В самом конце эпохи, которую потом назовут «застоем», на советские экраны вышла история не о героях-чекистах, а о других «рыцарях» — тех, кто воевал за деньги в тенях плановой экономики. Четырёхсерийный детектив «Рыцарь дорог» стал откровением. Но настоящей звездой, затмившей актёров, оказался не человек. Это был он — чёрный Lincoln Continental 1977 года, машина-призрак, машина-обвинение. Он появлялся ночью. Из темноты выползали сначала две узкие щели фар, а затем и весь его угловатый, почти двухметровый в ширину силуэт. Он не ехал — плыл по асфальту, как тяжёлый крейсер, с низким, бархатным рычанием мотора. Для советского человека, привыкшего к угловатым «Жигулям» и скрипучим «Москвичам», это зрелище было сродни появлению космического корабля. Он был вещью из другого мира, мира, который существовал за границами воображаемого. За рулём сидел Сергей Иванович, подпольный миллионер, «цеховик». Его играл Владимир Самойлов с аристократической холодностью. И машина была его идеальным продолж
«Рыцарь в стальных доспехах: История чёрного Линкольна»
27 января27 янв
3 мин