Маршрутная карта техпроцесса: разработка от 12 600 ₽ ГОСТ

Включение промышленной продукции в реестр Минпромторга - важная процедура для российских производителей.

Иллюстрация к статье

Разработка маршрутной карты технологического процесса по ГОСТ 3.1118

Маршрутная карта (МК) — основной документ технологической документации, определяющий последовательность выполнения технологических операций при изготовлении детали или сборке изделия с указанием оборудования, оснастки, материалов, норм времени. За 14 лет работы с производственными предприятиями я убедился: маршрутная карта по ГОСТ 3.1118-82 — это не просто документ для архива, а рабочий инструмент планирования производства, основа для расчета себестоимости и производственного цикла, обязательная часть технологической документации для реестра Минпромторга. Без маршрутной карты невозможно спланировать маршрут изготовления изделия через цеха и участки, рассчитать загрузку оборудования, определить трудоемкость и стоимость производства, подготовить рабочие места с необходимым оборудованием и оснасткой. Самостоятельное составление маршрутных карт производственными инженерами без знания ГОСТ ЕСТД приводит к неправильному оформлению, пропуску обязательных граф, ошибкам в последовательности операций. Профессионально разработанная маршрутная карта — это структурированный документ по стандарту, понятный для производства, пригодный для автоматизированных систем управления.

Стоимость разработки маршрутной карты

Базовая стоимость разработки маршрутной карты на деталь средней сложности или узел — от 12 600 ₽. Окончательная цена зависит от сложности изделия, количества операций, типа производства (единичное, серийное, массовое), необходимости расчета норм времени. МК на простую деталь с линейным маршрутом (5-8 операций) — 12 600 — 18 000 ₽, МК на деталь средней сложности (8-15 операций) — 22 000 — 32 000 ₽, МК на сложную деталь или сборочный процесс (15-30 операций) — 38 000 — 55 000 ₽, МК на серию типоразмеров с групповой технологией — 65 000 — 95 000 ₽.

Что такое маршрутная карта и для чего она нужна

Маршрутная карта (МК) — документ ЕСТД (Единой системы технологической документации) по ГОСТ 3.1118-82, содержащий описание технологического процесса изготовления или ремонта изделия по всем операциям в технологической последовательности с указанием данных об оборудовании, технологической оснастке, материальных нормативах и трудовых затратах. Маршрутная карта является укрупненным планом технологического процесса — она показывает общий маршрут движения детали или сборочной единицы через производственные подразделения (цеха, участки), перечисляет все технологические операции в порядке их выполнения.

Назначение и применение маршрутной карты

⚠️

Планирование производства

МК определяет, через какие цеха и участки пройдет деталь, какое оборудование потребуется, сколько времени займет изготовление. Диспетчеры используют МК для составления производственных графиков, распределения заказов между участками.

⚠️

Расчет себестоимости

На основе норм времени из МК экономисты рассчитывают трудовые затраты на изготовление, определяют стоимость машинного времени, формируют калькуляцию себестоимости продукции. МК — основа для ценообразования.

⚠️

Организация рабочих мест

Из МК видно, какое оборудование, инструмент, оснастка нужны для каждой операции. Мастера участков используют МК для подготовки рабочих мест, комплектования необходимых приспособлений перед запуском партии в производство.

Маршрутная карта в составе технологической документации

Маршрутная карта — первый, базовый документ комплекта технологической документации. На основе маршрутной карты разрабатываются детальные операционные карты (для каждой операции из МК создается операционная карта с подробным описанием переходов, инструментов, режимов), карты эскизов (графические дополнения к операционным картам), технологическая инструкция (полный комплект, включающий МК, операционные карты, карты эскизов, ведомости оснастки). Иерархия документов: маршрутная карта (общий план) → операционные карты (детализация каждой операции) → технологическая инструкция (полный комплект). Для простых процессов в единичном производстве может быть достаточно только маршрутной карты без детализации операций.

Структура маршрутной карты по ГОСТ 3.1118-82

ГОСТ 3.1118-82 "ЕСТД. Формы и правила оформления маршрутных карт" устанавливает единую форму маршрутной карты, обязательные графы, правила заполнения. Маршрутная карта выполняется на листах формата А4 с использованием установленных форм.

