12 подписчиков

Поставки Porsche в Китае падают четвертый год подряд

27 января27 янв

1 мин

На результатах Porsche в крупнейшем автомобильном рынке мира сказываются сразу несколько факторов: замедление китайской экономики и агрессивное наступление местных производителей в премиальном сегменте. Особенно заметно давление со стороны китайских брендов в нише электромобилей.

В самой компании отмечают, что «ключевыми причинами снижения остаются сложные рыночные условия, прежде всего в люксовом сегменте, а также чрезвычайно жесткая конкуренция на китайском рынке, особенно в области полностью электрических моделей». При этом Porsche подчеркивает, что продолжает придерживаться стратегии продаж, ориентированной

Porsche, премиальный бренд концерна Volkswagen Group, по итогам 2025 года передал клиентам в Китае 41938 автомобилей. Это на 26,28% меньше, чем в 2024 году, когда продажи составили 56887 машин. Таким образом, спад на китайском рынке продолжается уже четвертый год подряд. При этом текущее снижение оказалось немного менее резким, чем годом ранее, когда падение достигало 28,25%.

На результатах Porsche в крупнейшем автомобильном рынке мира сказываются сразу несколько факторов: замедление китайской экономики и агрессивное наступление местных производителей в премиальном сегменте. Особенно заметно давление со стороны китайских брендов в нише электромобилей.

В самой компании отмечают, что «ключевыми причинами снижения остаются сложные рыночные условия, прежде всего в люксовом сегменте, а также чрезвычайно жесткая конкуренция на китайском рынке, особенно в области полностью электрических моделей». При этом Porsche подчеркивает, что продолжает придерживаться стратегии продаж, ориентированной на ценность бренда, а не на погоню за объемами.

Porsche вышла на рынок Китая в 2001 году и на протяжении последующих лет демонстрировала устойчивый рост. Уже к 2015 году КНР стала крупнейшим отдельным рынком марки в мире. Пик продаж пришелся на 2021 год, когда в Китае было реализовано 95671 автомобиль.

Однако стремительная электрификация китайского автопрома и приток конкурентоспособных локальных люксовых моделей заметно ударили по позициям немецкой марки. На фоне падающих продаж Porsche в начале 2025 года объявила о планах оптимизировать дилерскую сеть в Китае, сократив ее примерно до 100 точек к 2027 году.

Кроме того, бренд сворачивает часть своей активности в сегменте электромобилей. Около месяца назад компания сообщила, что принадлежащая ей зарядная сеть в Китае начнет поэтапно прекращать работу с 1 марта 2026 года. Это решение затронет порядка 200 зарядных станций.

Сложной остается ситуация и на домашнем рынке. В Германии в 2025 году Porsche поставила 29968 автомобилей, что на 16% меньше по сравнению с предыдущим годом.

В совокупности эти факторы привели к снижению глобальных поставок Porsche на 10% по итогам прошлого года — это самое значительное падение со времен мирового финансового кризиса 2009 года.