Предохранители в электрической цепи УАЗ Патриот нужны не просто так.
Без них при первом же коротком замыкании появилась бы масса проблем, на
устранение которых пришлось бы потратить много времени, денег. Чтобы
избежать негативных последствий подобных замыканий в электрической схеме
автомобиля предусмотрены блоки предохранителей. Один из них находится в
салоне, другой под капотом.
Назначение
На УАЗ Патриот предохранители устроены так, что при возникновении
перегрузок у них внутри перегорает специальная плавкая вставка. Из-за
этого цепь размыкается, а проводка и все потребители Патриота остаются в
сохранности. Если предохранитель сгорает, то вы теряете доступ к
определенной опции автомобиля (перестанет работать печка, например). Без
них под угрозой окажется вся электро-система УАЗ Патриот.
Помимо этого, наличие предохранителей у УАЗ Патриот позволяет
разделить электрические цепи автомобиля на силовые и управляющие. А еще,
внутри блока предохранителей Патриота находятся реле, которые замыкают
или размыкают участки электрической цепи УАЗа. Поэтому, если у вашего
УАЗ Патриот что-то сломалось, первым делом необходимо проверить
исправность соответствующего предохранителя, реле.
Салонный блок
На УАЗ Патриот, как уже было сказано ранее, один из блоков
предохранителей располагается прямо в салоне — с левой стороны, около
коленки водителя. Для доступа к нему нужно открутить винт, фиксирующий
пластиковую крышку. Это основной узел, в котором расположены плавкие
электропредохранители, отвечающие за свет фар, работу прикуривателя,
отопителя, подъемников стекол.
Для автомобиля УАЗ Патриот, чтобы хорошо разобраться с назначением
того или иного предохранителя, ниже приведены схемы. Реле также
пронумерованы, в таблице дается их расшифровка. На УАЗ Патирот заводом,
начиная с первых годов выпуска, неоднократно проводились эксперименты,
после которых внешний вид монтажного блока и расположение
предохранителей в нем менялись кардинально.
До 2007 года
С самых первых годов выпуска до 2007 года в УАЗ Патриот интегрировался блок старого образца — от ВАЗ 2110.
До 2011 года
Затем, для Патриота на смену предыдущему пришел другой монтажный блок
с предохранителями, у которого назначение и расположение этих элементов
поменялось.
После 2011 года
Блоки предохранителей для УАЗ Патриот после 2011 года выпуска,
включая 2012 и 2013 год, получили совершенно новое расположение
внутренних элементов.
Дополнительный блок под капотом
Но, одним блоком предохранителей на УАЗ Патриоте дело не обходится,
под капотом находится второй — дополнительный монтажный блок с другими,
не менее важными электропредохранителями и реле, отвечающими за такие
узлы, как: стартер, бензонасос, ABS, другие системы. Токи здесь выше,
тут даже есть электропредохранитель на 80 А! Таким образом, если вдруг
на вашем УАЗ Патриот внезапно откажет электрический вентилятор
охлаждения, первым делом стоит проверить соответствующий предохранитель
внутри блока, который находится в подкапотном пространстве.
Монтажный блок под капотом может быть двух разновидностей: старого
образца, нового образца. Так же, как и салонные блоки предохранителей,
они отличаются расположением элементов, а также другими моментами.
Некоторые реле и электропредохранители могут
отсутствовать внутри монтажного блока, это зависит от комплектации
автомобиля, а также от его года выпуска.
Кроме этого блока под капотом — с противоположной стороны может
размещаться еще один — дополнительный, обеспечивающий работу
кондиционера. Если УАЗ Патриот с дизельным двигателем, тогда на это
место ставят реле и предохранитель для специальных дизельных свечей
накаливания. Такие свечи дизельному ДВС нужны только для запуска зимой.