Форма маршрутной карты

Маршрутная карта состоит из двух типов листов: первый лист — форма 1 (содержит титульную часть и начало таблицы операций), последующие листы — форма 1а (продолжение таблицы операций без титульной части). Каждый лист имеет основную надпись по ГОСТ 3.1103-82 (для технологических документов) в правом нижнем углу.

Содержание и графы маршрутной карты

1

Титульная часть (на первом листе)

Наименование изделия (например: "Вал первичный"), обозначение изделия по конструкторской документации (децимальный номер чертежа), наименование и номер документа (код документа по классификатору ЕСТД), материал заготовки (марка материала, ГОСТ, сортамент, размеры — например: "Круг 55 ГОСТ 2590-2006 Сталь 45 ГОСТ 1050-88"), масса детали (в кг — масса готовой детали после всех операций), масса заготовки (в кг — масса исходной заготовки до обработки), коэффициент использования материала (КИМ = масса детали / масса заготовки).

2

Таблица операций

Основная часть маршрутной карты — таблица с перечнем технологических операций. Таблица содержит следующие графы (последовательность граф установлена ГОСТ 3.1118-82): номер цеха (код подразделения, где выполняется операция — например: 01 — механический цех, 02 — термический участок), номер участка (более детальная привязка — участок внутри цеха), номер операции (нумерация операций — обычно через 5 или 10: 005, 010, 015... для возможности вставки дополнительных операций), наименование операции (вид обработки: Токарная, Фрезерная, Термическая, Контрольная и т.д.), обозначение документа (ссылка на операционную карту, если она разработана для данной операции).

3

Оборудование

Для каждой операции указывается оборудование, на котором она выполняется: код оборудования (по классификатору предприятия), наименование оборудования (полное наименование и модель — например: "Токарно-винторезный 16К20", "Печь камерная электрическая СНОЛ 12/16"), количество единиц оборудования (обычно 1, для параллельных операций может быть больше). Указание конкретного оборудования важно для планирования загрузки станков, проверки наличия необходимых мощностей.

4

Технологическая оснастка

Перечисляется основная оснастка для выполнения операции: приспособления (патроны, тиски, кондукторы, специальная оснастка), режущий инструмент (резцы, сверла, фрезы — указываются обобщенно, детально — в операционных картах), измерительный инструмент (микрометры, штангенциркули, калибры). Для стандартной оснастки указывается тип и размер, для специальной — обозначение чертежа оснастки.

5

Разряд работы

Квалификационный разряд рабочего, необходимый для выполнения операции (от 1 до 6). Определяется по ЕТКС (Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий). Например: токарная обработка простых деталей — 2-3 разряд, токарная обработка сложных деталей на станке с ЧПУ — 4-5 разряд, регулировочно-сборочные работы — 5-6 разряд. Разряд влияет на оплату труда рабочего.

6

Нормы времени

Временные нормативы на выполнение операции: подготовительно-заключительное время (Тпз, мин) — время на получение задания, наладку оборудования, сдачу работы, указывается на партию (одинаково независимо от размера партии), штучное время (Тшт, мин) — время на обработку одной детали, включает основное (машинное) время, вспомогательное время, время обслуживания, время на отдых. Нормы времени рассчитываются по нормативам механообработки или устанавливаются опытным путем. Для серийного производства критично точное нормирование для расчета производственной программы и фонда оплаты труда.

7

Содержание операции

Краткое описание того, что делается на данной операции (какие поверхности обрабатываются, какие действия выполняются). Для маршрутной карты описание укрупненное, без детализации переходов. Примеры: "Обточить наружные поверхности, подрезать торцы, сверлить центровые отверстия", "Фрезеровать лыску 8×50 мм", "Закалка: нагрев до 850°C, выдержка 2 часа, охлаждение в масле". Детальное описание с указанием переходов, инструментов, режимов дается в операционных картах.

Отличие маршрутной карты от операционной карты и технологической инструкции

Начинающие технологи часто путают маршрутную карту, операционную карту, технологическую инструкцию. Важно понимать различия, чтобы разрабатывать правильный комплект документов.

Маршрутная карта (МК)

Уровень детализации: Укрупненный — перечень операций без детализации переходов внутри операций.

