Найти в Дзене

Беспилотники на дорогах России: что нужно для запуска

? Минтранс опубликовал законопроект о высокоавтоматизированных транспортных средствах (ВАТС). Если его примут, с 2028 года по российским дорогам поедут автомобили без водителя. Но есть нюанс — дороги к этому не готовы 🚗🤖 Сроки и планы👇 1 сентября 2027 — законопроект вступит в силу 2028 год — допуск беспилотников на дороги общего пользования 🛣 Что нужно изменить на дорогах? Алексей Зотов, председатель Комиссии по развитию общественного транспорта Общественного совета при Минтрансе, объясняет: беспилотник — это не просто "умная машина", а элемент цифровой системы 💻 Необходимая инфраструктура: 📍 Машиночитаемая разметка — чтобы камеры и датчики могли распознавать дорогу 🚦 Интеллектуальные светофоры — для взаимодействия с беспилотниками 📶 Высокоскоростная связь — надёжное покрытие для обмена данными 🛑 Стандартизованные дорожные знаки — в том числе специальные для ограничения движения ВАТС 🔗 Системы V2X (Vehicle-to-Everything) — обмен данными между машинами и инфраструктурой Без та

Беспилотники на дорогах России: что нужно для запуска?

Минтранс опубликовал законопроект о высокоавтоматизированных транспортных средствах (ВАТС). Если его примут, с 2028 года по российским дорогам поедут автомобили без водителя. Но есть нюанс — дороги к этому не готовы 🚗🤖

Сроки и планы👇

1 сентября 2027 — законопроект вступит в силу

2028 год — допуск беспилотников на дороги общего пользования

🛣 Что нужно изменить на дорогах?

Алексей Зотов, председатель Комиссии по развитию общественного транспорта Общественного совета при Минтрансе, объясняет: беспилотник — это не просто "умная машина", а элемент цифровой системы 💻

Необходимая инфраструктура:

📍 Машиночитаемая разметка — чтобы камеры и датчики могли распознавать дорогу

🚦 Интеллектуальные светофоры — для взаимодействия с беспилотниками

📶 Высокоскоростная связь — надёжное покрытие для обмена данными

🛑 Стандартизованные дорожные знаки — в том числе специальные для ограничения движения ВАТС

🔗 Системы V2X (Vehicle-to-Everything) — обмен данными между машинами и инфраструктурой

Без такой модернизации цифровой образ дороги и её реальное состояние могут расходиться, что снижает безопасность. А безопасность — это ключевой вопрос.

Законопроект предусматривает и специальное обозначение ВАТС в режиме автоматизированного вождения, которое утвердит правительство РФ.

✅Важный принцип:

Обозначение должно быть нейтральным и стандартизированным, а не ярким или провокационным 🎯

Потому что, если сделать машины слишком "броскими" — с яркой оклейкой или необычными номерами — это может спровоцировать других водителей на опасное поведение. Кто-то будет подрезать, кто-то проверять систему "на прочность".

Суть проблемы:

беспилотники работают, постоянно сравнивая цифровую карту с тем, что видят камеры и датчики. Если дорожная инфраструктура не соответствует цифровым стандартам — система даст сбой 🔧

❇️Массовое внедрение беспилотного транспорта невозможно без масштабной модернизации дорожной инфраструктуры 🛤

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

#Беспилотники #ВАТС #Минтранс #АвтономныйТранспорт #БеспилотныеАвтомобили #ДорожнаяИнфраструктура #Технологии2028 #ИнтеллектуальныеДороги #V2X #ЦифровизацияДорог #БезопасностьДорожногоДвижения #ТранспортБудущего