Страховщики выступили в поддержку увеличения лимитов выплат по ОСАГО в 2026 году.
Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, сейчас лимиты выплат по полисам ОСАГО в случае ДТП составляют:
- по жизни и здоровью пострадавших - 500 тысяч рублей;
- по ущербу имуществу каждого потерпевшего - 400 тысяч рублей.
Таким образом, суммарный лимит выплат составляет 900 тыс. рублей: 400 тысяч на ремонт авто и 500 тыс. на компенсацию ущерба жизни или здоровью, если в ДТП есть пострадавшие.
При этом оба этих лимита не менялись более 10 лет и давно не соответствуют нынешним реалиям. Вместе с тем, сами тарифы на полисы ОСАГО пересматриваются регулярно. Так, последнее расширение тарифных коридоров ОСАГО произошло лишь в прошлом месяце: с 9 декабря 2025 года тарифы для мотоциклистов расширили сразу на 40%, для всех остальных - на 15%.
Сравнить цены и оформить ОСАГО онлайн можно при помощи калькулятора ОСАГО.
В конце прошлого года глава Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев сообщил, что сейчас около 7% автовладельцев уже сталкиваются с ситуацией, когда действующего имущественного лимита в 400 тыс. рублей недостаточно для покрытия расходов на ремонт: автомобили дорожают, стоимость запчастей растет. По его словам, во второй половине 2026 года доля таких случаев может достигнуть уже 10%. Иными словами, каждому десятому пострадавшему в ДТП не будет хватать лимита выплат для ремонта автомобиля.
На этом фоне Евгений Уфимцев отметил необходимость обсудить с Банком России повышение лимитов по ОСАГО. Так, было предложено увеличить максимальную выплату:
- по жизни и здоровью - до 2 млн рублей;
- по имуществу - до 1 млн. рублей
При этом Уфимцев подчеркнул, что увеличение лимитов повлечёт за собой и очередное увеличение стоимости полисов ОСАГО.
Страховое сообщество уже выступило в поддержку увеличения лимитов выплат по ОСАГО в 2026 году. Так, своевременным и необходимым решением данную инициативу назвал начальник управления методологии ОСАГО СК «МАКС» Александр Щербаков.
"Оно отвечает вызовам текущей экономической и технологической реальности, восстанавливая изначальную суть обязательного страхования: обеспечить пострадавшему быстрое и полное возмещение без изнурительных судебных разбирательств с виновником. Сегодняшние лимиты в 400 тыс. и 500 тыс. рублей давно утратили свою актуальность. Стоимость ремонта современных автомобилей, особенно иномарок с продвинутой электроникой, системами ADAS и специальными материалами кузова, резко выросла — даже незначительное повреждение нередко требует затрат свыше 400 тыс. рублей. 15–20% автовладельцев, попавших в ДТП с существенным ущербом, сталкиваются с тем, что выплата по ОСАГО не покрывает реальные расходы на восстановление автомобиля. Из-за этого они вынуждены обращаться в суд, что сводит на нет принцип «безвиновного» возмещения и порождает социальную напряжённость", - подчеркнул Щербаков.
По его словам, с учётом ускоряющегося обновления автопарка — в том числе за счёт электромобилей и техники с дорогостоящими компонентами — доля таких случаев будет неуклонно расти, а значит, практическая полезность полиса ОСАГО для всё большего числа граждан будет снижаться, если лимиты останутся неизменными.
Не менее критична ситуация с лимитом по вреду жизни и здоровью: 500 тыс. рублей явно недостаточно для покрытия расходов на лечение, реабилитацию, компенсацию утраченного заработка при серьёзных травмах или инвалидности. Повышение лимита до 2 млн рублей — это переход к цивилизованной модели страховой защиты, обеспечивающей реальную финансовую поддержку в самый тяжёлый период, уверен Александр Щербаков.
Когда стоимость ремонта превышает лимит, клиент вынужден доплачивать на СТО, и многие автовладельцы не согласны делать это, особенно если сумма доплаты значительная. Поэтому повышение лимита действительно снизит количество подобных ситуаций, но, стоит учитывать, что в целом это затронет только малую часть клиентов, считают в «Совкомбанк Страховании». По их данным, убытков, в которых ущерб превышает 400 тыс. рублей, — менее 5%. В эту группу входят в том числе «тотальные» случаи, где ремонт автомобиля не производится.
Уже к концу 2026 года прогнозируется рост доли таких клиентов до 10%, а это уже достаточно большой пласт водителей, для которых полис ОСАГО не покроет полностью их убытки, отметил директор по развитию портфеля ОСАГО компании «Росгосстрах» Юрий Стрекалов.
"Мы поддерживаем данную инициативу. Лимит по жизни и здоровью целесообразно синхронизировать с лимитом выплат пассажирам по полису обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП), который составляет 2 млн рублей. При этом лимит выплат по имуществу стоит поднять из-за растущих цен на ремонт авто", - уверен Юрий Стрекалов.
Повышение планки позволит обеспечить полную защиту практически в 100% событий, что повысит ценность полиса ОСАГО, уверен Юрий Стрекалов. С другой стороны, это приведёт к росту средней выплаты на 28% от убытков по имуществу и на 12% от убытков по жизни и здоровью, что потребует соответствующего расширения тарифного коридора.
"Мы оцениваем предложение как позитивное в случае, если оно идет совместно с пропорциональным увеличением тарифов для их последующего применения к конкретным сегментам и категориям транспортных средств", — считает заместитель директора департамента андеррайтинга и перестрахования по моторным видам страхования компании «Абсолют Страхование» Михаил Мосесов.
По его словам, сейчас сложности с запчастями возрастных и даже новых автомобилей становятся главной причиной сильного роста стоимости ремонта. Повышение лимитов по рыночным законам должно сопровождаться расширением тарифного коридора.
"Мы понимаем, что рост необходим, но он должен сопровождаться корректным пересмотром тарифов, в идеале — свободной тарификацией по ОСАГО. Основная цель системы ОСАГО — социальная защита потерпевших и гарантия возмещения ущерба, причиненного в результате ДТП. Повышение лимитов, безусловно, приведет к росту средней выплаты. При этом основной риск — в увеличении привлекательности ОСАГО для мошеннических схем, так как злоумышленники получат возможность претендовать на более крупные суммы. Кроме того, хорошим решением было бы создание прозрачного и доступного для страховщиков реестра нарушений ПДД. Это позволит вывести тарификацию на новый уровень, сделать ее более справедливой, напрямую увязывая стоимость полиса с индивидуальным риском водителя", - отметил вице-президент страховой компании «Ренессанс страхование» Сергей Демидов.
27 января 2026 года глава РСА Евгений Уфимцев по итогам совещания в Минфине подчеркнул, что вопрос повышения лимитов по ОСАГО является одной из ключевых задач на 2026 год. Он привёл результаты опросов общественного мнения, которые показывают, что большинство водителей данную идею поддерживают.
Таким образом, в 2026 году велика вероятность того, что максимальные выплаты по ОСАГО будут увеличены. Но вместе с ними в очередной раз вырастут и цены самих полисов ОСАГО...