Назначение: Показать общий маршрут изготовления, последовательность цехов и операций, оборудование, нормы времени.

Для кого: Для планирования (диспетчеры, экономисты), для организации производства (мастера).

МК — это план технологического процесса.

Операционная карта (ОК)

Уровень детализации: Детальный — каждая операция из МК расписывается в ОК с указанием переходов, инструментов, режимов.

Назначение: Показать, КАК выполнять операцию: последовательность действий (переходов), какой инструмент использовать, какие режимы устанавливать.

Для кого: Для рабочих (токарей, фрезеровщиков, сборщиков) — инструкция по выполнению работы.

ОК — это детальная инструкция для операции.

Технологическая инструкция (ТИ)

Уровень детализации: Полный — включает и МК, и ОК, и карты эскизов, и ведомости оснастки.

Назначение: Комплект всех технологических документов на изделие — от общего маршрута до детальных операций.

Для кого: Для производства в целом, для архива, для предъявления при проверках, для реестра Минпромторга.

ТИ — это полный комплект технологической документации.

Иерархия: ТИ включает МК, МК детализируется в ОК. Для единичного производства часто достаточно только маршрутной карты. Для серийного производства разрабатывают полный комплект: МК + ОК → ТИ.

Наши услуги по разработке маршрутных карт

Мы разрабатываем маршрутные карты технологических процессов по ГОСТ 3.1118-82 для различных видов производства: механическая обработка деталей, сборочные процессы, сварочные работы, термическая обработка, другие виды технологических процессов. Наши инженеры-технологи имеют опыт работы на производственных предприятиях, знают типовые технологические процессы, умеют оптимизировать маршруты изготовления, правильно оформлять документацию по ЕСТД.

🔍 Анализ чертежей и технических условий

Изучаем конструкторскую документацию, определяем требования к детали (материал, точность, шероховатость), выбираем заготовку и методы обработки

📋 Составление последовательности операций

Определяем технологический маршрут: какие операции требуются, в какой последовательности, через какие цеха пройдет деталь, какие межоперационные переходы

🔧 Подбор оборудования и оснастки

Выбираем конкретное оборудование для каждой операции (из имеющегося на предприятии или рекомендуем приобретение), указываем необходимую оснастку и инструмент

⏱️ Расчет норм времени

Рассчитываем подготовительно-заключительное и штучное время на каждую операцию по нормативам или опытным путем для планирования и калькуляции

📄 Оформление по ГОСТ 3.1118-82

Заполняем маршрутную карту по установленной форме ЕСТД со всеми обязательными графами, правильными обозначениями, основными надписями

💾 Передача в нужных форматах

Предоставляем МК в форматах для печати (PDF), для редактирования (Word, Excel), для загрузки в 1С или другие системы (XML, специальные форматы по запросу)

Виды маршрутных карт: что мы разрабатываем

Маршрутная карта механической обработки

Для деталей, изготавливаемых на металлорежущих станках (токарных, фрезерных, сверлильных, шлифовальных, станках с ЧПУ). Типовая последовательность операций: заготовительная (получение заготовки из проката, листа, поковки, отливки), токарные операции (обточка наружных поверхностей, подрезка торцов, сверление отверстий на токарных станках), фрезерные операции (обработка плоскостей, пазов, лысок, фасонных поверхностей), сверлильные операции (сверление, зенкование, развертывание отверстий), термическая обработка (закалка, отпуск для повышения твердости, улучшения механических свойств), шлифовальные операции (финишная обработка для получения точных размеров и малой шероховатости), контрольная операция (проверка размеров, шероховатости, твердости). Для каждой операции указываем конкретную модель станка, необходимую оснастку, нормы времени.

Маршрутная карта сборочного процесса

Для сборки изделий из деталей и покупных комплектующих. Типовая последовательность операций: комплектовочная (подготовка деталей и узлов согласно спецификации, проверка комплектности), узловая сборка (сборка отдельных узлов — подшипниковые узлы, зубчатые передачи, электронные блоки), общая сборка (соединение узлов в изделие, установка в корпус, соединение валов, монтаж электрооборудования), регулировочная (настройка зазоров, регулировка передач, настройка электронных систем), испытательная (обкатка, проверка работоспособности под нагрузкой, контроль параметров), окрасочная (окраска корпуса, нанесение маркировки), упаковочная (упаковка с технической документацией и ЗИП). Для сборочных операций указываем стенды, приспособления, измерительный инструмент для контроля зазоров и регулировок.

