Если будет создана нормативная база и удастся внедрить ЕСИА в систему каршеринга, работа с сервисом упростится, а количество фейков и случаев мошенничества уменьшится.
Поддержка министерства
Минцифры России официально сообщило депутатам Госдумы, что сервисы каршеринга могут добровольно подключиться к эксперименту по использованию Единой системы идентификации и аутентификации (ЕСИА) для верификации пользователей. Сейчас процедуру регистрации и подтверждения личности водителей в каршеринге проводят вручную: с помощью традиционных анкет, фото документов, селфи. ЕСИА – государственная система идентификации, используемая для входа на «Госуслуги» и другие сервисы – может применяться для упрощения этих процедур. Минцифры поддержало инициативу, но юридических оснований для обязательного подключения нет. Требуется разработать нормативную базу.
Использование ЕСИА могло бы сыграть позитивную роль в развитии сервиса каршеринга и улучшению качества его работы. Такой шаг упрощает регистрацию клиентов каршерингов: меньше ручной работы – быстрее доступ к услугам. Одновременно с этим повышается безопасность данных и снижается вероятность мошенничества. Кроме того, ускоряется комплексная цифровизация транспортных сервисов, и с точки зрения развития цифровой инфраструктуры это можно рассматривать как движение к продвижению государственного ИИ-идентификатора в коммерческие сферы. А пользователи получают более простой и удобный сервис с минимумом «ручной работы».
Ключевой элемент
Если подключение ЕСИА станет стандартным для каршеринга, это может упростить адаптацию клиентов для всех операторов, снизить время регистрации и сократить нагрузку на поддержку. Также благодаря этому улучшится качество идентификации, снизится доля фейковых профилей и мошенничества. Поскольку в настоящее время это не более чем эксперимент, то обязательные правовые основания для подключения только предстоит разработать, и Минцифры готово также участвовать в создании правовой базы.
Максим Ликсутов - заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города МосквыКаршеринг – хорошая альтернатива личному автомобилю, которую предлагает город. Мы видим, что более 30% автовладельцев в Москве пользуются арендой машин
В случае если такая инновация успешно произойдет, не исключена стандартизация государственного цифрового профиля как ключевого элемента идентификации не только для госуслуг, но и для коммерческих сервисов. Если успешные кейсы появятся в транспорте, аналогичные решения могут распространиться в других отраслях с требованием строгой идентификации (финтех, покупка и аренда жилья, медицина). Впрочем, для этого необходимо проработать все возможные риски. В первую очередь, это необходимость адаптации ИТ-систем каршеринга к требованиям информационной безопасности ЕСИА. Помимо этого, потребуется и изменение уже существующих законодательных актов.
Развитие интеграции
В России уже существуют успешные примеры интеграции и расширения использования ЕСИА в онлайн-сервисах. К примеру, можно вспомнить эксперимент по авторизации через «Госуслуги» на площадках объявлений (Avito, HeadHunter). Применение такой авторизации в этих сервисах повысило доверие и безопасность сделок. То же самое можно сказать и о подключении «Госуслуг» в объявлениях об аренде недвижимости (сервис «Циан»).
Вследствие своего успешного применения ЕСИА была расширена и для региональных порталов госуслуг и инфраструктуры «электронного правительства». А в ЕСИА-базу была интегрирована биометрия – в целях расширенного доступа и аутентификации.
Часть экосистемы
Обсуждаемая инициатива – это логичное развитие интеграции государственных цифровых идентификаторов в коммерческие услуги. Для каршеринга это может стать новым стандартом авторизации пользователей, что повысит комфорт сервиса, снизит уровень мошенничества и ускорит цифровую трансформацию транспортной сферы. Главным барьером пока остается правовое регулирование, которое должно обеспечить юридическую основу для массовой интеграции ЕСИА с ИТ-системами частных компаний.
Если эксперимент будет успешным и нормативная база появится, к 2028 году можно ожидать широкое распространение интегрированной верификации через ЕСИА в сервисах каршеринга, аренды транспорта, аренды жилья, финансовых сервисах и сфере электронной коммерции, что станет частью единой цифровой экосистемы России.