ОАК и HAL подписали договор о совместном производстве SJ-100 в Индии

Москва. 28 января. INTERFAX.RU - ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК, входит в "Ростех") и корпорация Hindustan Aeronautics Limited (HAL) подписали договор, регламентирующий сотрудничество по лицензионному производству региональных самолетов Superjet 100 в Индии.

"Документ фиксирует договоренность о том, что HAL окажет ОАК содействие в рамках процесса сертификации/валидации сертификата типа "Суперджет" в Индии. При этом HAL будет предоставлена лицензия на производство и продажи SJ-100, включая узлы, детали и комплектующие, необходимые для ремонта и технического обслуживания данного самолета", - сказано в сообщении ОАК.

Российская корпорация в свою очередь будет оказывать содействие HAL в организации и переоснащении производственных мощностей HAL для выпуска SJ-100 посредством консультаций, услуг по проектированию и привлечения специалистов. "Дорожная карта", временные рамки, финансовые показатели проекта и подробное распределение рабочих усилий сторон, как ожидается, будут отражены в генеральном соглашении.

Договор между ОАК и HAL заключен в первый день авиационной выставки Wings India 2026 в Хайдерабаде. Накануне ее открытия был подписан еще один меморандум о локализации производства самолетов в Индии - между бразильской Embraer и конгломератом индийского миллиардера Гаутама Адани Adani Enterprises Ltd. и Adani Defence & Aerospace. Их партнерство нацелено на сотрудничество в области авиастроения (создание сборочной линии самолетов), послепродажного обслуживания и подготовки пилотов, сообщала Embraer. На данном этапе решения о том, какой тип самолетов будет выпускаться в Индии, не принято. Сейчас в стране эксплуатируются 50 Embraer для пассажирских, военных и деловых перевозок, в том числе у регионального перевозчика Star Air - 13 лайнеров типа E175 и ERJ145.

В Индии действует госпрограмма UDAN, запущенная для улучшения регионального авиасообщения через развитие аэропортов по всей стране. По оценке Boeing, в ближайшие 20 лет пассажирские авиаперевозки в Индии и Южной Азии будут расти в среднем на 7% ежегодно. Такой спрос означает, что к 2044 году авиакомпаниям потребуется около 3,3 тыс. новых самолетов, причем на узкофюзеляжные (к которым относятся как SJ-100, так и E175 и ERJ145) придется почти 90% от всех прогнозируемых поставок. Для этого понадобится подготовка около 141 тыс. новых специалистов, включая около 45 тыс. пилотов, столько же техников и 51 тыс. бортпроводников.

До 2022 года в РФ серийно выпускались "Суперджеты", созданные в международной кооперации. Из-за введенных западных санкций проект был остановлен. В 2026 году ожидается старт производства импортозамещенной версии самолета, чтобы передать авиакомпаниям в течение года 12 готовых машин, заявлял глава "Ростеха" Сергей Чемезов.