Обычное столкновение «два частника» — это одна история.
А вот если это такси, то почти всегда добавляют третий слой: машина может быть корпоративной, водитель — «на смене», а оформление — по правилам сервиса. И если это не зафиксировать, потом начинаются сюрпризы.
База, которая работает всегда
1. Безопасность и знак аварийной остановки
– Фото/видео сразу: общий план, номера, повреждения крупно, разметка/знаки, тормозной путь, время/геолокация
– Данные второго участника: ФИО, телефон, водительское, полис ОСАГО, СТС
– Определитесь, можно ли оформлять без ГИБДД (европротокол) — там жёсткие условия и лимиты, и фотофиксация влияет на выплату
Чем же отличается, если второй участник — это такси?
Ваша задача — это привязать ДТП к «такси в работе», а не к случайной частной машине.
Попросите и зафиксируйте (фото):
– полис ОСАГО, документы на авто (СТС)
– разрешение/идентификацию такси (то, что должно быть у легкового такси «в работе»)
– путевой лист, если водитель говорит, что он на линии (это подтверждает, что он выполнял перевозку).
И обязательно проверьте, чтобы в материалах оформления были корректные данные собственника/владельца (это важно для дальнейших требований).
В подобных ДТП много «движущихся частей», и цена ошибки — время и деньги. Поэтому логика простая: защитить себя заранее, когда риск выше обычного.
Скачайте Simble и держите защиту под рукой — именно на те поездки, где риск выше: https://simble.in/