В 2026 году в Самарской области запустят электрички по новым направлениям, займутся проработкой проекта прокладки метро к железнодорожному вокзалу Самары, продолжат обустройство остановочных пунктов станций, адаптируют вагоны электропоездов для перевозки велосипедов. Об итогах 2025 года и предстоящих планах рассказал начальник Куйбышевской железной дороги Вячеслав Дмитриев на большой пресс-конференции в областном центре. В числе первых о будущих нововведениях узнали журналисты «КП-Самара».
Лидер по инновациям и пассажиропотоку
Куйбышевская железная дорога охватывает четыре региона, 332 станции, обслуживает пять автомобильных заводов, девять крупнейших в стране предприятий нефтехимического кластера с общим объемом погрузки 56 млн тонн. Более пяти лет занимает первое место в рейтинге инновационной деятельности компании, успешно тиражируя свои идеи на сеть. В филиалах работают свыше 37 тысяч человек, более трети коллектива – молодые сотрудники. В 2025 году года пассажирооборот на Куйбышевской железной дороге достиг 6 млрд пасс.-км, что на 13,2% больше, чем в 2024-м.
– За последние годы реализованы крупные инвестиционные проекты в пассажирском и грузовом блоках, – сказал Вячеслав Дмитриев. – Инвестиции направлены на создание индустриальных парков по работе с клиентами, расширение маршрутной сети и обновление подвижного состава. Например, привлечено 144 новых предприятия, дополнительный объем перевозок превысил 1,3 млн тонн. По контейнерным перевозкам реализовано 54 направления. Мы достигли цифры 606 контейнерных поездов, что на 20% больше, чем годом ранее. В минувшем году на дорогу поступили 18 новых локомотивов разных серий.
По словам начальника Куйбышевской железной дороги, развивается и собственная инфраструктура, ведется реконструкция станций, строятся новые котельные.
Проведен ремонт и благоустройство 57 пассажирских платформ. В Самарской области построили новую платформу на станции Задельная, отремонтировали вокзал и сделали подходы. На Средневолжской и Ягодной появились асфальтированные площадки с подсветкой. На станции Липяги предусмотрено строительство высокой платформы и пешеходного перехода, а также обновление здания зала ожидания остановочного пункта.
Новые поезда и электрички
Как выразился Вячеслав Дмитриев, дорогу можно назвать центром двухэтажного движения. Так, в прошлом году в период отпусков назначены дополнительные поезда Самара – Анапа и Самара – Кисловодск. За счет составов удалось удовлетворить повышенный спрос на эти направления и снизить цены на билеты. Эту практику обещают продолжать.
В прошлом году назначен новый поезд Уфа – Москва. Ранее сообщение между городами обеспечивали только транзитные поезда.
В сентябре между Самарой и Кисловодском начал курсировать новый поезд, а с конца декабря через Самару следует поезд Ташкент – Казань. После оценки пассажиропотока при востребованности направления на дороге не исключают возможности возобновления движения состава Самара – Казань.
Кроме того, запустили первый туристический поезд «Жигулевские выходные» по маршруту Москва – Сызрань – Тольятти – Самара – Москва. Если в прошлом году было шесть рейсов, то в этом году планируют девять. Также отправится в путь новый туристический поезд «Космические выходные» по маршруту Москва – Саранск – Самара – Оренбург.
В пригородном сообщении популярны в Самарской области электропоезд «Грушинский экспресс» Самара – Тольятти - Самара, оформленный в ретро-стиле, а в Башкирии – «Горный экспресс» Уфа – Айгир – Белорецк. Продление маршрута «Ласточки» Самара – Тольятти – Самара до Новокуйбышевска в прошлом году показало большую востребованность этого направления.
«Ласточка» в Уфу
На 30 апреля запланирован запуск «Ласточек» по маршруту Самара – Уфа. Планируется, что составы будут курсировать по пятницам, субботам и воскресеньям. Сейчас путь от между Самарой и Уфой на поезде занимает примерно 8,5 часов. Предполагают, что время в дороге может сократиться в два раза.
Летом запустят электричку из Сызрани в Тольятти, что также станет дополнительным импульсом для развития туризма.
Что касается развития велотуризма, то вагоны электропоездов (первые и последние в составе), оборудуют специальными стойками для велосипедов, а в «Ласточках» сделают дополнительные места для размещения двухколесного транспорта за счет частичного снятия откидных кресел.
Самарцам предложат и новые услуги: на железнодорожном вокзале Самары вслед на современным бизнес-залом откроется капсульный отель. Подобный хостел в Уфе уже продемонстрировал свою актуальность. В Пензе начнет работать зал повышенной комфортности.
Метро на вокзал
Куйбышевская железная дорога поддержала проект по прокладке ветки метро к железнодорожному вокзалу Самары. Один из туннелей выхода в город построен с возможностью перехода на станцию метро, которая может стать очень востребованной.
В сутки через вокзал Самары проходят примерно 18 тысяч пассажиров, а в пиковые периоды прошлого года – 25 тысяч (максимальное количество для КБШ).
– Железнодорожники приложат максимум усилий, чтобы этот проект осуществился в кратчайшие сроки. Кроме того, вместе с открытием метро хотелось бы решить задачу организации на Комсомольской площади комфортного пространства, которое бы стало визитной карточкой Самары, ведь это первое, что видят гости, да и мы сами, когда выходим из здания вокзала.
Глава Куйбышевской магистрали уточнил, что сейчас идет обсуждение строительства метрополитена в сторону вокзала, сроки и стоимости реализации проекта.
Что касается привокзальной площади, то, по словам главы Куйбышевской железной дороги, ее хотят превратить из большой парковки в пространство, которое станет визитной карточкой Самары. Пока непонятно, уберут ли оттуда парковочные места полностью и, если уберут, то где предложат оставлять свои автомобили тем, кто приезжает на вокзал. Пока никакой конкретики по этому вопросу нет.
Ко Дню космонавтики и к 9 мая
Вячеслав Дмитриев также рассказал о некоторых планах по празднованию Дня космонавтики и Дня Победы. В самарском вокзале к 12 апреля отроется выставка комплектующих космического корабля (двигателей, спускаемых аппаратов) при поддержке предприятий ракетно-космической отрасли города.
В канун 9 мая «Паровоз Победы» (специальный состав с эшелоном военной техники времен Великой Отечественной войны, сопровождаемый выставками и концертами) прибудет впервые в этом году кроме Самары еще в Тольятти и Сызрань. В прошлом году в течение восьми дней следования через 14 станций «Паровоз Победы» встретили 113 тысяч человек, что стало абсолютным рекордом для Куйбышевской железной дороги.
Комсомолка на MAXималках - читайте наши новости раньше других в канале @truekpru