Приветствую, друзья и случайные прохожие канала! 👋 Кто не в теме, прочтите мои ранние статьи про Ладу Весту NG.
Сегодня — чисто субъективный рассказ от первого лица. Я НЕ буду сравнивать Весту с одноклассниками-иномарками. Я не ярый поклонник ВАЗа или блогер пиарщик и сравнивальщик. Никому ничего не навязываю. Только мой личный опыт, только хардкор эксплуатации конкретного класса авто и ценовой категории. Пристегните ремни, поехали! 💨
🛣️ Испытано морозом, газом и российской дорогой
Итак, пробег — ровно 15000 км., 5 месяцев эксплуатации. Для меня это и есть та самая обкатка, после которой уже всё понятно. Машина — абсолютно стоковая, никакого тюнинга, только заводское состояние и моё желание её проверить. Немного слукавил, я купил оплеку на руль и дооснастил штатной камерой у дилера.
На правах рекламы. Рекомендую, очень хорошая:
Выдался удачный период: успел проехать и в жару ☀️, и в крепкие морозы под -37°C ❄️, и в дождь 🌧️, и в слякоть, и в гололёд ⛷️. И да, львиная доля пробега — на газу ⛽.
❔Что из этого вышло?
Короче, самое главное: за 15 тысяч км. в машине не сломалось НИЧЕГО.
✅ Как и должно быть у нормального автомобиля в 21 веке, скажете вы? Согласен. Но для Лады — это всё ещё повод для гордости и ликования владельца. 🥳 Камень в огород планшетов на колёсиках - они ломаются не реже, а может и чаще ВАЗа.
🔩 Что делали на ТО? Меняли то, что ещё не сломалось
Прошёл два плановых ТО.
0ТО - замена заводского масла, фильтра, регулировка ходовки и протяжка автомобиля.
1ТО - замена масла, фильтров, общая диагностика, проверка ходовки, осмотр на наличие течей и всякая мелочь, обслуживание ГБО (фильтр, калибровка, целостность системы).
📃По отзывным кампаниям дилер поменяет при поступлении запчастей:
· Датчик давления в системе кондиционирования.
· Опору двигателя. Сказали, что та которая установлена бракованная и может пжет привести к повышенной вибрации двигателя.
Претензий к старым деталям у меня не было и нет, но раз меняют — спасибо. Предусмотрительность — это хорошо. 👍
😤 А теперь — святое: недостатки (как есть, со скрипом)
Здесь без церемоний. Минусы, которые бесят лично меня:
1. 🧹 Дворники. Чистят отлично, но скрипят, как кошки на соседском заборе 😫. Идут под замену. Безальтернативно. Обязательно скажу в дальнейшем какие поставил.
2. 🛑 Тормозные колодки. Скрипят! Лично у меня, особенно передняя левая сторона после мойки или дождя. Скрип на уровне «самосвалы шарахаются» 🚛. Пылят они тоже хорошо.
Официальная рекомендация дилера — ставить неоригинальные. Проблему признают, но решения в рамках оригинала — нет. Парадокс.
3. 💺 Кресло водителя. Вот тут — боль. При моём среднем росте удобное положение я так и не нашёл. Подушка сидения коротковата, не хватает сантиметров 7. Регулировки угла наклона нет. Поясничный валик — правильная идея, но пародийное исполнение. Об этом кричал и буду кричать. 📢 К заднему дивану не придраться, он удобный.
4. 💦 Омыватели на капоте. Решение, мягко говоря, не от великого ума 🤦. В мороз замерзают, после помывки — вечные потёки на лаке. Рад, что в обновлении 2026 года их, наконец, перенесли. Ура! 🎉
5. 🎨 ЛКП (лакокрасочное покрытие). Слабовато, особенно на передке. Камни и пескоструй делают свою работу быстро. Красить могли бы и плотнее.
6. 🪵Дубовый пластик на дверях. Ребят, ну сделайте как на панели. В сильные морозы легкое поскрипывание замечено. Летом нормально. Дальше будем посмотреть.
Врать не буду, но 26 модельный ряд вроде эту проблему решил.
😍 Что радует? Неожиданно многое!
