Найти в Дзене
НЛК

Новые технологии в мире логистики

Подпишись на Телеграм и ВК Специалисты НЛК собрали последние инновации в мире логистики, показывающие стремительное ее развитие. По крайней мере перспективы рисуются позитивные. Складской робот Немецкий стартап Filics предложил инновационную идею складского робота. Идея заключается в том, что он состоит из автономных модулей, подхватывающих груз снизу, при этом каждый элемент робота функционирует отдельно и подстраивается под форму паллеты/короба. За счет пластичности движения роботам удобно перемещаться в узких проходах и объезжать препятствия. Один водитель – пять грузовиков Согласно разработке SANY и Pony.ai, автономные грузовики смогут работать в формате 1+4 – водитель в головном автомобиле ведёт за собой четыре беспилотных фуры. Серийные модели четвёртого поколения начнут выпускаться уже в 2026 году через Sinotrans. Стоимость перевозки таким образом снижается на 29%, а операционная прибыль вырастает на 195%. Многотонный вагон-платформа Инженеры из Китая разогнали многотонную вагон

Подпишись на Телеграм и ВК

Специалисты НЛК собрали последние инновации в мире логистики, показывающие стремительное ее развитие. По крайней мере перспективы рисуются позитивные.

Складской робот

Немецкий стартап Filics предложил инновационную идею складского робота. Идея заключается в том, что он состоит из автономных модулей, подхватывающих груз снизу, при этом каждый элемент робота функционирует отдельно и подстраивается под форму паллеты/короба.

За счет пластичности движения роботам удобно перемещаться в узких проходах и объезжать препятствия.

Один водитель – пять грузовиков

-2

Согласно разработке SANY и Pony.ai, автономные грузовики смогут работать в формате 1+4 – водитель в головном автомобиле ведёт за собой четыре беспилотных фуры. Серийные модели четвёртого поколения начнут выпускаться уже в 2026 году через Sinotrans.

Стоимость перевозки таким образом снижается на 29%, а операционная прибыль вырастает на 195%.

Многотонный вагон-платформа

-3

Инженеры из Китая разогнали многотонную вагон-платформу на магнитной тяге до 700 км/ч за две секунды. Эта технология разрабатывалась в Оборонном научно-техническом университете в Чанша.

Это оценивается как шаг к высокоскоростному наземному транспорту, как основа для вакуумных транспортных систем и как способ ускоренных запусков и испытаний аэрокосмической техники.