Санкции? Не проблема. Россия и Иран ускоряют строительство ключевого участка «Решт–Астара» — и это меняет всё. 🔹 Иран одобрил 70% российских предложений по ЖД-участку — прорыв в реализации транспортного коридора «Север–Юг». 🔹 Маршрут сократит доставку из России в страны Персидского залива с 30 до 10–14 дней. 🔹 Техническая сложность: разная колея (1520 vs 1435 мм), но согласование уже почти завершено. 🔹 Иран строит своими силами — контроль над стратегическим активом, но риски задержек из-за санкций. Это не просто железная дорога. Это геополитический прорыв: обход Суэца, Ормуза и Малакки, снижение зависимости от Запада, новый центр силы в Евразии. Индия, Азерб... 👉 Читать источник
ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА СЕВЕР–ЮГ: РОССИЯ И ИРАН МЕНЯЮТ КАРТУ МИРА
Санкции? Не проблема. Россия и Иран ускоряют строительство ключевого участка «Решт–Астара» — и это меняет всё.
🔹 Иран одобрил 70% российских предложений по ЖД-участку — прорыв в реализации транспортного коридора «Север–Юг».
🔹 Маршрут сократит доставку из России в страны Персидского залива с 30 до 10–14 дней.
🔹 Техническая сложность: разная колея (1520 vs 1435 мм), но согласование уже почти завершено.
🔹 Иран строит своими силами — контроль над стратегическим активом, но риски задержек из-за санкций.
Это не просто железная дорога. Это геополитический прорыв: обход Суэца, Ормуза и Малакки, снижение зависимости от Запада, новый центр силы в Евразии.
Индия, Азерб...
