Новые модели Toyota, которых нет на российском рынке: что мы теряем?
После ухода Toyota из России весной 2022 года официальные поставки новых автомобилей прекратились. Однако спрос на японский бренд остался высоким, и благодаря параллельному импорту в страну продолжает поступать значительное количество машин. Несмотря на это, многие новые или обновлённые модели Toyota либо никогда не появлялись у нас официально, либо их поставки «заморожены» на неопределённый срок.
Почему новые Toyota не доезжают до России
Основная причина — приостановка деятельности компании в России. Как сообщает Autonews.ru, «на данный момент у компании нет планов импортировать новые автомобили в Россию». Это означает, что все новинки, представленные в других странах, официально на наш рынок не поставляются. Автомобили попадают в Россию только через дилеров, использующих схему параллельного импорта, что существенно увеличивает их конечную стоимость.
Модели, которых нет в официальной дилерской сети
1. Toyota bZ4X
Электрический кроссовер, построенный на платформе e-TNGA, дебютировал в 2021 году. Несмотря на активные продажи в Европе, США и Азии, в России он никогда не продавался официально. Отдельные экземпляры можно найти у дилеров, ввозящих машины самостоятельно, но цена такого автомобиля начинается от 4,8 млн рублей.
2. Toyota bZ3X
Более компактный электрокроссовер, разработанный совместно с китайской GAC, был представлен в 2023 году и с марта 2025 года продаётся в Китае. В отношении России в автопрессе отмечается: «компания Toyota пока не возобновляла деятельности в нашей стране. До российского рынка bZ3X вполне может добраться по схеме параллельного импорта». Однако в этом случае его цена будет значительно выше китайской.
3. Toyota Camry (новое поколение)
Обновлённая Camry, представленная в конце 2023 года, предлагается на многих рынках исключительно с гибридной силовой установкой. В России же «Toyota Camry официально не продаётся с 2022 года», хотя её можно приобрести через параллельный импорт. Стоимость такой машины начинается от 4,5 млн рублей, что почти вдвое выше цен докризисного периода.
4. Toyota Tacoma
Пикап нового поколения, дебютировавший в 2023 году, никогда официально не продавался в России. Отдельные дилеры привозят его по схеме параллельного импорта, но цена за экземпляр в версии TRD Off-Road доходит до 10,9 млн рублей.
5. Toyota Tundra
Полноразмерный пикап Tundra — ещё одна модель, которая никогда официально не продавалась в России. Несмотря на это, на вторичном рынке можно найти немало экземпляров, ввезённых из США.
6. Toyota Sequoia
Большой внедорожник, платформенный собрат Tundra, также не поставляется в Россию официально. Все автомобили, представленные на рынке, ввезены через параллельный импорт или являются подержанными.
7. Toyota Crown
Современная версия Crown в кузовах седан и кросс-седан продаётся в Японии, США и Китае, но официальных поставок в Россию не было. Объявления о продаже новых Crown в России — всегда результат параллельного импорта.
Параллельный импорт: спасательный круг или «золотая» ловушка?
Параллельный импорт позволяет получить автомобиль, который официально в страну не поставляется. Однако у этой схемы есть серьёзные недостатки:
· Цена — из-за логистических расходов, таможенных пошлин и наценки дилера стоимость машины может быть в 1,5–2 раза выше, чем на рынке происхождения.
· Отсутствие гарантии — официальная гарантия Toyota в России не действует, и все вопросы по ремонту и обслуживанию ложатся на покупателя.
· Сложность с запчастями — детали для моделей, не предназначенных для нашего рынка, приходится ждать неделями или месяцами.
Есть ли перспективы возвращения?
В конце 2025 года Toyota провела ряд встреч с российскими дилерами, что породило слухи о возможном возвращении. Однако компания официально не анонсировала возобновление поставок. Даже если возвращение произойдёт, список моделей, вероятно, будет ограничен наиболее популярными в России названиями, такими как RAV4, Land Cruiser Prado и Camry. Новинки вроде электромобилей bZ или пикапов вряд ли появятся в официальных салонах в ближайшее время.
Заключение
Российский рынок лишён целого ряда интересных новинок Toyota — от современных электромобилей до полноразмерных пикапов и гибридных версий популярных моделей. Параллельный импорт лишь частично удовлетворяет спрос, делая покупку таких автомобилей очень дорогой и не всегда оправданной. До тех пор пока компания не возобновит официальную деятельность в России, эти модели останутся для большинства автолюбителей лишь предметом мечтаний.