Доля автомобилей китайского производства за год выросла с 10% (в 2024 году) до 37% (в 2025 году) и сейчас составляет около трети от всех застрахованных автомобилей, подсчитали в страховой компании "Капитал-полис".
Китайские авто занимают место в страховом портфеле, но не в статистке аварийности.
Как отмечает директор по имущественному страхованию СК "Капитал-полис" Сергей Мотовилов, в целом рост продаж автострахования в 2025 году оценивается в 10%. "Китайцы", таким образом, росли в структуре продаж компании заметно выше рынка.
"В текущих рыночных условиях вероятность существенного превышения этого показателя в текущем году ограничена", — такой прогноз по рынку в целом даёт аналитик.
При этом распространённое мнение о повышенной аварийности китайских автомобилей не находит подтверждения в статистике страховой компании.
"Ключевым фактором риска по-прежнему остаётся человеческий фактор — поведение водителя, а не страна происхождения автомобиля. Как следствие, уровень страховых выплат по автомобилям из Китая в нашем портфеле статистически не отличается от аналогичных показателей для машин европейских марок", — поясняет глава дирекции урегулирования убытков "Капитал-полис" Виталий Бычик.
По данным "СберСтрахования", самой страхуемой маркой в Петербурге стала корейская KIA — на неё пришлось 10% всех полисов каско на легковые автомобили, оформленных в компании.
Второе место занимает представитель китайского автопрома Haval (8%), третью строчку делят Chery и Hyundai (по 7%). Следом идут Geely и LADA (по 6%), замыкает пятёрку Changan (5%).
Структура топ-5 марок по итогам 2024 года выглядела иначе: корейская KIA, второе место — Hyundai, третье — Mitsubishi и Toyota, четвёртое — Changan и Chery, пятое — Mercedes-Benz.
За январь-декабрь водители из Петербурга заключили в "СберСтраховании" на 23% больше договоров каско, чем годом ранее. Лидерами по количеству водителей, страхующих свои авто, остаются Москва — на столицу приходится 24% от всех договоров каско, заключённых за год, Петербург (13%) и Московская область (12%).
Между тем покупатели автомобилей в Петербурге в 2025 году значительно чаще стали проверять историю китайских машин: количество запросов на проверку этих авто выросло на 37,5% по сравнению с предыдущим годом, подсчитали в "Автотеке". Доля китайских машин в общем числе проверок составила 3,9%. Чаще всего в городе проверяли историю Geely (22,4%). За ними следуют Chery (20,1%) и HAVAL (16,3%).
Городской авторынок год назад уже реагировал на перенасыщение китайскими моделями. Тогда дилеры отказались от партнёрств с некоторыми брендами из-за высокой конкуренции и низкой популярности ряда марок. В этом году тенденция повторилась, но набрала обороты.
Подробнее — в материале "Делового Петербурга".