообще никто не контролирует. А как их будешь контролировать, если всё вокруг разваливается, протекает, замерзает и так далее. Начальник поезда ни разу за весь мой путь не показался (во всяком случае, я его не видела, хоть никуда из вагона не выходила :)), только слышала, что очень красивый парень, брутальный, посмотреть бы хоть одним глазком.
Если московский вагон постоянно мыли и пылесосили, то питерский вагон не убрали ни разу за весь путь, хоть, несмотря на это, везде было не намного грязнее, чем в московском (в туалетах вообще было очень чисто, спасибо проводнику). Правда, в московском было два проводника, а в 135С - один. Проводник попался просто прекрасный, очень харизматичный, я прямо-таки была влюблена в него всю дорогу :) Камиль, привет, если Вы меня читаете.
Вообще труд проводников по моим наблюдениям в таких поездах дальнего следования буквально адский. Он едет один без сменщицы, но, даже если бы была сменщица, но мужчины-проводники по неписанным законам всегда дежурят ночью, так что, всё равно не получилось бы полноценно поспать, и он спит урывками между станциями. Вагон топится частично электричеством (где оно есть), частично - углём, уголь очень трудно растапливается (может, некачественный, например), проводники договариваются на станциях забирать в магазинах коробки (для растопки), используют мусор, всё, что угодно, лишь бы растопить титан и не оставить своих пассажиров (и себя) без отопления. 21 век, товарищи, мне постоянно попадаются какие-то статьи про инновации на РЖД, но в реалии - поезда дальнего следования не оснащены даже элементарным душем (хотя бы одним платным на весь состав), я уже молчу про титаны и все остальные "прелести" старых вагонов. Скорее всего, новые составы просто не смогут сами себя обслуживать на таких трассах, потому что не везде есть электричество.
ЕСТЬ ЛИ В ЭТОМ ПОЕЗДЕ "135С" РЕСТОРАН?
Нет, вагона-ресторана, как такового, в этом поезде нет, но (чудеса!) появился буфет с вполне приличной едой, упакованной по последнему слову сервиса, и это радует, хоть я сама и не воспользовалась. В меню точно была курица с гарниром, несколько видом супов, всё герметично упаковано, приносят разогретое, цена немаленькая, но и не большая, например, суп-солянка стоил 270 руб (соседка по купе покупала, поэтому знаю).
ГУЛЯЛА В МИНВОДАХ. ПОНРАВИЛОСЬ
Ехать долго, поэтому выходила на больших остановках погулять, размять косточки, но далеко от вагона не отходила, только в Минводах дошла до вокзала, правда в вокзал не пустили со стороны перрона, а обходить вокруг, чтобы войти со стороны города, не захотела, побоялась отстать от поезда.
Как мне объяснила одна моя попутчица, Минеральные воды хоть и город, но всё-таки, в первую очередь, это узловая станция, с которой идут поезда чуть ли во все города Кавказа, и якобы её создали для того, чтобы Кисловодск и другие курорты не засорялись из-за жд транспорта. Короче, по её словам, если мы хотим посетить настоящий кавказский курорт, то нам нужно ехать в Кисловодск, а Минводы проезжать только транзитом.
ДРУГИЕ ПОПУТЧИКИ
Попутчики в этот раз попались интересные, мы общались между собой, я даже ни одного кино не посмотрела, потому что нашлись темы, на которые было интересно поговорить. Например, познакомилась с экскурсоводом Натальей, которая рассказала про то, что в Дагестане в Моздоке есть уникальный храм, построенный без колонн, и к тому же, благодаря своему куполообразному фундаменту, он не подвергается разрушению во время землетрясений. Заинтересовалась, но не факт, что поеду.
Вообще в Дагестане сейчас довольно дорогие экскурсии (как и везде), но, если настроен посмотреть всё подряд, то, конечно, купишь, оплатишь, поедешь и посмотришь, а мне неохота в санатории день с процедурами и вкусной едой терять, поэтому я никуда не езжу. В Дербенте побывала, до Грозного доехала, а на Сулакский каньон в интернете на фото посмотрела и мне этого вполне хватило.
