Когда слышишь о таких инвестициях и планах, невольно замираешь в ожидании чуда. Адиль Ширинов из «Соллерса» рассказывает о крупнейшем обновлении Ульяновского завода с момента его основания. Новая прессовая линия, сварка рам, строительство окрасочного комплекса к концу 2027 года... И кульминация — запуск нового рамного внедорожника в конце августа — начале сентября 2026 года.
И тут, насмотревшись на "возрождение" и неминуемое падение десятков «отечественных» проектов, невозможно отделаться от ощущения дежавю. Мы видим не столько рождение преемника «Патриота», сколько полную замену УАЗа сборочным цехом.
Технические характеристики преемника "Патриота", коим его по какой-то неведомой мне причине окрестили в интернете, Sollers S9 выглядят как мечта, если не знать о его происхождении: полный привод Part-time, дизель на 200 л. с., восьмиступенчатый «автомат» (с перспективой на «механику»). Добавьте сюда семиместный салон (60 % продаж ожидается именно на эту версию) и богатую комплектацию: обогрев всего, что только можно.
Звучит идеально, не так ли? Но дьявол, как всегда, в деталях.
Sollers S9 — это, по сути, JAC T9, перелицованный и максимально локализованный. И это самое важное.
Вся эта грандиозная модернизация с прессом и покрасочным цехом, по всей видимости, проводится не для того, чтобы штамповать новые кузова для старого доброго «Патриота». Она проводится для того, чтобы завод мог производить полный цикл новых китайских моделей, включая пикапы ST6, ST8, ST9 и, собственно, наш новый внедорожник S9.
Я делаю вывод, который, возможно, покажется слишком категоричным, но он основан на тенденциях последних лет: наш родной УАЗ, каким мы его знали, доживает свои последние дни.
В этом свете становится абсолютно понятным, почему последнее «обновление» «Патриота» было таким скудным. Они больше не вкладываются в развитие собственной платформы. Зачем? Зачем штамповать новые крылья для «Патриота», если можно быстро прикрутить к нему китайские фары, китайский мотор и, возможно, новую китайскую коробку передач и выпустить это под видом «обновления» в этом году?
Они просто продлевают агонию старой модели, пока готовят к выпуску полноценную «клонированную» замену.
Руководство Sollers очень хочет избавиться от наследия УАЗ — моделей, которые требуют постоянной ручной доработки и не вписываются в современную стратегию «мультибрендового завода». Они хотят начать с чистого листа, когда вся головная боль по разработке ляжет на плечи партнёра (JAC), а УАЗ будет заниматься только сборкой.
Чего ждать?
Sollers S9, безусловно, будет технологически на голову выше старого «Патриота». 200 л. с. и 8-ступенчатый автомат — это то, чего мы ждали десятилетиями. Но это будет не «русский внедорожник». Это будет российский бренд на китайской платформе, который будет собираться на самом современном производстве.
Это хорошо для диверсификации производства и сохранения рабочих мест в Ульяновске. Но, по сути, это конец истории отечественного рамного внедорожника. Мы получим хорошую, крепкую машину, но с китайской душой.
Возможно, оно и к лучшему - больше никаких гниющих кузовов, древней техники, разваливающейся сразу после схода с конвейера.
Однако когда речь заходит о «масштабных инвестициях» и «беспрецедентном обновлении», я вижу не спасение УАЗа, а его полную трансформацию в высокотехнологичный конвейер для сборки отверточной продукции. Мне кажется, что сейчас настало время прощания с "нашим", и получаем современное, но чужое.
Похоже, что только такой путь может каким-то образом погрузить УАЗ в современность, ибо без конца модернизировать то, что было создано в середине прошлого столетия, становится максимально бесполезным.
Конечно, хотелось бы, чтобы цены на таких «преемников» будут соответствовать их происхождению, а не будут задраны под маркой «Сделано в России». Но, видимо, теперь ни УАЗа у нас не будет, ни дешевых доступных внедорожников, собранных в России.
Согласны с моим мнением?
Обязательно ставьте лайк и подписывайтесь, чтобы поддержать канал!Сейчас это крайне важно и для меня, и для канала. Спасибо вам, тем кто читает!
А ещё заглядывайте в ТГ-канал "Гаражбатя", буду рад всем.
Благодарю за прочтение, всем добра!