Водители в курсе, что зимой тормозной путь становится больше, чем в теплое время года. И чем больше снегопад и (или) гололед – тем сильнее нагрузка на шины. А чем хуже видимость (метель, туман…) – тем сложнее условия для водителя и, соответственно, тем дольше его реакция на дорогу.
Из-за всего этого автомобилю требуется больше времени, чтобы остановиться.
Автоэксперты доказывают, что в зимний сезон тормозной путь может увеличиться ни много на мало в 8 раз! Это связано прежде всего с коэффициентом сцепления с дорожным покрытием: если оно сухое – данный показатель равен примерно 0,8, при гололедице же это почти 0,1.
В частности, если вы «втопили» порядка 110 км/ч, тормозной путь составит добрые 400 метров.
Так как же уменьшить тормозной путь зимой?
Прежде всего зимой на самом деле необходимо использовать толстые шины с достаточным числом протектора.
Это не «прихоть» законодателя, требующего под холодный сезон «переобуваться». Зимние шины действительно эффективнее сцепляются с дорогой. Некоторые автоэксперты даже выделяют так называемый температурный порог: чем холоднее, тем больше тормозной путь и тем нужнее «шиповки».
Впрочем, зимние шины, увы, не могут целиком компенсировать влияние скользкого покрытия и мороза. Более того, некоторые автовладельцы пугают народ, что при особенно низких температурах воздуха шипы могут... банально перестать выполнять свои функции.
Поэтому зимой важно соблюдать дополнительные рекомендации, этакие правила+:
- ехать от остального транспорта дальше, чем в обычное время;
- планировать каждое свое движение, просчитывая его с учетом нескольких машин впереди, позади и по бокам;
- перемещаться медленнее, помогая тормозному пути стать дольше, а в особенно сильную гололедицу – на третьей передаче;
- тормозить двигателем благодаря переключению на более низкие передачи;
- стараться передвигаться плавно, не делать резких маневров;
- аккуратно использовать систему ABS – нажимать на педаль уверенно, соблюдать направленное управление и т. д.;
- тормозить по возможности не на самом трудном участке дороги, а за некоторое время до него;
- в случае заноса ни в коем случае не паниковать и поворачивать руль строго в том направлении, куда надо попасть (читай: в сторону дороги и конкретно правой ее части). Как бы ни скользил автомобиль, он, покрутившись, все равно постепенно поедет туда, куда указывают колеса;
- если вас все-таки угораздило направиться в путь зимой с летними покрышками, лучше применять замедление двигателем;
- разумеется, систематически (до поездки!) контролировать состояние тормозной системы автомобиля, всех магистралей и шлангов, колодок и дисков, уровень тормозной жидкости в бачке (следует стремиться, чтобы она находилась где-то приблизительно между ризками «минимум» и «максимум»).
П. с. Уважаемые читатели, поделитесь вашим опытом в комментариях: как зимой сокращаете тормозной путь вы?
И на близкие темы читайте Дзен-статьи «Как не мерзнуть в автомобиле в холодное время года», плюс «6 самых частых ошибок водителей зимой» и еще «7 способов обогрева машины в мороз».
#водители #полезные_советы #полезныесоветы #лайфхаки #машины #транспорт #авто #зима