Такие истории для меня не редкость, когда автомобиль который едва дышит и вот вот должен отправиться на свалку получает новую жизнь!
Я эту рубрику называю #вутиль, суть которой дать 2 шанс автомобилю и многим моим подписчикам это по душе, надеюсь сегодняшняя история, также понравится Вам дорогие читатели моего блога.
Так получилось, что я премного благодарен Митсубиси, что в 2006 году познакомился с этим автопроизводителем и изучив рынок сфер услуг, смог первым в России реализовать клубный автосервис.
С тех пор, теплые взаимоотношения поддерживаются до сих пор с многими владельцами из клуба Лансероводов и самим представительством марки.
Итак, история зародилась еще 2 года назад, когда на обочине в славном городе Мытищи стоял ничем не приметный хетчбэк 90-го года выпуска, но едва кто мог догадаться о его потенциале и интересной родословых данных.
Перед Вами друзья мои, Митсубиси Кольт в версии GTi, под капотом которой скрывается достаточно агрессивный двигатель объёмом 1.6 литра выдающий 126 лошадиных сил.
Он может напомнить модель двигателя, который устанавливался на турбо Эклипс, хотя что значит напомнить, он и есть по сути)
Но не только отличие в двигателе, также Японцы в 90-х на этот автомобиль установили иные тормоза, а также крутые диски из кованного сплава, обладающие надежностью и легкостью.
Этот малыш 2 года простоял на улице в моем поле зрения, пока я не нашел номер хозяина и не созвонился с ним, чтобы договорится о продаже.
Как оказалось, у этого автомобильчика есть история и он абы кому не продается, но после диалога нашего, владелец согласился и так за 60-000р я стал обладателем очередного проекта.
Я не предполагал на сколько может затянуться весь обьем работ, поскольку помимо моих проектов в виде отдушины, есть автомобили клиентов и другие рубрики канала Ютуб, поэтому согласовал с коллегами по цеху, командой КастомБокс, что с кузовом и окрасом помогут они.
Но из-за некоторых недоразумений, о которых я рассказывал в видео всё затянулось и только спустя 2 года я могу продемонстрировать результат сейчас Вам.
Сложностей было много, достаточно взглянуть на дыры в кузове, лонжеронах, а некоторые элементы на столько сгнили, что требовалось их изготавливать заново, а доноров в достойном состоянии просто не найти.
Также все касалось и технической части, ведь мотор в тот момент отправил на полный ребилд в специализированный сервис, где его ремонт и обслуживание обошлись в 170.000р!
Но на тот момент я и представить не мог, весь косметический ремонт, обслуживание и в целом проект мне обойдется в стоимость б-у Соляриса!
Да-да порядка 650.000р вложено с учетом покупки 2-х доноров и самого автомобиля и это грубые цифры, но все это стоило того!
Мне приятно принимать участие в поддержке автомобильной истории и я считаю, что Кольт таковой и является.
Если говорить о ликвидности данных проектов, то тут очевидно, что я занимаюсь альтруизмом, но на самом деле, благодаря этой истории с Кольтом, мы получали клиентов, которые видели через сторис и блоги в соц сетях наш подход, тем самым хотели произвести какие либо работы со своими автомобилями.
Поэтому при продаже за 230-000р я не сильно расстраивался, понимая, что новый владелец доведет его до ума при необходимости, так как следил за всеми работами.
Таким образом получается, я смог по сути дать возможность этому автомобилю жить!
Вложенные средства, время и нервы, понятное дело не окупаются, но ввиду наличия своего ателье, некоторая часть окупилась, поэтому продать его за дешево было не так грустно.
Зачем это надо?
Работая каждый день с разными автомобилями и задачами которые ставят клиенты, мне и моим ребятам всегда хочется что-то интересного, поэтому мы сделали такую рубрику и она многим откликнулась по душе.
Подписчики видят каких трудов это все стоит, сколько уходит времени и денег, чтобы для себя каждый принял решение, а стоит ли оно того!
Какой бы взять следующий автомобиль, тут наверно попрошу коллективного голосования в комментариях, ведь можно также рассмотреть и Ваш проект и тем самым помогу его привести в порядок, с большим дисконтом и бонусами, так как у меня есть такая возможность, то почему нет!
Больше проектов в нашем телеграмм канале: https://t.me/pro_service