Охота за русскими танкерами стала подготовительным этапом к переходу к полноценной морской блокаде Балтики, о чём и предупреждали военные эксперты.
14 европейских стран приняли решение, что танкеры, меняющие флаги, отключающие транспондеры или работающие без документов, будут считаться судами без государственной принадлежности и подлежат задержанию без юридических рисков.
Суда могут ходить под флагом только одного государства и должны иметь действительные документы, подтверждающие безопасность эксплуатации судна и страховку.
Подпись под документом поставили Бельгия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия, Исландия, Латвия, Литва, Нидерланды, Норвегия, Польша, Швеция и Великобритания. Он был опубликован на сайте Министерства транспорта Великобритании, что указывает на главного автора этой идеи.
Проблема в том, что именно вдоль побережья этих стран проходит один из маршрутов экспорта русской нефти.
Будут охотиться везде
Военкор Александр Коц считает, что это прямые последствия нашего "беззубого" ответа на захват танкера, шедшего под русским флагом:
После того как США отжали "Маринеру", мне тут некоторые писали: да что там какой-то танкер, у нас вон флагман флота потопили, а ты за корыто переживаешь. А я, собственно, не за само судно, а за прецедент, который может поставить этот процесс на поток.
В итоге было захвачено семь танкеров, плюс один задержанный французами в Средиземном море. Два этих факта – захваты судов и подписание соглашения об аресте судов "теневого" флота – можно интерпретировать однозначно – Европа легализовала пиратство, нацеленное на корабли, вывозящие нефть Urals из портов Приморска и Усть-Луги на Балтийском море. И совершенно не ясно, что с этим делать в ближайшей перспективе.
Можно объявить санкции в отношении судов этих государств, которые ходят под "удобными флагами", и захватывать их? Составлять конвои под флагами Панамы, Барбадоса, Вануату и Гвинеи и сопровождать их корветами – обозначить их принадлежность к "теневому" флоту. Ничто не помешает захватить суда уже в Атлантике,
– подвел итог Коц и добавил, что военных корветов у России на всех не хватит.
И война, и позор
НАТО активно занялось подготовкой блокады Балтийского моря, русский флот будет заперт в портах, а Калининградская область отрезана от материковой части. И это плохие новости – предпосылка большого конфликта, выход военной эскалации за пределы Украины.
По мнению военного эксперта Юрия Баранчика, подобный коллективный демарш можно рассматривать не просто как санкции, а как ультиматум с прямыми силовыми последствиями, фактически легализующий акт военно-экономической блокады в стратегически важном регионе.
Ну а что мы хотели? Мы не отреагировали на захват наших танкеров американцами. Потом не отреагировали на захват нашего танкера французиками. Они посмотрели – мы не отвечаем. Значит, можно раскручивать спираль эскалации и дальше – мы же не реагируем.
Он напомнил, что при захвате судов под русскими флагами некоторые включили "антикриз" и кричали, что ничего страшного, никакого ущерба нет, а те, кто в это не верит, – пессимисты.
Получается, что эксперты, осторожно писавшие о негативных последствиях безнаказанности пиратства, оказались правы. И если России не удастся договориться с США о дальнейшей судьбе танкера "Маринера", то ей придётся на это отвечать конкретными действиями, в противном случае европейцы воспользуются этим эпизодом, чтобы блокировать судоходство русских судов в Балтике.
Давно известно, что если между войной и позором ты выбираешь позор, то получаешь и позор, и войну. Чем больше мы молчим, тем больше враг будет над нами куражиться, подрывая своими подлыми и трусливыми информационными атаками, остающимися почему-то без благородного и смелого ответа, боевой дух как на фронте, так и в тылу.
Двух отпустили, остальные в плену
Единственной хорошей новостью на этом фоне стало то, что американцы всё-таки отпустили двух моряков танкера "Маринера".
Они находятся на пути в Россию,
– сообщила Мария Захарова.
Были ли на остальных судах моряки, имеющие гражданство России, неизвестно. МИД официальных заявлений не делал, американская и французская стороны молчат. Известно, что командам двух танкеров грозят уголовные дела.
Отдел информации "Новороссии"