Когда-то в России умели делать легковые автомобили, качество которых признавалось во всём мире. Было это во времена царя... нет, не Гороха, а Николая Второго. Марка называлась "Руссо-Балт" или, точнее, на французский манер Russo-Baltique, но со временем иноземное название обрусело.
Автомобили "Руссо-Балт" ценились за надёжность и крепость (в буквальном смысле слова). Самый характерный случай, подтвердивший именно прочность автомобилей этой марки, случился во время одного из автопробегов. "Руссо-Балт" врезался в избу. В результате изба развалилась, а автомобиль, после короткого ремонта, продолжил свой путь.
Вполне логично, что после начала Первой Мировой, "Руссо-Балт" начал делать броневики, потому можно сказать, что именно он стоял у истоков нашего танкостроения.
Революции 1917 оборвали славную историю этой марки. На многие десятилетия она исчезла с автомобильного небосклона. Но не насовсем. В нулевых была попытка её возродить. Правда люди, затеявшие это почему-то решили, что под этой маркой нужно выпускать сверхдорогие, эксклюзивные авто, хотя изначально "Руссо-Балт" ориентировался на выпуск массового автомобиля. В 2006-м году был собран единственный экземпляр Russo-Baltique Impression, но дальше концепт-кара дело не пошло.
Марка снова забылась, но на этот раз её забвение оказалось не столь долгим. В начале этого года компания из Перми ООО «Руссо-Балтъ» представила свой первый проект — электрофургон.
Если откровенно, то данный электромобиль мне не нравится. Во-первых, потому что он электрический. Понятно, что мода на них ещё не сошла, что их продвигают на самом верху, но их эффективность и надёжность, да ещё в нашем климате, крайне сомнительна. Правда, заявляется, что его батарея может работать от -45 до +45 градусов Цельсия, но верится в это с трудом. Хотя, конечно, очень хочется надеяться, что пермская компания совершила прорыв в этой области и действительно создала чудо-аккумулятор, который не боится сибирских морозов, но практика и уровень современных технологий говорят, что такое вряд ли возможно.
Во-вторых, дизайн явно слизан с Кибертрака от Теслы и, как вариант, с китайского фургона. Вот эта вторичность и подражательство откровенно раздражают. От своей знаменитой марки хотелось бы оригинальности.
Хотя, с другой стороны, первые "Руссо-Балты" тоже были практически копией бельгийских автомобилей, но затем они обрели собственное лицо. Возможно так будет и на этот раз.
Но положа руку на сердце в это верится слабо. Интуиция вместе с логикой подсказывают, что данный проект не взлетит. Буду очень рад ошибиться, конечно. Потому искренне желаю пермякам успеха и обретения своего лица!
Ну а если этого не произойдёт - будем ждать четвёртого пришествия "Руссо-Балта", поскольку такая марка кануть в Лету не имеет права!