Маршрутная карта сварочных работ

Для изготовления сварных металлоконструкций. Типовая последовательность: заготовительная (раскрой листового металла на гильотине, отрезка профилей на пиле), слесарная подготовительная (зачистка кромок, снятие фасок под сварку), сборка под сварку (установка деталей в сборочно-сварочное приспособление, прихватка точечными швами), сварочная основная (выполнение сварных швов ручной дуговой, полуавтоматической или аргонодуговой сваркой по определенной последовательности), контрольная УЗК или рентген (ультразвуковой или рентгеновский контроль сварных швов на отсутствие дефектов), слесарная зачистная (зачистка сварных швов, удаление брызг, шлифовка), термическая отпуск (термический отпуск сварной конструкции для снятия внутренних напряжений), контрольная геометрическая (проверка размеров, плоскостности, отклонений от геометрии). Для сварочных операций указываем тип сварочного оборудования, применяемые электроды или проволоку, режимы сварки.

Маршрутная карта для реестра Минпромторга

При подаче документов на включение промышленной продукции в реестр Минпромторга маршрутная карта является важной частью технологической документации, подтверждающей наличие отработанного технологического процесса. Экспертиза Минпромторга использует маршрутную карту для проверки: наличия технологического процесса (производитель не просто закупает готовые изделия, а производит их по технологии), наличия необходимого оборудования (из МК видно, какое оборудование используется — эксперт может сопоставить с данными о производственных мощностях), обоснованности производственного цикла (нормы времени из МК позволяют оценить реалистичность заявленных объемов производства).

Требования к маршрутной карте для Минпромторга

• Оформление строго по ГОСТ 3.1118-82 — произвольная форма не принимается.
• Полнота маршрута — все операции от получения заготовки до упаковки готового изделия, включая вспомогательные и контрольные.
• Привязка к конкретному оборудованию — указание моделей станков, оборудования (доказательство наличия производственной базы).
• Наличие норм времени — подготовительно-заключительное и штучное время для каждой операции (для оценки производственных возможностей).
• Согласованность с конструкторской документацией — маршрут обеспечивает изготовление детали согласно чертежу, достижение требуемых характеристик.

Маршрутная карта обычно входит в состав технологической инструкции (комплекта технологической документации). Для простой продукции может предоставляться только МК без детализации в операционных картах. Для сложной продукции требуется полная технологическая инструкция с операционными картами.

Процесс разработки маршрутной карты

1

Получение исходных данных

Принимаем от вас чертеж детали или сборочный чертеж изделия, технические условия (если разработаны — требования к изделию), информацию о вашем оборудовании (перечень станков с моделями, имеющаяся оснастка), тип производства (единичное, мелкосерийное, серийное, крупносерийное — влияет на выбор методов обработки и детализацию документации).

2

Анализ детали и выбор заготовки

Изучаем чертеж: материал детали, размеры, требования к точности, шероховатости, термообработке. Выбираем тип заготовки (прокат, поковка, отливка, сварная заготовка) исходя из формы детали, материала, объема производства. Определяем размеры заготовки с учетом припусков на механическую обработку. Рассчитываем массу детали и заготовки, коэффициент использования материала (КИМ).

3

Разработка технологического маршрута

Составляем последовательность технологических операций: определяем, какие виды обработки требуются (токарная, фрезерная, сверлильная, шлифовальная, термическая), устанавливаем последовательность операций (общее правило: черновая обработка → термообработка → чистовая обработка → финишная), определяем, через какие цеха и участки пройдет деталь (заготовительный → механический → термический → шлифовальный → контрольный). Маршрут должен быть технологически обоснован и рационален.

