Тоннелепроходческий комплекс миновал подземную часть будущей "Каменки" на Невско-Василеостровской линии ("зелёной) линии метро в Петербурге, сообщили в "Метрострое".
До демонтажного котлована осталось пройти менее 600 метров.
"Параллельно на новом участке Невско-Василеостровской линии метростроители возводят плиту вентиляционного перекрытия и сооружают жёсткое основание тоннеля", — уточнили в пресс-службе строителя подземки, компании "Метрострой северной столицы".
Проходка двухпутного тоннеля продолжается на участке от станции "Беговая" до станции "Каменка", включающем промежуточную станцию "Богатырская". Проходческий щит "Надежда", напомним, 5 декабря миновал строящуюся "Богатырскую", следующую после "Беговой", прошёл под ЗСД и добрался до места проектного расположения станции "Каменка". В общей сложности "Надежда" преодолела около 4 тыс. метров.
В начале 2026 года на площадке строительства станции метро "Богатырская" стартовала разработка котлована. Станция расположится между "Беговой" и строящейся "Каменкой". В данный момент подрядная организация завершила возведение "стены в грунте" со стороны Камышовой улицы. Это ограждающая конструкция будущего котлована станции метро.
Как ранее писал "ДП", на текущий момент на стройке Каменки" продолжается устройство "стены в грунте" (СВГ) — ограждающих конструкций будущего котлована. Работы ведутся на двух площадках.
На участке у дома № 50 по Комендантскому проспекту (шахта № 459) завершить возведение стены планируется до весны. На основной площадке на противоположной стороне проспекта (шахта № 458), в силу большего объёма задач, СВГ достроят к лету текущего года.