Роскосмос порадовал людей, озвучив буквально наполеоновские планы на будущее: нас ждут новые ракеты, построенные по самым передовым технологиям, и даже лунная АЭС. Но сможем ли мы всего этого дождаться?
Мария Соколова
В английском языке есть выражение Elon time — «время Илона». Возникло оно из-за слишком оптимистичных заявлений Илона Маска и постоянного срыва сроков. Если Маск, например, обещает что-то сделать через год, то в реальности может пройти два года до реализации проекта.
Кажется, что в России пора вводить «время Баканова». Как оказалось, летоисчисление главы Роскосмоса Дмитрия Баканова тоже сильно отличается от стандартного времени. Расхождения проявились во время Академических чтений по космонавтике памяти Сергея Королева в МГТУ им. Н. Э. Баумана.
«Союз-5» снова откладывается
Самый ожидаемый космический запуск 2026 года — это старт ракеты «Союз-5» с Байконура. История ракеты давняя: фактически это модернизированный советский «Зенит-3». Но «Зениты» делали на украинском «Южмаше» — для Роскосмоса это новая техника.
Вот только полететь «Союз-5» должен был еще в конце прошлого года. 12 ноября 2025-го Дмитрий Баканов утверждал, что запуск состоится «в течение нескольких недель».
Теперь замгендиректора Роскосмоса Дмитрий Баранов на «Королевских чтениях» утверждает, что «ориентировочно к концу марта должны улететь». Вот так легко несколько недель на финальной стадии подготовки превращаются в лучшем случае в несколько месяцев.
Успеть за два года
Несколько месяцев — это еще неплохо. Иногда разница растягивается на неопределенное количество лет. Так случилось с проектом ракеты «Амур-СПГ».
Многоразовые ракеты уверенно завоевывают мир: их запуски оказываются намного дешевле. Даже отечественная компания «Спутникс» планирует запуск двух тестовых спутников сотовой связи силами китайских частных компаний, не на наших «Союзах».
И Маск на этом рынке больше не монополист. Свои многоразовые ракеты запускают и миллиардер Джефф Безос, и частные китайские компании, которые не стесняются копировать Falcon 9. Не иметь своей многоразовой ракеты — это просто моветон для современной космической державы.
Прошлым летом появилась надежда, что Россия тоже в скором времени войдет в элитный многоразовый клуб: 3 июня 2025-го Дмитрий Баканов заявил, что для подготовки своей многоразовой ракеты с метановыми двигателями без спешки и с тщательной проработкой потребуется 2,5 года: «Амур-СПГ» должен был полететь в конце 2027 года — начале 2028-го.
Но озвученные Дмитрием Барановым на «Королевских чтениях» планы сильно отличаются: теперь ориентируемся на «после 2030 года». Когда именно — неизвестно.
Большие планы маленьких ракет
Другой тренд современной космонавтики — это запуск ракет сверхлегкого класса. Мы привыкли к тому, что грузоподъемность ракет измеряется тоннами и десятками тонн.
Теперь такая мощная техника востребована далеко не всегда. Спутники становятся все меньше, спутников становится все больше. Обычно их запускают в качестве попутной нагрузки с большими и дорогими аппаратами. Но так заказчикам приходится долго ждать, когда же большая ракета полетит на нужную орбиту.
Неудивительно, что в 2025-м второй по популярности ракетой в мире после Falcon 9 стала Electron от компании Rocket Lab (18 запусков). Она может отправить в космос не более 250 кг, зато стоит недорого и может стартовать в удобное для заказчика время.
И тут Дмитрий Баранов вспомнил о проекте ракеты «Иркут» с грузоподъемностью до 780 кг. Она тоже должна полететь «после 2030 года». Хотя первоначально проект «Иркута» Минобороны представляло еще в 2021-м. А старт был запланирован на 2024-й.
Причем тогда планировалось создать две версии ракеты: одноразовая с грузоподъемностью до 584 кг и многоразовая на 398 кг. При этом вторая должна была иметь революционную конструкцию: первая ступень оснащена крыльями, как самолет.
Еще меньше конкретики по модернизации существующей ракеты легкого класса «Ангара-1.2». Она летает с космодрома Плесецк вот уже почти 12 лет (в прошлом году было три запуска), но только сейчас завершились испытания. А ее модернизация, по словам замгендиректора Роскосмоса, возможна после 2035 года.
Атомная станция на Луне
Запуски новых ракет могут многократно переноситься, и это не станет новой проблемой для отечественной космонавтики: все равно заказчиков даже для старых ракет не хватает. А вот от создания космической атомной электростанции не отвертеться.
Гендиректор «НПО Лавочкина», входящего в состав госкорпорации «Роскосмос» рассказал, что в 2033 году на Луну полетит экспериментальный аппарат для отработки мягкой посадки, в 2034-м туда отправят инфраструктурную технику, а в 2035-м — уже саму атомную электростанцию. Глава НПО Василий Марфин признает, что работы предстоит еще очень много.
— Это, наверное, самая сложная работа, имеющая максимальное количество неопределенностей и низкий уровень технологической и технической готовности. Сейчас мы по этой работе находимся по ряду проектов в поисках наших перспективных партнеров.
Основная проблема в том, что эта лунная АЭС будет работать в составе Международной научной лунной станции (МНЛС). Проще говоря, ею станут пользоваться китайцы. И вряд ли они обрадуются срыву сроков. Без АЭС долгосрочное пребывание людей и функционирование техники на Луне невозможно. Ночь на Луне длится 14 суток и 18 часов, а без света солнечные панели не могут вырабатывать электроэнергию. Американцы же планируют подготовить свою лунную АЭС к 2029 году.
Задержки реализации проектов в сфере космонавтики — обычное дело. Без них никто не обходится. Но есть одно важно отличие от той же Америки.
Elon time появилось благодаря тому, что проекты Илона Маска все-таки претворяются в жизнь. Его электромобили катаются по всему миру, его ракеты летают с удивительной частотой, а невероятные технологии становятся реальностью. Роскосмос же в последние годы не может похвастаться такими достижениями: обещаний было много, но они, к сожалению, так и остаются обещаниями.