4

Выбор оборудования и оснастки

Для каждой операции подбираем конкретное оборудование: используем имеющееся на вашем предприятии (указываем конкретную модель станка из вашего перечня), если нужного оборудования нет — рекомендуем модель для приобретения или аутсорсинга. Указываем необходимую технологическую оснастку: приспособления для установки и закрепления детали, режущий инструмент (обобщенно, детально — в операционных картах), измерительный инструмент для контроля. Учитываем доступность оснастки — стандартная (патрон, тиски) или требуется изготовление специальной.

5

Расчет норм времени

Для каждой операции рассчитываем нормы времени: подготовительно-заключительное время (Тпз) — по нормативам в зависимости от сложности наладки оборудования (обычно 10-30 минут для станков, больше для сложной оснастки), штучное время (Тшт) — основное (машинное) время рассчитываем по формулам резания (зависит от режимов обработки, размеров детали), вспомогательное время берем из нормативов (установка/снятие детали, измерения), время обслуживания и на отдых — процент от оперативного времени по нормативам. Расчет норм времени — сложная задача, требующая знания нормативов и опыта.

6

Оформление маршрутной карты

Заполняем маршрутную карту по форме ГОСТ 3.1118-82: титульная часть (наименование детали, обозначение, материал, массы, КИМ), таблица операций (номер цеха, участка, операции, наименование операции, оборудование, оснастка, разряд работы, нормы времени, содержание операции), основная надпись (разработчик, проверяющий, нормоконтролер, утверждающий). Проверяем правильность заполнения всех граф, соответствие ГОСТ.

7

Согласование и передача

Передаем проект маршрутной карты вам на рассмотрение. Согласовываем с вашими технологами: правильность последовательности операций, выбор оборудования (доступность станков на предприятии), реалистичность норм времени. Вносим корректировки по замечаниям. Передаем итоговую МК в требуемых форматах: PDF (для печати, архива, подачи в Минпромторг), Word или Excel (редактируемые форматы для возможности внесения изменений), специальные форматы для загрузки в учетные системы (1С, другие ERP — по запросу).

Для кого критична разработка маршрутных карт

Производственные предприятия

Компании, организующие или модернизирующие производство, нуждающиеся в технологической документации для планирования и управления

• Машиностроительные заводы
• Цеха механической обработки
• Производители металлоконструкций
• Сборочные производства

Для реестра Минпромторга

Производители, включающие продукцию в реестр — маршрутная карта подтверждает наличие технологии производства

• Производители станков и оборудования
• Изготовители приборов и устройств
• Производители промышленной продукции
• Компании, проходящие экспертизу Минпромторга

Предприятия, внедряющие системы управления

Компании, автоматизирующие производство, внедряющие ERP-системы (1С, SAP) — требуются МК в электронном виде

• Заводы, внедряющие 1С:УПП, 1С:ERP
• Предприятия с MES-системами
• Компании, цифровизующие производство
• Производства с системами планирования

Компании без технологической службы

Небольшие предприятия, не имеющие штатных технологов, нуждающиеся в разработке технологической документации на аутсорсе

• Малые производственные предприятия
• Стартапы, запускающие производство
• Компании после реструктуризации
• Предприятия с сокращенной службой

Стоимость и сроки разработки маршрутных карт

Сложность процесса Количество операций Срок, раб. дней Стоимость, ₽ Простая деталь 5-8 операций, линейный маршрут 3-5 12 600 — 18 000 Деталь средней сложности 8-15 операций, механообработка + термообработка 5-7 22 000 — 32 000 Сложная деталь или узел 15-30 операций, многоступенчатая технология 7-10 38 000 — 55 000 Сборочный процесс 10-25 операций, узловая и общая сборка 7-12 32 000 — 48 000 Серия типоразмеров Групповая МК на типоразмерный ряд 10-15 65 000 — 95 000 Актуализация существующей МК Обновление под новое оборудование или технологию 2-4 от 8 000

Часто заказывают вместе с маршрутной картой

Операционные карты — детализация каждой операции из маршрутной карты с указанием переходов, инструментов, режимов (от 8 000 ₽ за операцию). Технологическая инструкция — полный комплект технологической документации, включающий МК, операционные карты, карты эскизов, ведомости оснастки (от 103 500 ₽). Техническое описание — документ, объясняющий устройство и принцип работы изделия для экспертизы Минпромторга (от 28 000 ₽). При комплексном заказе маршрутной карты + операционных карт или полной технологической инструкции предоставляем скидку до 12%.

