Несколько лет назад одним из самых продаваемых кроссоверов в России был Renault Duster, Duster в России продавался с 2012 по 2022 год, за это время он пережил один рестайлинг и смену поколений. Кроссовер полюбился автомобилистам за адекватную цену, хорошую проходимость для своего класса и ремонтопригодность. В 2022 году Renault ушли, на их смену хлынули китайцы нескончаемым потоком. Один из самых популярных кроссоверов в России теперь это Tenet T4. Tenet T4 стал новым хитом продаж. Кроссовер продаётся в России под маркой Tenet с 2025 года и является локализованной в России версией кроссовера Chery Tiggo 4. В отличие от Tiggo 4 у Tenet теперь есть полноприводная версия. Tenet T4 стал самым бюджетным полноприводным кроссовером в России и заменой Renault Duster. Дилеры сообщили, что T4 покупают теперь вместо Duster.
Tenet T4 в полноприводном исполнении доступен в двух комплектациях (Active и Prime). Кузов кроссовера имеет гальваническую оцинковку, не оцинкована лишь крыша и днище, как и на всех остальных китайских автомобилях этого класса. Хотя автомобильную марку Tenet нам теперь позиционируют как отечественную. Кроссоверы Tenet выпускаются в Калуге, на бывшем заводе Фольксваген.
Tenet T4 во всех комплектациях имеет светодиодную переднюю и заднюю оптику. Колёсные диски литые 17. На крыше рейлинги. На арках и по низу дверей чёрные матовые молдинги, двери закрывают внутреннюю часть порогов. Зеркала с подогревом. Лобовое стекло имеет электроподогрев всей поверхности, есть подогрев форсунок омывателей. На пятой двери спойлер и стеклоочиститель.
Салон у Tenet T4 выполнен из чёрной искусственной кожи. Сиденья спортивной формы, в комплектации Active регулировки сидений механические, а подогрев доступен лишь спереди, в комплектации Prime подогрев сидений доступен как спереди, так и на втором ряду, а сиденье водителя оснащено электроприводом. В комплектации Active кондиционер, в комплектации Prime раздельный климат. Щиток приборов и мультимедийный экран выполнены как единое целое. Руль мультимедийный, с кожаной отделкой и подогревом, регулируется по высоте и вылету. Двигатель запускается кнопкой, есть система бесключевого доступа в салон.
Также в оснащение комплектации Active входит четыре подушки безопасности, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, система контроля давления в шинах, задние датчики парковки, камера заднего вида, четыре электростеклоподъёмника, передний и задний подлокотник, мультимедийная система, система дистанционного запуска двигателя, круиз-контроль, задний центральный воздуховод, разъёмы для зарядки спереди и на втором ряду, датчик света, система выбора режимов движения, система голосового управления.
Комплектация Prime добавит в оснащение передние датчики парковки, камеры кругового обзора, климат, подогрев заднего дивана, электропривод сиденья водителя, два дополнительных динамика.
Передняя подвеска у Tenet T4 типа Макферсон, задняя подвеска в полноприводных версиях независимая пружинная. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые. Стояночный тормоз электромеханический. Дорожный просвет 190 мм.
Tenet T4 один из немногих современных кроссоверов, которые оснащаются мотором с чугунным блоком. Под капотом T4 турбированный мотор 1.5 л 147 л.с., ГБЦ 16-клапанная с гидрокомпенсаторами. В приводе ГРМ цепь. Впрыск топлива непосредственный. Коробка в полноприводных версиях 7-ступенчатая роботизированная с двумя мокрыми сцеплениями.
Полноприводный Tenet T4 в комплектации Active стоит без учёта возможных скидок 2 439 000 руб. А в версии Prime 2 599 000 – 2 659 000 руб. Ну а дорого это или нет, каждый решит для себя сам, с одной стороны, цена завышенная и недавно за эти деньги мы покупали совершенно другие автомобили, ну а с другой стороны, Веста SW Cross уже стоит от 2 млн.руб., но у Весты привод лишь передний.
В любом случае, если Tenet начали выпускать в России мелкоузловым методом, под отдельным автобрендом и продажи идут в гору, то, скорее всего, Tenet в России надолго и никуда не денется, в отличие от автомобилей вообще без локализации в нашей стране. Ещё бы цены снизились, ведь раз машины собирают в России, в их стоимость не входит растаможка и автопроизводитель получает компенсацию утильсбора, так же как и АвтоВАЗ.
В статье я высказал своё мнение и никому его не навязываю. Главное, чтобы после покупки машина нравилась, не доставляла проблем и была по средствам.