Лабораторные тесты моделируют нагрузки и проверяют надёжность контакта на высоких скоростях
Омский государственный университет путей сообщения (ОмГУПС) проводит испытания опытных образцов усовершенствованной системы токосъёма для магистральных железных дорог. По словам проректора по научной работе Александра Смердина, работы ведутся в лаборатории университета с моделированием нагрузок, действующих на токоприёмники при движении поездов на высоких скоростях.
Новая система разработана с учётом интеграции подсистем: ряд токоведущих частей одновременно выполняет роль несущих элементов, принимая на себя механическую нагрузку, а аэродинамические обтекатели служат корпусами для пружинных кареток полозов. Особенностью конструкции стала оригинальная кинематическая схема стабилизации верхнего узла, обеспечивающая плоскопараллельное перемещение полозов в пространстве. Это позволяет поддерживать надёжный контакт даже на предельных скоростях, минимизируя риск потери тяги и повреждения оборудования.
Испытания проводятся совместно с Инжиниринговым центром железнодорожного транспорта, профильными дирекциями РЖД и специалистами ВНИИЖТ. Созданная лабораторная база ОмГУПСа позволяет воссоздать реальные условия работы токоприёмников скоростного поезда и проверить их показатели в широком диапазоне нагрузок.
Работа специалистов ОмГУПС охватывает как токоприёмники, так и контактную сеть, что обеспечивает гармоничное взаимодействие ключевых элементов транспортного комплекса.