Важно: замена шпильки на переднем колесе зачастую требует снятия ступичного узла — это связано с конструктивными особенностями автомобиля. При демонтаже есть риск повредить ступичный подшипник, поэтому нередко его приходится менять одновременно со шпильками.
Необходимые инструменты и материалы
головки и ключи (в т. ч. для ступичной гайки — часто требуется размер 36);
молоток, выколотка;
съёмник для ступичного подшипника (при необходимости);
новые шпильки (5 шт. для Honda Accord 9);
новый ступичный подшипник (например, 44300‑T2AA51 для Honda Accord 9);
смазка для резьбовых соединений;
очиститель и обезжириватель;
динамометрический ключ (для корректной затяжки).
Пошаговая инструкция
Подготовка
Поставьте автомобиль на ровную площадку, затяните ручной тормоз.
Поднимите переднюю часть автомобиля на домкрате, установите подставки для безопасности.
Снимите колесо.
Демонтаж тормозного механизма
Открутите и снимите тормозной суппорт (не повредите тормозной шланг).
Снимите тормозной диск.
Снятие ступичного узла
Открутите ступичную гайку (может потребоваться специальный ключ и значительное усилие).
Демонтируйте ступицу в сборе с подшипником (при необходимости используйте съёмник).
Замена шпилек
Выбейте старые шпильки из ступицы молотком и выколоткой.
Очистите посадочные отверстия.
Вставьте новые шпильки, аккуратно забивая их до упора.
Проверьте, чтобы шпильки свободно вращались и не имели люфта.
Замена ступичного подшипника 100%
установите новый.
Используйте пресс или специальный съёмник для правильной посадки.
Нанесите смазку на рабочие поверхности.
Сборка узла
Установите ступицу на место, затяните ступичную гайку с требуемым моментом (см. руководство по ремонту).
Поставьте на место тормозной диск и суппорт.
Закрепите колесо, затянув гайки крест‑накрест.
Проверка
Опустите автомобиль, уберите домкрат.
Проведите пробную поездку, проверьте отсутствие люфта и посторонних шумов.
Важные рекомендации
Не пытайтесь выбивать шпильки без снятия ступицы — это может повредить подшипник или ступицу.
Используйте динамометрический ключ при затяжке ступичной гайки и колёсных болтов — перетяжка или недотяжка чреваты поломками.
Проверяйте состояние подшипника перед сборкой: люфт, шум или заедание — признаки износа.
Смазывайте резьбу перед установкой новых шпилек — это облегчит последующую замену.
Соблюдайте чистоту при работе с подшипником — попадание грязи сократит его срок службы.
Ожидаемый результат
надёжная фиксация колеса;
отсутствие люфта и шумов при движении;
восстановленная работоспособность ступичного узла.
Примерная стоимость запчастей (на 2025год):
шпильки (5 шт.) — от 1 000 ₽;
ступичный подшипник (44300‑T2AA51) — около 9 000 ₽.
Итого: ~10 000 ₽.