В новом обзоре на канале «Клубный сервис» Илья Свиридов детально разобрал Mitsubishi Outlander четвертого поколения. Кроссовер, собранный в Китае, вызывает немало споров. Эксперт выяснил, сохранил ли «Аутлендер» японское качество и стоит ли его рассматривать к покупке.
Силовая установка
Под капотом Outlander скрывается 1,5-литровый турбомотор от Nissan мощностью 163 л.с. Особенность модели – мягкая гибридная система с необычным стартер-генератором, который соединен с 12-вольтовой батареей в салоне.
В моменты резкого ускорения генератор через ремень «докручивает» коленвал, добавляя пару десятков «лошадей». По словам Свиридова, это упрощенная технология: если отключить гибридную часть, «Аутлендер» превратится в обычный бензиновый автомобиль.
В паре с двигателем работает классический вариатор, ресурс которого эксперт оценил в 150–250 тыс. км при бережной эксплуатации.
Кузов и безопасность: японская школа
Разбор салона показал, что китайское подразделение Mitsubishi не экономит на безопасности. Клетка кузова усилена мощными поперечными и продольными элементами, связывающими пороги с тоннелем и моторным щитом.
Батарея защищена стальными кронштейнами, которые перенаправляют энергию удара на лонжероны. Проводка также выполнена по японским стандартам с хорошей изоляцией, чего часто не хватает чистым «китайцам», считает Свиридов.
Ходовая часть и защита
Подвеска «Аутлендера» сочетает стальной задний подрамник с алюминиевыми передними рычагами. Снизу кроссовер защищен аэродинамическими экранами, а топливный бак сделан из пластика.
Из слабых мест Свиридов выделил склонность к коррозии незащищенных элементов: гранат приводов и фланцев редуктора. Механик рекомендует владельцам проводить дополнительную антикоррозийную обработку внутренних полостей и ставить стальную защиту двигателя, так как заводские пыльники не спасут поддоны агрегатов на бездорожье.
Комфорт и шумоизоляция
По словам блогера, китайский Mitsubishi Outlander приятно удивляет акустическим комфортом благодаря двойным боковым стеклам. Пол застелен качественным прорезиненным ковролином с пенопропиленовым слоем, что эффективно гасит вибрации.
Единственное нарекание – пустые двери, в которых почти отсутствует виброизоляция. Для «абсолютного комфорта» эксперт советует доработать именно этот узел.
Свиридов назвал «Аутлендер» четвертого поколения классическим «японцем» с локальными китайскими компонентами, который остается простым и понятным в обслуживании.
Ранее Курсив Авто рассказывал о новом кроссовере Mitsubishi, разработанном с участием производителя iPhone. Также японский концерн представил новый пикап Mitsubishi L200 2026 года с дерзким дизайном.