Планируете поездку в Крым на майские праздники или летний отпуск? У нас отличные новости. Железнодорожное сообщение с полуостровом становится быстрее и удобнее. Один из самых популярных поездов направления — «Таврия» №17/18 — переходит на ускоренный режим работы.
Разбираемся в деталях нового расписания: когда стартуют быстрые рейсы, на чем сэкономили время и почему это важно для пассажиров.
Рекордное ускорение: цифры и факты
Главная новость для туристов: время, проведенное в дороге, существенно сокращается. Перевозчик «Гранд Сервис Экспресс» (ГСЭ) провел масштабную оптимизацию графика движения поезда №17/18 сообщением Москва — Симферополь.
Изменения вступают в силу в конце апреля, как раз к началу высокого туристического сезона:
- Из Симферополя: обновленный состав отправится уже 26 апреля.
- Из Москвы: первый ускоренный рейс стартует 28 апреля.
Эффект от ускорения наиболее заметен на обратном пути. Если раньше дорога из Крыма в столицу занимала много времени, то теперь поезд будет доезжать до Москвы на 8 часов быстрее. Время в пути из Москвы в Симферополь сократилось на 5 с лишним часов.
Магия 24 часов: Керчь стала ближе
Психологически важная отметка для любого путешественника — добраться до моря за сутки. Теперь это реальность не только для авиапассажиров (когда аэропорты открыты), но и для клиентов железной дороги.
Согласно новому расписанию:
- Отправление с Казанского вокзала Москвы в 14:40.
- Прибытие в Керчь на следующий день ровно в 14:40.
Таким образом, дорога до первой станции на Крымском полуострове занимает ровно 24 часа. До конечной точки маршрута, Симферополя, поезд доберется к 20:20. Общее время в пути составит всего 29 часов 40 минут. Это позволяет пассажирам провести в поезде всего одну ночь и один день, прибыв на место к ужину.
В обратном направлении (из Симферополя) поезд стартует в 13:10 и прибывает в Москву на следующие сутки в 18:24. Итоговое время в пути — 29 часов 14 минут.
За счет чего удалось ускориться?
Многих интересует техническая сторона вопроса: как удалось «срезать» столько времени на том же маршруте? Здесь сработали два фактора: техника и логистика.
- Мощные локомотивы. Судя по графику, поезд будет вести двухсистемный электровоз ЭП20. Это современная машина, способная работать как на переменном, так и на постоянном токе.
- Отмена технических стоянок. Благодаря ЭП20 отпадает необходимость менять локомотив на станции Рязань (стыковка разных родов тока). Раньше это занимало много времени. Теперь поезд проходит этот участок транзитом или с минимальной остановкой, сохраняя высокую маршрутную скорость на всем пути от Москвы до Тамани.
Маршрут поезда традиционно проходит через крупные транспортные узлы: Рязань, Воронеж и Ростов-на-Дону.
Комфорт и сервис: что внутри?
Поезд №17/18 — это классический одноэтажный состав. Для многих путешественников это плюс: в таких вагонах обычно больше места для багажа, чем в двухэтажных, и привычная высота потолков.
В составе поезда курсируют:
- Плацкартные вагоны;
- Вагоны купе;
- Вагон СВ (спальный вагон повышенной комфортности);
- Вагон-ресторан.
Почему это происходит именно сейчас?
Генеральный директор «Гранд Сервис Экспресс» Александр Ганов отмечал, что запрос на качественные и быстрые перевозки сейчас превышает спрос на бюджетные билеты. Пассажиры готовы платить за скорость и комфорт.
«Большое заблуждение, что на сегодняшний день цена билета определяет спрос. Мы видим, что самый дорогой наш поезд продается лучше всего», — подчеркнул Ганов.
До этого момента в арсенале перевозчика был только один скоростной флагман — фирменный двухэтажный поезд №27/28 (время в пути около 27,5 часов). Запуск второго быстрого поезда — логичный ответ на потребности рынка. Теперь у пассажиров есть выбор между двухэтажным «экспрессом» и классическим одноэтажным, но теперь тоже быстрым поездом.
Сравнение с конкурентами
Ускорение ставит крымское направление в один ряд с лучшими маршрутами РЖД на юг. Ранее «элитный клуб» быстрых поездов составляли в основном составы, следующие в Адлер, Кисловодск и Новороссийск (их графики оптимизировали еще к Олимпиаде-2014). Теперь и Крымский мост становится доступнее по времени.
Поезд №17/18 становится «серебряным призером» по скорости на маршруте Москва — Симферополь, лишь немного уступая лидеру, но значительно выигрывая у обычных пассажирских поездов, которые могут идти до 40 часов.
Продажи билетов на обновленное расписание уже открыты. Учитывая популярность направления, эксперты рекомендуют не откладывать бронирование на последние дни перед майскими праздниками.