28 января 1986 года мир замер у экранов телевизоров. Миллионы людей в прямом эфире наблюдали за стартом миссии STS-51L. На борту находилась Криста МакОлифф — обычная учительница истории, победившая в национальном конкурсе, её выбрали из 11 000 претендентов.
В день старта в тысячах американских школ (и не только) в классы закатили телевизоры. Дети ждали «урок из космоса», но вместо урока истории мир получил один из самых горьких уроков в истории человечества. На 73-й секунде полета белоснежный след шаттла превратился в жуткий огненный шар.
Техническая причина: «Задубевшее» кольцо
Самое страшное в трагедии «Челленджера» — это то, что её "ждали". Накануне старта во Флориде ударили редкие для этих мест морозы.
Причина была технически простой: резиновые уплотнительные кольца в твердотопливном ускорителе теряли эластичность, а при 10 °C были совершенно неэффективны. Проще говоря, при -1 °C они просто «задубели» и не могли герметично закрыть стык.
В комментарии добавлю эксперемент, Как физик посрамил бюрократов NASA, доказав, что инженеры не могли не знать о свойствах материала.
Менеджеры против инженеров
Эти столкновения начались задолго до рокового полёта, ещё в 1977 году инженеры Космического центра Маршал указывали, что седенение частей ускорителей недопустимо, но менеджер проекта не придал этому значения и передал чертежи подрадчику. И даже после выявления проблем на практике, полёты челнока не приостановили.
Так и накануне полёта они столкнулись. В ночь перед стартом ведущий инженер компании-подрядчика Роджер Божоли и его коллеги буквально умоляли NASA отложить запуск. Но график «горел», бюджеты требовали отчетов, а политики ждали красивой картинки, первый гражданский в космосе, это ли не прорыв.
После катастрофы он не побоялся дать показания против своего руководства и NASA, хотя это разрушило его карьеру в индустрии. Это ли не идеальный пример темы «этика против прибыли».
Позже он подавал в суд, но проиграл. Однако научное сообщество США оказало поддержку инженеру: в 1988 году его наградили Премией за научную свободу и ответственность от Американской ассоциации продвижения наук
73 секунды и две минуты падения
На 73-й секунде полета из-за прогоревшего кольца струя раскаленного газа, как автоген, разрезала крепление бака. Шаттл мгновенно окутало облако паров водорода и кислорода.
Но самое жуткое выяснилось позже. Кабина экипажа была сконструирована так прочно, что она не разрушилась сразу. Есть доказательства, что как минимум трое астронавтов были живы после распада шаттла и даже успели включить персональные приборы подачи воздуха. Они находились в сознании до самого удара об океан.
Астронавты находились в свободном падении еще 2 минуты 45 секунд. Удар о воду произошел на скорости 333 км/ч с перегрузкой в 200 g. В то время шаттлы не имели систем аварийного покидания — у них не было ни единого шанса.
Чему всех (не) научила трагедия «Челленджера»?
После катастрофы программа «Шаттл» замерла на 32 месяца. Комиссия Роджерса (в которую входили Нил Армстронг и Ричард Фейнман) выявила системный кризис в НАСА.
Уроки были сдела, но всё же кто-то их прогулял:
- Безопасность важнее графика. Никакие политические амбиции не стоят жизни экипажа.
- Голос инженера — закон. В современных космических компаниях (SpaceX, Blue Origin и др.) право вето любого технического специалиста теперь воспринимается всерьез.
- Система спасения. После «Челленджера» стало ясно: экипаж должен иметь шанс на спасение даже при катастрофе носителя.
- Корпоративная культура: Была создана независимая служба безопасности.
- Смена приоритетов: Коммерческие и военные спутники перестали запускать на шаттлах, вернувшись к одноразовым ракетам.
Однако через 17 лет история повторится с челноком «Колумбия», доказав, что организационные проблемы и «привыкание к риску» искоренить сложнее, чем заменить дефектную деталь.
#космос #история #катастрофы #наука #технологии
_________________________________________________________________________________________
Ставьте лайк, если понравилась статья. Оставляйте комментарии, подписывайтесь на канал, будет еще много интересного!
Читайте так же:
🎧 Гений или «проект» отца? 5 фактов о юном Моцарте ко дню его рождения 27 января 1756г.