Часто задаваемые вопросы

Чем маршрутная карта отличается от операционной карты и технологической инструкции?

Маршрутная карта (МК) — укрупненный документ, показывающий общий маршрут изготовления детали: последовательность операций, цеха и участки, оборудование, нормы времени. МК не детализирует, КАК выполнять операцию — только ЧТО делается на каждом этапе. Операционная карта (ОК) — детальный документ на одну операцию из маршрутной карты: разбивка операции на переходы (элементарные действия), указание конкретных инструментов для каждого перехода, режимы обработки (скорость, подача, глубина резания), детальные нормы времени. ОК — это инструкция для рабочего, как выполнять конкретную операцию. Технологическая инструкция (ТИ) — комплект документов, включающий маршрутную карту + операционные карты + карты эскизов + ведомости оснастки. ТИ — это полный набор технологической документации на изделие. Соотношение: ТИ включает МК и ОК. МК — общий план, ОК — детализация каждого пункта плана. Для единичного производства может быть достаточно только МК. Для серийного производства разрабатывают МК + ОК = ТИ.

Какой ГОСТ регламентирует оформление маршрутной карты?

Маршрутная карта оформляется по ГОСТ 3.1118-82 "ЕСТД. Формы и правила оформления маршрутных карт". Этот стандарт устанавливает: форму маршрутной карты (форма 1 для первого листа, форма 1а для последующих), состав и размеры граф таблицы (номер цеха, участка, операции, наименование операции, оборудование, оснастка, разряд, нормы времени, содержание), правила заполнения каждой графы (что и как указывать), требования к основной надписи (по ГОСТ 3.1103-82 для технологических документов). Также применяются смежные ГОСТы: ГОСТ 3.1102-2011 "ЕСТД. Стадии разработки и виды документов", ГОСТ 3.1109-82 "ЕСТД. Термины и определения основных понятий", ГОСТ 3.1201-85 "ЕСТД. Система обозначения технологической документации". Соблюдение ГОСТ 3.1118-82 обязательно для того, чтобы маршрутная карта считалась официальным технологическим документом, принималась экспертизой Минпромторга, могла использоваться в автоматизированных системах управления производством.

Какие исходные данные нужны для разработки маршрутной карты?

Для разработки маршрутной карты нам необходимы следующие исходные данные: чертеж детали (рабочий чертеж с указанием всех размеров, допусков, шероховатости, материала, термообработки — из чертежа мы определяем, какие операции требуются для изготовления), технические условия или требования к детали (если есть — дополнительные требования, которые не указаны на чертеже), информация о вашем оборудовании (перечень станков и оборудования, имеющихся на предприятии с указанием моделей — мы выберем подходящее оборудование из вашего парка), тип производства (единичное, мелкосерийное, серийное, крупносерийное — влияет на выбор методов обработки, детализацию документации, способы получения заготовок), планируемый объем производства (если известен — для обоснования выбора технологии, оснастки). Минимально необходимый документ — чертеж детали. Если у вас нет перечня оборудования — можем разработать МК под типовое оборудование или рекомендовать модели станков для приобретения. Если нет четкого понимания типа производства — проконсультируем и поможем определиться.

Вы разрабатываете маршрутные карты для загрузки в систему 1С?

Да, мы можем подготовить маршрутные карты в формате, пригодном для загрузки в систему 1С:Управление производственным предприятием (1С:УПП), 1С:ERP Управление предприятием 2, другие конфигурации 1С. Обычный подход: сначала разрабатываем маршрутную карту по ГОСТ 3.1118-82 в виде документа (Word, Excel, PDF) — это официальный технологический документ для архива, для предъявления при проверках, для реестра Минпромторга. Затем, при необходимости, переносим данные из маршрутной карты в формат для загрузки в 1С: заполняем справочники "Виды операций", "Рабочие центры" (оборудование), "Номенклатура" в 1С, создаем маршруты производства (последовательность операций) в документе "Технологическая карта" или "Маршрутный лист" 1С, указываем нормы времени, разряд работы, используемые ресурсы для каждой операции. Также можем экспортировать данные в формате XML или Excel для автоматической загрузки в 1С (если есть соответствующая обработка загрузки). Стоимость адаптации МК для 1С — от 5 000 ₽ дополнительно к стоимости разработки самой маршрутной карты. Срок — 1-2 рабочих дня после утверждения МК.

