Мой Tenet T4 проехал 2000 км — честный женский отзыв о доступном кроссовере😅
Танкистка с кредитом на душе
Когда я впервые села за руль своего нового Tenet T4 Line, действительно почувствовала себя водителем танка. Стильный дизайн и светодиодная оптика создаёт ощущение современности даже в базовой комплектации. Но ежемесячный платёж почти в 40 тысяч рублей быстро напоминает мне о реальности😬
2000 километров за первый месяц — это настоящий срок обкатки, когда все плюсы и минусы проявляются без прикрас.
Расход: честно, дороже, чем казалось
Мой реальный расход в петербургских условиях составил 9-10 л/100 км в городе — намного больше, чем у Hyundai Solaris. Вес кроссовера в 1379 кг, высокий кузов и городские пробки дают о себе знать.
За 2000 км у меня ушло ~200 литров топлива, что при цене 63 руб/л равно ~12500 руб в месяц. Плюс надо не забывать о кредите, налоге и ОСАГО🤔
Клиренс: спасение от сугробов
Клиренс 190 мм — моё главное спасение. Во дворах Петербурга, заваленных снегом, моя машина уверенно проходит там, где седан сел бы брюхом. Зимой это ощутимая свобода.
Полный привод: жалею, что его нет
Чем больше я езжу, тем сильнее жалею, что взяла переднеприводную версию. В снежной каше — смеси из снега, грязи и талой воды, которая сейчас везде в Петербурге — машина застревает очень даже «хорошо». Колёса буксуют, электроника пытается помочь, но полный привод справился бы намного лучше. Клиренс помогает въехать, но выехать без полного привода — проблема. Полноприводная версия T4 стоит дороже, но в наших зимних реалиях эти деньги оправданы. Сейчас жалею, что экономила — для городской каши 4x4 критически важен🙁
Шумоизоляция на трассе: неприятный сюрприз
На скоростях выше 90 км/ч проявляется слабая шумоизоляция: гремят пластики, свистит ветер, слышен двигатель. Долгие поездки утомляют из-за постоянного шума в салоне. Владельцы рекомендуют доработку за 15-30 тыс. руб., но это дополнительные траты, поэтому я справлюсь с этим благодаря громкой музыки🤭
Камеры парковки: нестабильная помощь
Моя задняя камера в комплектации Line часто пачкается, зависает на 1-2 секунды, глючит при движении и запотевает. Полного обзора 360° нет. Парковаться приходиться по старинке на глаз и по зеркалам👀
Первый месяц в цифрах
Пробег – 2000 км
Расход – в петербургских условиях составил 9–10 л/100 км
Бензин – 200 литров топлива
Кредит – 38 000 руб/мес
ОСАГО – 13 000 руб в год (~1080 руб/мес)
Налог – неизвестно.
Итого – ~51 580 руб/мес
Плюсы и минусы моего первого месяца
➕Мои плюсы:
- Клиренс спасает зимой
- Стильный дизайн и просторный салон
- Подогревы работают отлично
- Экрана с с возможностью подключать телефон
➖Мои минусы:
- Расход выше
- Шум на трассе раздражает
- Камера ненадёжна
- Передний привод буксует в каше
- Кредит давит
Эмоции: капитан с грузом
«Чувствую себя танкисткой на танке, но кредит давит» — это про меня. Высокая посадка даёт уверенность, подогревы — комфорт, но 40 тысяч каждый месяц напоминают о цене.
Итоги: живая машина с характером
Мой Tenet T4 Line показал себя честно: клиренс и зимний пакет радуют, но шум, расход и отсутствие полного привода разочаровывают. Особенно жалею о приводе — в петербургской каше передний привод подводит. Машина требует адаптации, а кредит — дисциплины. Если готовы к компромиссам и можете себе позволить — берите. Оно того стоит, но только с чётким бюджетом.