А теперь — за что я готов порвать за свою Весту:
· ❄️ Пуск в мороз. -35°C? Заводится с полуоборота! 🔥 Один раз при -37°C после двух дней стоянки пришлось подержать кнопку старта пару секунд — и всё, я еду по делам на машину, а не иду в лютый мороз на общественный транспорт и не ищу счастливчика с крокодилами и мощным аккумулятором.
· 🔥 Тепло! Печка — зверь. С подогревами сидений, от которых подгорает пятая точка и поясница, в лютый холод ездишь в футболке. Климата нет, но управлять печкой — наука простая. Не мёрзнешь и не потеешь.
· ⚙️ Вариатор. В городе — плавно и бодро. Работой доволен. Главное — греть зимой, как и написано в мануале (кто ж их читает? 📚). Ручной режим вещь нужная, особенно в условиях сильного снегопада.
· 🚀 Двигатель 1.6. Вопросов нет. На трассе, конечно, хочется больше лошадей и резкости, но для города и трассы в рамках ПДД — вполне. По уму едешь вполне уверенно без сюрпризов. Расхода масла за 12 тыс. км после замены на 3000 км — ноль. Расход бензина смешанный - 9 л/сотня. Я в основном езжу на газе - 10 - 10,5 л/сотня.
· 💡 Свет. Диодная оптика — огромный плюс в карму ВАЗа! ✨ Светит отлично. Жаль, только сзади не дали «бегающий» поворотник, ограничились лампочкой Ильича. Тут, как говорится, не был бы ВАЗ ВАЗом.
· 🛣️ Ходовая часть и клиренс. Всё на уровне. Ни разу не подвела, проселочные дороги и городские горбы ест спокойно. В поворотах ведет себя предсказуемо без подвохов. Руль очень чувствительный. ЭУР отрабатывает на отлично. И да, руль не клинит🤣. В моем регионе я от таком ни от кого не слышал.
📝 Итоги обкатки и хотелки на будущее поколение
Вывод простой: Лада Веста NG — абсолютно эксплуатабельный автомобиль для своего сегмента и цены. В некоторых моментах (та же оптика, печка), размер кузова и пространство в салоне она даже даст фору иномаркам одноклассникам. Сравнивать не буду, но факт есть. По внешнему виду я писал ранее. На мой взгляд он достаточно гармоничный и современный. Тут на вкус и цвет конечно мнения будут разные.
💭 О чём мечтаю в следующей рестайлинге:
1. Кнопка открывания багажника из салона, газовые упоры крышки в базе. Ну пожааалуйста! 🙏
2. Очень-очень-очень не хватает климата.
3. Нормальные сидения с электрорегулировками + по углу наклона.
4. Чуть улучшить шумку, не скажу, что сейчас очень критично, но всё же.
5. Мощность мотора надо увеличивать. Это без спорно. Оптимально не ниже 150 л.с. Обещают спортверсию 145, но это должна быть база. Спорт начинаетсяот 200 и желательно турбиной.
Из основного всё.
🏁 Итоговый вердикт: Машина получилась. Ездит, греет, не ломается, у меня точно. Есть досадные «косяки», но они больше бесят, чем ломают жизнь. Напряжение по поломкам есть, но у меня это эксперимент и морально к чему-то готов. Продолжаю эксплуатацию! ✅
И вот что. Ценовую политику наверное обсуждать не буду. По моему мнению дорого, но дешевых автомобилей России сейчас нет и не будет, вероятно, в обозримом будущем точно. Ждём соответствия качества цене.
💬 А что вы думаете? Сталкивались с проблемами? Или у вас всё идеально? Давайте обсудим в комментариях — ваш опыт бесценен! А на сегодня всё. Статьи буду писать по мере прохождения ТО или в случае глобальной поломки, а может и при неистовом желании что-то доработать самостоятельно.
Пы. Сы. 💰 Если хотите поддержать канал и помочь в дальнейшей «исследовательской» эксплуатации этой ласточки (ночной фурии🤨) — буду благодарен! Любая помощь пойдёт на бензин... то есть, на газ, мойку и борьбу со скрипами 😉
#ЛадаВеста #ВестаNG #ВАЗ #LadaVesta #ОпытЭксплуатации #ОтзывВладельца #АвтоВАЗ #НашАвтопром #РоссийскиеАвтомобили #ГБОнаВесте #Вариатор #ЧтоКупить