ВИДЫ ЗА ОКНОМ
Если из Москвы в Махачкалу мы проезжаем Саратовскую область и Волгу-матушку, то по санкт-петербургскому направлению ничего такого потрясающего, как наша огромная и великая русская река, по пути не встречается, хоть заснеженные леса тоже доставили опредёленное удовольствие и станции попадались красивые.
ВОСТОЧНЫЙ ВОКЗАЛ В МОСКВЕ
Внутрь здания Восточного, который на этом поезде я тоже проезжала, конечно, не пошла, опять обходить пришлось бы, наверное, но через окна посмотрела, небольшой зал ожидания там имеется, в метро сразу с вокзала не попадёшь, так что в час-пик за один час до Ленинградского вокзала (чтобы успеть на свой псковский фирменный поезд) у меня ни за что не получилось бы.
КИТАЯНКИ
На Восточном ко мне в купе подсели две китаянки, то есть, да, две девушки из Китая, одна неплохо разговаривала по-русски, другая - только по-китайски, хоть объяснили, что обе учатся в России на переводчиков, только вот, я не спросила, с какого - на какой, будучи уверенной, что с русского на китайский, а теперь уже не уверена.
Поговорили с ними, как могли. До них с китайцами я встречалась только на вокзалах, это было старшее поколение, и мне они не нравились, так как вели они себя слишком шумно, бросали вокруг себя мусор, разговаривали с набитым ртом и оставили о себе в моей душе неприятное впечатление. Девушки разговаривали громко, но приемлемо, вели себя культурно и мне, в общем, понравились, правда, одна всю ночь просидела с включенным светом, и мне было неудобно ей сказать, что лампа мне мешает, но потом я так крепко уснула, что даже не услышала, как вошла ещё одна (четвёртая) наша попутчица, с которой я даже не успела познакомиться.
Спросила у китаек, что им у нас нравится, что не нравится. Сказали, что нравится Красная площадь и снег, а не нравится сильный мороз и грязь из-за тающего снега на дорогах и тротуарах, а ещё сказали, что мы очень отстаём от них в технологиях, и население а этом плане кажется им очень безграмотным. Но это всё мы обсуждали абсолютно в дружественном тоне, с интересом, девушка мило улыбалась и вообще прямо-таки очаровала меня. Ехали они в Санкт-Петербург, как туристки, потому что появилось свободное время между сессиями, а домой почему-то не поехали.
ВОКЗАЛЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ
Санкт-Петербург в этот раз мне показался уютнее и чище, чем Москва. С Московского до Балтийского вокзала я добралась очень быстро, буквально за 20 минут (вдоль состава к первому вагону, потом направо, под арку, потом налево, и там сразу вход в метро. Купила карту "Подорожник", по ней в метро дешевле, так что, теперь у меня есть и московская, и питерская транспортные карты, не понадобится тратить время на покупку билета). Решила, что теперь буду ездить в Дагестан только через Санкт-Петербург, так что, ледяную Волгу, скорее всего, больше никогда не увижу.
ПСКОВСКАЯ ЛАСТОЧКА И ПСКОВСКИЙ ВОКЗАЛ
Конечно, псковская Ласточка, как глоток свежевого воздуха, по сравнению со всеми поездами, на которых я добиралась в этот раз. В нашей Ласточке и сервис на высоте, и чистота, и обхождение, я всегда от них в восторге, написала везде отзывы. позвонила на Горячую линию РЖД, надеюсь, что хотя бы грамоты им выпишут или хотя бы на словах похвалят.
Вокзал в Пскове тоже хороший, тихий, спокойный, уютный, без бомжей, с вай-фай, с тв, с буфетом, очень нравится, хоть я здесь практически не бываю.
*******
Друзья, выплеснула в эту статью почти всё, что накопила по пути из Дагестана домой, получилось много, так что, смотрите, выбирайте, кому что полезно. Хотелось бы описать каждый вопрос в отдельной небольшой статейке, но реалии таковы, что нет у меня времени на это, надо писать продаваемые тексты, чтобы были деньги на другие путешествия, а за "Побочный эффект" мне Дзен практически ничего не платит (вчера была 2 рубля за день). Спасибо за донаты, даже за самые скромные, всё это помогает мне жить и выживать и хоть немного компенсирует мои блогерские труды. Пишите комментарии, не забывайте, пожалуйста. лайкать. Спасибо, что вы со мной!
Рекомендуется прочитать: