Найти в Дзене
Радио России

В Карелии проверяют безопасность перевозки школьников

Как сообщили в республиканской Госавтоинспекции, проверки проходят в рамках профилактического мероприятия "Безопасный школьный автобус". В первую очередь проводится мониторинг технического состояния ТС, наличия соответствующих документов, а также соблюдений правил посадки и высадки школьников. Руководитель Ассоциации “Объединение региональных автотранспортных предприятий и перевозчиков “Межрегионавтотранс”, член Общественного совета Ространснадзора Сергей Храпач в программе "Разное время" об общем состоянии школьных автобусов на сегодняшний день: "Наверное, чуть-чуть лучше, чем в целом автобусный парк по стране. То есть они не настолько старые, как среднестатистический автобус в глубинной части Российской Федерации. Средний возраст автобуса составляет где-то порядка 14-17 лет, школьные автобусы чуть моложе. Но в целом, наверное, они могут в силу своих конструктивных особенностей относительно безопасно перевозить детей, поскольку помимо технического оснащения, которому они должны соот

В Карелии проверяют безопасность перевозки школьников

Как сообщили в республиканской Госавтоинспекции, проверки проходят в рамках профилактического мероприятия "Безопасный школьный автобус". В первую очередь проводится мониторинг технического состояния ТС, наличия соответствующих документов, а также соблюдений правил посадки и высадки школьников.

Руководитель Ассоциации “Объединение региональных автотранспортных предприятий и перевозчиков “Межрегионавтотранс”, член Общественного совета Ространснадзора Сергей Храпач в программе "Разное время" об общем состоянии школьных автобусов на сегодняшний день:

"Наверное, чуть-чуть лучше, чем в целом автобусный парк по стране. То есть они не настолько старые, как среднестатистический автобус в глубинной части Российской Федерации. Средний возраст автобуса составляет где-то порядка 14-17 лет, школьные автобусы чуть моложе. Но в целом, наверное, они могут в силу своих конструктивных особенностей относительно безопасно перевозить детей, поскольку помимо технического оснащения, которому они должны соответствовать, очень большая урегулированность правил их эксплуатации, начиная от техосмотров, заканчивая квалификацией водителей, составлением различных списков.

Иной раз кажется, что эти требования, наверное, в некоторой степени избыточны, поскольку они больше опираются на документооборот, который непосредственного отношения к безопасности перевозок не имеет. При этом предполагаются большие и солидные штрафы за самое малейшее нарушение перевозки детей, поскольку у нас есть целое постановление, которое определяет организованную перевозку детей. Там очень много тонкостей, которые сотрудник школы средней квалификации просто не в состоянии исполнять. Очень много документов, они очень сложные для составления, много переменных".

Слушать на платформе "СМОТРИМ"

📻 Подписывайтесь на Радио России в Телеграм | MAX и скачивайте официальное приложение Радио России!

📻⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