Идея использования ядерных реакторов на транспортных средствах в широком значении этого термина не нова, но ключевая проблема пока кроется преимущественно в размерах самих реакторов, из-за чего устанавливать их можно разве что на огромные суда и корабли вроде авианосцев, ледоколов и подводных лодок. Но технологии развиваются, и на сегодняшний день малые ядерные реакторы теоретически можно применять на менее крупных транспортных средствах — например, на локомотивах.
В России разработка такого локомотива уже вовсю идёт, о чём в комментарии агентству ТАСС сообщил генеральный директор «Трансмашхолдинга» (ТМХ) Кирилл Липа в рамках форума AMTExpo 2026. Реализация данного проекта, дополнил Липа, ведётся ТМХ совместно с «Курчатовским институтом».
Подробностями проекта его участники пока не делятся, но можно предположить, что принцип работы такого локомотива будет схож с принципом работы того же атомного ледокола, когда тепловая энергия ядерной реакции используется для разогрева воды в парогенераторах, а пар, соответственно, крутит турбину, вырабатывающую электроэнергию для работы тяговых электродвигателей.
В любом случае, локомотив-атомоход интересен хотя бы как концепция, даже если в конечном счёте сфера его применения будет крайне узкой.
Читайте далее на сайте
В Москве утверждена архитектурная концепция первой за 70 лет новой станции Кольцевой линии метро
В России разрабатывают модернизированную версию ракеты-носителя лёгкого класса «Ангара-1.2»