Найти в Дзене
Мифоистория Сибири

1901 год: вокруг света по Транссибу

В 1901 году два популярных французских журнала - "Matin" и "Journal" - задумали устроить своего рода соревнование: отправить вокруг света своих журналистов под одному и тому же пути, но в противоположных направлениях. Частью этого путешествия должна была стать Транссибирская железнодорожная магистраль. Шумиха поднялась невероятная! Представитель первого журнала г. Гастон Стиглер намеревался отправиться по маршруту Париж-Берлин-Петербург-Москва-Иркутск-Владивосток-Иокогама - Сан-Франциско - Нью-Йорк - Шербург - Париж. Его соперник Анри Тюро должен был выехать в обратном направлении. "И тот, и другой, - писал журнал "Сибирский наблюдатель", - имеют пока только приблизительное понятие о точной продолжитльности поездки, которая является именно опытом для установления этой продолжительности, при новых средствах передвижения. Во всяком случае, нет никакого сомнения, что новые путешественники, в смысле быстроты, заткнут за пояс известного героя Жюль Верна - Фимаса Фохта [так в журнале]". С

В 1901 году два популярных французских журнала - "Matin" и "Journal" - задумали устроить своего рода соревнование: отправить вокруг света своих журналистов под одному и тому же пути, но в противоположных направлениях.

Частью этого путешествия должна была стать Транссибирская железнодорожная магистраль. Шумиха поднялась невероятная! Представитель первого журнала г. Гастон Стиглер намеревался отправиться по маршруту Париж-Берлин-Петербург-Москва-Иркутск-Владивосток-Иокогама - Сан-Франциско - Нью-Йорк - Шербург - Париж. Его соперник Анри Тюро должен был выехать в обратном направлении. "И тот, и другой, - писал журнал "Сибирский наблюдатель", - имеют пока только приблизительное понятие о точной продолжитльности поездки, которая является именно опытом для установления этой продолжительности, при новых средствах передвижения. Во всяком случае, нет никакого сомнения, что новые путешественники, в смысле быстроты, заткнут за пояс известного героя Жюль Верна - Фимаса Фохта [так в журнале]".

Сам писатель в это время был еще жив (он умрет в 1905-м), и парижские репортеры не упустили возможности взять у него комментарий.

"Я думаю, - предположил великий провидец, - что человек, сделавший наперед все приготовления, может держать пари, что объедет землю кругом в 33 или в 34 дня. Если он не прозевает ни одной пересадки, он выиграет пари. Мой герой, Филеас Фогг, не имел в своем распоряжении Сибирской железной дороги".
- А если бы была? - не удержался от вопроса репортер.
- Тогда очень возможно мой герой поехал бы по Сибирской железной дороге и совершил путешествие за 30 дней! - ответил Жюль Верн.

-2

Жюль Верн

Узнав о задумке репортеров, Жюль Верн пришел в настоящий восторг и отправил телеграмму Стиглеру:

«Амьен, 26 мая 1901 года.
Уважаемый сэр,
Я только что прочитал вашу очаровательную статью в Le Matin. К сожалению, я могу ответить очень кратко. Так что уходи с уверенностью. Ты добьёшься успеха, и Филеас Фогг не будет завидовать, если ты отодвинешь его на второй план. А теперь удачи.
Твоя преданная доброта
Жюль Верн. »

Ожидания Жюль Верна оказались чрезвычайно оптимистичными. Гастону Стиглеру удалось побить книжный рекорд, но ни о каких тридцати днях не шло и речь. Он вернулся в Париж через 63 дня и 16 часов после отправления. А на вокзале его встречал сам Жюль Верн.

#транссиб #жюльверн #вокругсвета #сибирь #историясибири

Источник: "Сибирский наблюдатель", 1901, №8.

Читайте также на моем канале: Колесуха (из истории дорожного строительства в Сибири)