Является ли маршрутная карта обязательной для включения в реестр Минпромторга?

Маршрутная карта не является отдельным обязательным документом в перечне требований для реестра Минпромторга, но входит в состав технологической документации, которая требуется для подтверждения наличия технологии производства. Экспертиза Минпромторга запрашивает технологическую инструкцию или технологическую документацию — в состав которой входит маршрутная карта. Варианты предоставления технологической документации: полная технологическая инструкция (маршрутная карта + операционные карты + карты эскизов + ведомости оснастки) — для сложной продукции, серийного производства, только маршрутная карта без детализации в операционных картах — для простой продукции, единичного производства (этого может быть достаточно). Если вы предоставляете только маршрутную карту — она должна быть достаточно подробной: содержать все операции от заготовки до упаковки, указывать конкретное оборудование (модели станков), содержать нормы времени, быть оформлена по ГОСТ 3.1118-82. Рекомендация: для включения в реестр Минпромторга лучше подготовить полную технологическую инструкцию с маршрутной картой в составе — это укрепляет пакет документации, повышает доверие экспертизы к производственным возможностям.

Готовы заказать разработку маршрутной карты?

Отправьте чертеж детали или описание процесса для расчета стоимости:

Телефон: +7 920-898-17-18

WhatsApp / Telegram: +7 920-898-17-18

Email: reestrgarant@mail.ru

Разрабатываем маршрутные карты технологических процессов по ГОСТ 3.1118-82 для всех видов производства. Механическая обработка, сборка, сварка, другие процессы. Подбираем оборудование под ваш парк станков. Рассчитываем нормы времени. Оформляем по стандартам ЕСТД. Готовим в форматах для печати и для загрузки в 1С. Обеспечиваем соответствие требованиям для реестра Минпромторга. Разрабатываем полные комплекты технологической документации.

Преимущества заказа разработки маршрутной карты у нас

Почему стоит заказать у профессионалов

Опыт работы с различными производствами: Разрабатывали маршрутные карты для механообработки, сборки, сварки, термообработки, других процессов. Знаем типовые технологии и специфику оборудования.

Знание ГОСТ ЕСТД: Оформляем маршрутные карты строго по ГОСТ 3.1118-82 с заполнением всех обязательных граф, правильными обозначениями, основными надписями.

Расчет норм времени: Рассчитываем подготовительно-заключительное и штучное время на основе нормативов механообработки или опытных данных — для планирования и калькуляции.

Адаптация под ваше оборудование: Выбираем операции и оборудование исходя из вашего парка станков, не предлагаем технологии, требующие отсутствующего оборудования.

Подготовка для автоматизированных систем: Предоставляем маршрутные карты в форматах для загрузки в 1С, другие ERP-системы — для цифровизации производства.

Маршрутная карта — основной документ технологической документации, инструмент планирования производства, основа для расчета себестоимости и производственного цикла. Правильно составленная маршрутная карта по ГОСТ 3.1118-82 показывает четкий маршрут изготовления изделия, определяет последовательность операций, привязывает их к конкретному оборудованию, устанавливает нормы времени. Для включения продукции в реестр Минпромторга маршрутная карта подтверждает наличие отработанной технологии, производственных мощностей, способности к серийному выпуску. Самостоятельное составление маршрутных карт производственными инженерами без знания ЕСТД приводит к ошибкам оформления, неполноте данных, невозможности использования в автоматизированных системах. Профессиональная разработка маршрутных карт опытными инженерами-технологами — гарантия соответствия стандартам, полноты и точности данных, пригодности для производства и управления. Доверьте разработку маршрутной карты специалистам — получите документ, который реально работает на производстве.

Оригинальная статья

Полная версия статьи на нашем сайте: https://vnesenie-v-reestr.ru/news/marshrutnaya-karta-tehprotsessa-razrabotka-ot-12-600-gost

Мы занимаемся включением в реестр Минпромторга

📞 Телефон: +7 920-898-17-18

✉️ Email: reestrgarant@mail.ru