Привет танкисты! После обновления 1.40 в мире танков, многие из вас уже активировали главу боевого пропуска, где главной наградой с учётом покупки улучшенной главы, будет британский тяжёлый премиумный танк 8 уровня Captain. В этой статье я ещё раз расскажу вам про этот танк и поразмышляю на тему того, а стоит ли вообще проходить боевой пропуск ради этой машины и какую тактику лучше избрать, если уж вы всё же решитесь посвятить этому всё своё время. Так сказать: пришёл с работы и провалился на 3-4 часа в боевой пропуск.
Итак, погнали сначала поговорим непосредственно про Captain.
Коротко о главном:
- 50 глав
- Очки фармятся чуть легче ибо за попадание в топ по опыту будет дано больше очков чем в привычных пропусках. Только те кто попадают в 13-15 места по опыту по итогам боя ничего не получают. Ботам будет тяжко...
- Танк можно будет получить только купив за 100к свободного опыта или 2500 голды, активировав улучшенную главу;
- Каждый этап прогрессии стоит 250 золотых слитков.
Что же ты такое Captain и ради чего вообще весь этот сыр-бор!?
С ТТХ этого танка большинство из вас было ознакомлено ещё до выхода патча 1.40, потому что вы следите за моим каналом и ничего не пропускаете, что согласитесь хорошо и вам и мне.
Тем не менее за время тестирования этот танк слегка нерфанули и в релиз он вышел уже таким:
🔶Урон - 360
🔶Пробитие:
🔶Перезарядка - чуть больше 17 секунд и 8,6 секунд на каждый выстрел
🔶Сведение - меньше 2 секунд
🔶Разброс - 0,36
🔶УВН - 8 градусов
🔶Средуха - 2500+
🔶Скорость вперёд - 30км/ч
🔶Скорость назад - 15 км/ч
🔶Прочность - 1500 хп
🔶Обзор - 380 метров
🔶По броне всё очень даже неплохо:
Безудержные донатеры, коллекционеры, стримеры, блогеры и прочий богатый и слегка помешанный на игре люд, уже купили его не проходя боевой пропуск. Странно, зачем не пойму, ведь один фиг играют, можно было бы сэкономить на этапах. Ну да ладно...крестьянин барина не поймет.
Ну и уже сейчас по боям на Капитане можно заменить его главный и пожалуй единственный недостаток, который надо исправлять оборудованием. Танк очень медленный и неповоротливый! Поэтому экспериментальная система мобильности Т2 ( как минимум) просто обязана стоять на этом танке.
Во всём остальном Captain получился усреднённым. Куда не посмотри +- средние показатели среди всех прем двустволок 8 лвл.
У танка есть что-то от Doppel, от 617Q и от TS-54. Он впитал всего по немного от нескольких танков.
Но если приглядеться к сравнению, то сразу бросается в глаза некоторые особенности, в которых Captain выглядит либо лучше остальных либо прям топово.
- ДПМ;
- Сведение и конечный разброс;
- УВН;
- Приятный разовый урон;
- Броня как в корпусе так и в башне с небольшим картонным командирским лючком;
В общем и целом как двустволка, от которых уже подташнивает не только меня, он неплохой.
Ну то есть перед нами и правда достаточно неплохая машина, которая может достаться каждому игроку (не скупердяю) мира танков, проводящего стабильно в игре 3-4 часа в день.
Если вы спросите меня: стоит ли таким танкистам упарываться в танк, то мой ответ будет таким: а у вас есть ещё какие-нибудь варианты?
Я, к слову, точно не буду ( уже знаю, что не успею) так как у меня банально не хватит времени на всё это великолепие под названием боевой пропуск. Но если бы время повернуть вспять лет на 5-6 то точно бы упоролся.
Теперь другой вопрос: какую тактику избрать? Как сделать так, чтобы проголосовать и не проиграть? Как за двумя зайцами погнаться и обоих поймать? Как рыбку съесть и на х сесть?
Ответ напрашивается сам собой:
Сначала не надо ничего активировать! Надо пройти обычную прогрессию и посмотреть через две недели до куда вы прошли. Если до намеченной цели остаётся 10-15 этапов и вы ну никак не успеваете, то в этом случае действительно можно подумать о том, чтобы купить улучшенную главу и докупить к примеру 10 этапов. В голде это будет стоить 5 тысяч, что для такого танка не очень много. Если же вы остановитесь на пол пути, то я не вижу смысла. В том случае если вы хотите купить этот танк сразу и не знаете стоит ли...то это не ко мне. Для меня это очень дорого даже для такой казалось бы неплохой машины.
В целом всё что хотел сказать - сказал.
А дальше уже дело за вами, ребята.
Самое главное берегите нервы! От них все болезни, ну и несколько от интимной близости.
По традиции в закреплённом комментарии оставлю все ссылки на мои последние статьи для вашего, так сказать, дальнейшего увлекательного времяпрепровождении на моём канале. Читать не вредно, вредно не читать! Поэтому кликайте на эти ссылки и познавайте танковый Дзен вместе с обычным танкистом!
У меня же на этом всё. Уверен, что мы с вами ещё обязательно увидимся. Всем добра и конечно крепкого здоровья!